307 hdi 110fap qui coupe au bout de 20 mn
 

bonjour je voudrais acheter 307 hdi 110 cv fap mais elle as un souci elle demarre bien a frois mais au bout 20 mn elle coupe et impossible de redemarrer. le regulateur pression a ete changer +pompe de gavage. il ya comme defaut anomalie polution fap + vanne egr .est ce que vanne egr et fap peuvent etre la cause du probleme merci

Slt le fap j'en doute et l egr également mais renseigne toi avant il et possible qui et un soucis de calculateur si cest en Siemens

Slt
Anomalie antipolution c'est ce que ton afficheur te donne
Mais les defauts exacts au calculateur d'injection?
C koi comme moteur?
2.0?
Enleve ton filtre a gazoil et verifie que tu n'ai pas de paillettes au font.
La coupure moteur c certainement lié a un souci de regulation carburant.

salu c du bosch edc15 .le regulateur a ete changer donc ca vient pas du fap ou vanne egr .elle se coupe et mode degrader impossible de depasser 130km. c une voiture que je voudrais acheter mais je pense que je vais pas la prendre parce que 110cv fap elle est a 700 euros

Essaie faire un diag et voir en paraletres reels si le vendeur veut bien , biensur c pas evident :)

Hello nas,

y faut les codes defauts pour t aider a orienter ton diag.

ok merci faut que j aille la voir et je posterai code defaut merci

est-ce qu'il a le plein de gasoil, t'as débrancher la durite d'arriver de gasoil pour voir si ça trisse bien fort et qu'il n'y a pas d'eau ni, t'as essayer de vidanger le réservoir, parce que ton truc qui coupe au bout de 20 min ça me fait penser à une merde dans le carburant, de l'essence ou bien de l'eau ?

autre chose, ça coupe en charge ou au ralenti, est-ce que c'est stable au ralenti ?

Bon je récapitule elle coupe mais Donne plus d infos pour anomalie anti polution a l afficheur cela peu venir su fap de la vanne egr et plein d autre choses poste un diag parce que on va te faire faire n'importe quoi tu parle de coupée ensuite de dégradé alors sa nous aide pas bcp

Les amis relisez bien son poste la voiture ne lui appartient pas il veut l'acheter mais il hesite compte tenu du probleme,
C'est pas evident pour le vendeur de laisser quelqu'un qu'il ne connait peut etre pas trifouiller dans sa voiture pour a la fin peut etre ne pas l'acheter.
C'est delicat comme situation.

bonjours antipollution non la van egr non dans ce cas pompe et aussi tu contrôle les injecteurs si le retours se fait normalement

Slt bigorno oui donc il achete en état a lui de voir...

un diag svp les code de defaut verifier aussi le connecteur de capteur regime moteur

salu voila qlq1 qui ma compris .c pas evident det rifouiller dans une voiture que l on veut acheter . je dois aller la voir ce week end et voirt avec le vendeur s il me laisse passer un diag merci a vous

si la voiture et propre et le prix qui tu veut toi sachant que tu va réparer fonce si tu voie que avec les réparation ca revient au prix normal de la voiture c'est pas la peine mdrrrr

donne nous tes defaut tes relever complet .
regulateur de pression de rampe remplacer en concession ?
une intervention sur le bsm a t'elle deja etait effectuer ?

c'est le capteur de contre pression du fap ou le capteur de pression de rampe hp qui a été remplacer ?

Salut. Honnetement sur ces vehicules la,c est rare de ne pas trouver la panne au final et les pieces d occzasion sont legion... Quand au fap et egr on connait la solution ;). j ai pas vu l etat de la voiture mais perso 307 si elle est propre dans ces tarifs je prends...

Difficile de te donner un diag comme ca tellement de causes mais effectivement si elle est propre et pas trop kilometre prends la

En + les 2l j'en ai pas vue de mort encore ...

pb faisceaux du capteur pression rampe....D ailleur il le vende avec le capteur de pression chez PSA...

Slt il parle de coupure mais on sait pas trop enfin poqsible aussi le capteur hp de rampe mais sans diag sait du grand mendes il et vrais que bcp de faisceaux de capteur la dessus frotte sur la culasse..

J ai eu 2 fois le cas la semaine derniere.
1 c etait le faisceau du capteur rampe et l autre c etait le faisceau capteur rampe et calculateur

Calculateur moteur hs...?

Salut j'ai déjà eu un rap bouchée sa démarre bien il n'y a pas de puissance et au bout de 20 min dès qu'il et totalement bouché sa cale et âpre c mort sa démarre plus et sa te fou un défaut de vanne egr parce que sa remonte dans la vanne A+

je pense qu'il est important de faire un point exacte du/des symptome(s).
Nous essayons de faire un diag sur des suppositions.

Cale ou mode dégradé au bout de 20 min ou quand le moteur monte en température?
Redémarrage possible dés que la température est redescendue?
Cale/dégradé au ralenti ou en charge?
Quel pièce a été changé et par qui?
Un diag est-il possible? Si oui quel résultat?

une fois ces questions répondues clairement, je pense qu'il sera bien plus simple de t'aider!
@+ Getstouss