Pinout pour sagem s2000rpm renault
 

Bonjour à tous,

Je recherche le pinout afin de faire un bootmode pour un ecu sagem s2000rpm pour Renault espace 4 , 2.0L , 16V avec galletto v54 svp

Dans la doc du galletto ca ne parle que sagem s2000 psa,si quelqu'un a des infos je suis preneur merci d'avance

salut voici les pin-out avec k tag cdlt

Merci bcp l'ami mais je cherche pour galletto v54

Je peux me servir du pinout arrière pour galletto tu penses?

Test effectuer aujourd'hui avec succes pour lecture de la flash dun sagem s2000rpm avec les infos poster par AS2KER,encore merci à toi l'ami même si j'avais déjà ces photos je ne savais pas que je pouvais utiliser ce schéma avec mon galletto encore merci à toi

salut mon ami progdebutant content que tu as résolu ton problème

Bonjour à tous,
J'aperçois sur les photos de AS2KER que le gel a été retiré très proprement.
Comment fait-on pour retirer le gel dans un S2000?
Existe t-il un produit qui sache le dissoudre?
Merci pour votre aide,
Crdlt
aperçois sur les images du S2000 de AS2KER

Bjr,j'ai besoin d'une confirmation de la pin boot ,car avec galletto,plein de tentatives mais vaines.
Merci d'avance.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b40eb5e79f.jpg

Salut Chaoui,

C'est un S2000 ou S2000rpm?

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Slt,c'est un S2000 rpm.

Tiens l'ami.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...bcc8867350.jpg

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C'EST pour ktag par contre.

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C'EST pour ktag par contre.
Pour galletto si je me rappelle bien il dit de mettre la pin 24 ou 28 a la masse.

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J'ai rien trouvé pour galletto dans leur doc!

Tu n'as pas un ktag au pire?

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Non du tout.

Progdébutant comment a tu fait pour lire avec galetto?
Si il n'est pas dans la sélection ?
Je suis intéresser car je ne me sert pas souvent de mon galetto et je comprend pas où brancher toute les couleurs.
Si tu a du temp pour expliquer ça serait cool.
Après je n'est pas d écu à lire pour le moment.
C est juste par simple curiosité.
Merci

J'ai trouvé ça, mais pas fructueux non plus pour l'instanthttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b24897e025.jpg

salut l'ami,

oui c'est bien celui ci pour moi, souder le fil gris du galletto dessus et avec le pinout poster en premiere page cela devrait etre ok

de mémoire dans le menu du galetto passer par infineon puis c161 puis la flash

Pour info ne lis que la flash en boot mode

Slt,sujet reglé avec ce boot pin.Merci à toi.

Nickel l'ami !

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Et donc pour résumer une fois les branchements et fil souder effectuer, passer par " boot mode " puis " siemens infineon c167 " puis " sagem2000 boot flash 29F200/400BB "

Slm,
après la flash,me voilà confronté avec l'eeprom qui n'accepte que l'ecriture du fichier ori.
Apres tentative de vierge,tout le fichier s'écrit avec des 00 sauf une zone récalcitrante.
Une solution a part mettre une eep vierge?
Merci.

j'ai deja eu le cas ou une partie refusait de s'effacer et le vierge est passer quand meme, tu as tester ?

Slm,le véhicule est un peu loin du coup ,pas testé.

salut
je doit faire le même bientôt jai pu voir que Ktag peu lire le full ?

Salut,

Sur S2000 PSA, ktag fait le full , mais la lecture eeprom dans mon cas n'était pas bonne que des ff ff ff ff... dans le dump.

:yo:

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Avec Ktag clone ? là c’est du Renault, je manquerai pas de faire un retour pour le forum

Pas moyen de voir si l'eeprom est verrouillé d'une manière ou d'une autre peut être dit certaines adresses de l'eeprom ? ( pure supposition )

Ou mettre une eeprom Vierge comme tu as dis comme ça tu es tranquille

Oui au ktag clone.

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salut

voila je vous fait le retour pour la laguna II phase 1 suite a une inversion de polarité j'ai changer UCH et calculateur pour l'uch rien de compliquer read pin et ISK sur l'ancien et vierge+codage RET
pour l'ecu avec Ktag j'ai pu récupérer la flash lecture/ecriture ok j'ai pu lire eeprom mais jamais réussi a l’écrire sur le nouveau, jai donc dessoudé et swap de la 95080 (une partie de plaisir entre le gel et la pointe de colle sous l'eeprom) et ca fonctionne a merveille

Je déterré un peu , j ai le même souci , impossible a lire avec le v54 il le demande tout le temps de mettre la pin24 a la masse ... Et pas de doc pour le s2000 rpmt .

Salut
J’ai eu un problème similaire une fois j’ai déterré j’ai récupéré l’eeprom
Je l’ai Mis dans l’autre écu Après démarrage Carto un peu différente problème de boîtier papillon motorisé
Je chercher une Carto correspondante et je l’ai injecté avec Kess Vu que l’antidémarrage était désactivé et tout est rentré dans l’ordre


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