Ori citroen C5 1.6 fap
 

Bonsoir
je recherche un Ori pour un citroen C5 1.6 hdi FAP edc16c34, le mien a des defauts que je n arrive pas a enlever le P1446 additivation et je souhaite le defaper , mais il me faut un fichier ss défauts
je vous joint mon fichier pour comparer
merci

Slt poste nous ton diag un fichier ori ne resoud pas ton problème

mon diag P1446 default système additivation que j arrive pas à effacer
merci

Quantité d'additif restant dans le réservoir insuffisante
je le souhaite le defaper directement

Il faut refaire le plein aditif et remettre les comteur a zero

Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk

justement je veux pas en mettre je veux le supprimer

Bonjour
quelqu un peut m aider

Slt envoie des ref calculateur sw hw

Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk

Salut l'ami,
J'ai pas compris pourquoi tu veux un dump ori... le tient est mod ?
Tu ne peux pas effacer le def car il est present c'est tout.
On peut faire un dpf direct sur ton dump sans avoir à chercher un dump ori sauf si ton dump a déjà subit des mod mais le mieux reste de remplir ton reservoir additif.

A partir de l'année prochaine , le CT sera plus dur à obtenir car ils controleront le fonctionnement du fap.
Après, libre à toi de choisir...
Si tu veux toujours, on te fera le dpf sur ton dump et ti pourras vider ton fap.

Envoyé de mon ASUS_Z00AD en utilisant Tapatalk

non il n est pas modifier , en faite le j avais peur que le defaut reste voila c tout , j' aimerais bien que tu me fasse mon DPF sa serait sympa

Voilà ton dpf + j'ai fait le dtc1446 avec au cas ou.
Le CHK est ok, tu peux injecter.

Ne touche pas au télécodage de la voiture.

Plus qu'à faire la partie bourrin !

@+

merci super sympa

Alors, c'est résolu l'ami ?

, j ai un autre probleme elle demarre et coupe probleme de pression ou appel d air

t aurais une idée ?

cette panne étais présente avant le defap

contrôle ton télécodage si il a pas sauté ....

Au diag , y a des defauts ?

je vais regarder je vous tiens au courant

bonsoir les amis
j ai le defaut
P1351 :relais de pré/postchauffage ,defaut de circuit de commande (non branché)
alors que je l ai testé ,il fonctionne au diag , j en ai mis un nouveau rien a faire

j ai aussi le P1113 pression de carburant inferieur a la limite
P0193: entrée haute du circuit capteur pression rampe , mais ceux la s' efface au diaag sa doirt etre quand elle cale , le BSM ne peterait pas les plombs ??

P1351, c'est pas grave.
Les 2 autres, c'est sur ça qui faut travailler.
Pour ton bsm, va dans le journal des def du bsi, regarde si tu trouves le ou les codes def u1108 et u1308 .
Regarde également dans le calculateur abs/esp et la dae si tu as ces défauts la.

Sinon, il faut être sur de ton filtre à carburant. Si il arrive au seuil de maintenance, change le .

Pas mal de problème de capteur pression carburant également sur ce modèle...
Tiens nous au jus.
Bon courage.
@+


Envoyé de mon ASUS_Z00AD en utilisant Tapatalk

le filtre a carburant à été changer

Probléme resolu !!:50:
c'est une electrovanne ou capteur en dessous du filtre à gasoil derriere le moteur pas trés accessible qui met la panne
quand on le touche et la secoue la voiture demarre et tourne nickel , ya plus qu a la changer , apparemment un des probleme du 1.6 hdi , j ai eu le meme soucis avc une 307 la veille c la ou j ai compris
Merci à vous les tlemceniens de votre aide et de m avoir guider:33:

Slt c est le capteur de pression rail que tu a du bougé il se trouve en dessous

Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk

exact c etait bien sa , pas accessible du tout