Laguna 3 2.0 dci problème démarrage
 

Salam à tous

J'ai un problème sur une laguna 3 2.0 dci boîte auto
J'ai changer le moteur dessus par une occasion que jai recuperer d'un Scenic boîte manuelle
J'ai fais toute les modifications et jai te recuperer tous les éléments du moteur d'origine et je les ai remis sur le nouveau moteur

J'ai réussi à démarrer le moteur une fois et ensuite C devenu une grosse galere pour démarrer
J'ai passer le diag clip et jai un défaut signal capteur arbre à cames 2.def

J'ai tester le signal sur la fiche de ce capteur jai bien du 12v aux extrémités

J'ai essayé un autre capteur pmh mais ça fait pareil elle démarre une fois sur 20


Sinon une fois démarrée elle tourne nickel et les injecteurs sont impec jai fais mes test


Voilà mes photo du défaut que je ne comprend pas http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...025c0676e4.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...9de3d0bcf0.jpg

Pour info l'ancien moteur avait une bielle qui claque mais démarrait au quart de tour sur la laguna


Merci D avance pour votre aide





Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

La batterie me parait un peu faible 9, 9v en + APC, c juste
Et la capteur AAC ?

Oui la batterie a faibli à force de faire des tests de démarrage foireux


Le capteur AAC je l'ai mis sur mon autre laguna 2 2.0 dci et il n'apparaît pas en défaut
Jai inverser les capteurs aac entre les deux voitures

Une autre idée ?? Pourquoi 2.def signal incohérent ??


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Peut-être un faisceau abîmé pendant l opération

Jai bien du signal sur mes 2 fiches pmh et aac car je débranche pmh le véhicule cale direct et quand je débranche le aac j'ai un autre défaut dans le diag clip


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

salut, as tu regardé la cible du capteur AAC?

Que dois je vérifier pour voir si Cette cible est ok???


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

regarde si celle ci n'est pas légèrement tordu

Je checkerais demain sous le capteur pour voir si C est tordu ! Merci


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonsoir,

tu dit avoir un défaut de capteur AAC, et t'a changé le PMH.

Ton capteur AAC est naze, ou distribution mal calé.

Pmh je lai changer pour mettre celui D origine car j'avais laisser celui du Scenic

Le aac j'ai mis 2 autres Ca fait pareil

Je pense à une différence entre les arbres à cames du Moteur Scenic et moteur laguna3


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Tu peux le vérifier avec avec dialogys.
Si les angles de came sont différent tu n'auras pas la même référence.
Je ne pense pas que les m9r ont une différence d'acc mais verifi quand même

Jai démonter le capteur aac et les cibles n'ont pas du tout la même forme que sur la culasse d origine


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Il faut remettre la bonne cible avec le capteur qui correspond. Un type de capteur différent peut-être incompatible avec ton système d'injection (à vérifier).

Jai une autre question qui me taraude

J'ai une laguna 2 2.0dci 150

Lorsque je débranche le capteur AAC le moteur démarre avec un petit claquement moteur la première seconde mais Ca démarre très bien avec la prise débranchée

Es ce le cas pour la laguna 3 ??? Quelqu'un peut me confirmer ??



Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Aucunes idées.

Bonsoir, la poulie arbre a came n'est pas la même je me suis deja fait avoir. Enlève ton cache distri et compare les 2 poulies.

Jai carrément fait des vidéos

Voici La première video ou je filme l'arbre à cames d'origine du moteur hs

https://vimeo.com/165364490

Voici la seconde vidéo où je filme l'arbre à came du moteur de Scenic monté sur la laguna
https://vimeo.com/165364636

On y voit une grosse différence d'où le défaut permanent avec un signal arbre à cames incohérent


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

L'encoche sur ton ancien moteur n'est pas présente à aucuns endroits sur le pourtour de l'arbre à came de ton 2° moteur? Dans ce cas la panne est la.

Donc je suis bon pour une dépose moteur et changement arbres à cames ?? Je crains ce système a chaînes quand même


Sinon si je met un calculateur edc16cp33 DE Scenic en vierge le signal AAC sera bien reconnu A ce moment là ?? C'est une théorie


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Du moins ce ne serais pas les mêmes encoches. On ne voit pas bien sous action démarreur, il serais plus judicieux de contrôler en tournant à la main. Ceci dit l'explication pourrais être la.

https://vimeo.com/165366766
Sur cette video je l'ai fais en poussant la voiture


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Il est probable que d'autre capteurs soient différents, a tu vérifié?

Tout est pareil A priori je ne sais pas si les cibles du capteur pmh sont identiques car l'endroit est très confiné et dur d'accès


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour une page avec cinq réponses ou personnes qui essaies de t'aider et pas un thanks. c'est un peu moche moi je vous les cliques merci les gars d'aider sans retour.

Binbin un super résistant de la gentillesse. Merci mec.

Merci à ceux qui m'ont aidé mon problème n'est pas encore résolu et Ya DEJA des héros qui se pointent et demandent des thanks




Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

salut, as tu changé la distrie sur le nouveau moteur ?

C'est une distri A chaîne les gars je n'ai même pas osé ouvrir le couvre culasse


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

ok donne moi l'immat en MP de la laguna III et le code moteur du moteur de remplacement M9R ???

ou l'immat du scenic d'ou viens le moteur ce sera plus facile pour moi de comparer c mieux

Y a pas de hero ici mais a chaque fois que quelqu un t envoie une réponse il prend un peu de temps pour toi si tu ne prends pas la peine de faire un click alors tans pis bonne chance. Jphp t' as écris pas de thanks non plus? Alors si tu résolue pas personne sera remercié sympa l'atitude.

Yoyomartin le rôle de Robin des bois te sied A merveille alors que pour ma part il ne s'agit que de simples oublis dans la précipitation lorsque j'interagis entre les posts d'aide et les tests sur le véhicule
Toi tu viens encore me faire la morale avec tes histoires de thanks mais s'il te plait fait ta vie et passe ton chemin

Les gens ici savent que je suis sérieux et que je fais toujours un retour sur mes travaux donc tu es mal placé pour me faire la leçon
Allez sans rancune


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

salut , vous avez une bonne réputation ts les deux , pas besoin de se fritter ! le probleme est sur la machine , elle ne démarre pas ! pourquoi ? on cherche ensemble
une fois quelle aura démarrer on se lancera des thanks
@
bon week end cool les amis

Merci jphp ta tout dis et encore merci pour le temps passé


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonsoir, autant pour moi Jeronimo chacun sa méthode pour les remerciement.

Je pense qu'on va retomber le moteur et je vais remplacer L arbre à cames et recaler la chaîne à partir de ses repères
Jai deja commander le kit de calage


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Dommage qu'il faille déposer le moteur pour faire la distri sur ce machin c hyper contraignant vous en conviendrez


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

bonsoir vérifier les files de ton arbre a came (si absence du signale ) puis controle le calage de ta distrib avant de tomber le moteur

Ca été fait et refait le Controle des câblages
Le signal est absent quand je débranche et incohérent quand je Rebranche cela a été dis plus haut


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk