megane 2 dci 130 panne du freinage
 

Bonsoir tout le monde,

sur ma mégane 2 dci 130 bva de 2007, 68000km,
hier après 30 min de route, je me gare, pas de souci,
en voulant repartir, 1h après,
la voiture ne démarre plus,
j'explique,
je mets la carte, j'appuie sur frein et le bouton,
à ce moment là, la ventilation s'éteint, je n'ai plus de lève vitres non plus,
et la voiture ne démarre pas,
au bout de quelques secondes "PANNE DU FREINAGE"... :07:

J'ai cherché sur le web, des pannes similaires, mais pour moi, aucun rapport avec le freinage...

A la clip, aucun défaut, vraiment rien, même pas en mémoire.

J'ai vérifié tous les fusibles, même côté UCH, aucun fusible sauté...

il me reste à vérifier le capteur PMH...

je vous dis ça demain.
entre temps si quelqu'un a une idée,
merci

Salut,

Chose toute bete, Ta controlé ta batterie?

megane 2 dci 130 panne du freinage
 

oui,
batterie ok,
avec câbles en plus, rien...

Salut regard ton bsm si pas oxydation .

j'ai sorti l'UCH, aucune oxydation sur les pins.

Salut
Le TDB t'indique panne de freinage et tu n'as aucun defaut à la CLIP ??
Bizarre ton histoire , tu as regarder dans le calculateur ABS ????

Salut,
oui bizarre...
j'ai vu sur d'autre forums le même genre de galère, beaucoup ne donnent pas de réponse ou suivi sur le forum.
Rien dans le calculo ABS...

Ce que je ferais c'est deja controler le niveau de liquide de freins et ensuite changer mon contacteur de freinage , mais bizarre qu'il n'y est rien a la clip .

J'oublier , controle des ampoules de stop ...

liquide de frein ok, ampoules ok,
si ampoules s'allument => contacteur ok, non ?

merci angelflasheur

Non pas tout a fait il a d'autres fonctions

Slt
Comme dit angeflasheur je dirai aussi contacteur de frein.

Bonjour,

L'ABS est très sensible aux chutes de tension (sécurité oblige)

Ce qui veut dire que le calculateur d'ABS n'est plus alimenté correctement (soit le plus ou la masse).

Vérifier tresse de masse moteur, batterie (c'est fait apparemment) cosses de batterie etc.

Bon courage

C'est très énervant quand ça ne veut pas démarrer et que ce n'est pas lié au moteur lui même. J'ai eu un problème similaire sur une 3008 c'était les cosses de batteries je suppose oxydées...
Vérifie comme dit plus haut ta tension de batterie également.

A la clip quand tu testes le réseau multiplexé est ce que tous tes calculateurs répondent ?

Bon courage.

Salut ,tire une masse direct sur calculo moteur,abs,et sur le bloc moteur direct aussi,comme ca tu ecarte déjà ca.

megane 2 ph2 ne démarre pas...
 

Bonjour tout le monde,

le contacteur stop ok,

ce que j'ai fait,
j'ai débranché le fil d'excitation du démarreur, pour vérifier la continuité, ok jusqu'à son relais dans la boite sous l'UPC.
J'ai démonté l'UPC, j'ai une piste qui est interrompu,
voyez le schéma, si quelqu'un a un UPC et peut me dire si c'est normal ou pas (pour moi c'est pas normal...)
merci

Ca a chauffé dur, il faudrait savoir la cause du cour circuit.

effectivement,
comme lorsqu'on change un fusible, toujours vérifier pourquoi ça grille...

slt
le probleme est au niveau du faisceaux electrique du compartiment moteur c'est tu a un demarreur a l'avant rien que change le faisceau probleme connu et jai changer plein je m'explique: c'est tu a ca
1_voyant anti-demarrage active la led rouge fixe
2_un faut defaut qui fuge le reste
3_warning+verrou colonne ca fonction sans probleme....ca vous dire court circuit au niveau du faisceaux frero

piste UCH crâmée - dci 130 ne démarre pas
 

Merci l'ami,
mais sur le 1.9, le démarreur a toujours été à l'avant, et ce depuis le 1.6 installé sur la R9/R11 !!!

J'ai tout déconnecté,
donc je vais testé le démarreur en solo, et remonter dans le faisceau voir s'il n'y pas une masse qquepart.

Non démarreur derrière entrée bloc et cloison habitacle.

Effectivement, erreur de ma part,
je voulais bien écrire "arrière "...
Il est bien à l'arrière côté habitacle.

Salut à tous,
problème résolu,
C'est le solénoïde qui est mort,
j'ai alors changé le démarreur.
c'est nickel.