avis defape avec ecusafe 2 edc16c9 zafira 150cv
 

bonjour voila un ami a récupérez sont zafira avec pour la 3eme fois le fap bouché... je me demander si ecusafe2 était vraiment bien pour cette ecu edc16c9? j'ai tiré la carto avec mpps et elle complète 1mo ? se genre ecu et pas trop ma tasse de thé. je suis penché sur le groupe vag, quelqu’un pourrez t'il m'aidé?? je post l'ori qui j’espère est complet... je voudrai le defapé mes sans que la table dtc parte avec lol
merci

Voila une photo de l'étiquette sa me dit c9 quand je tape les référence dans google, mes sa pourrez être c39...


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http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...31d9714161.jpg


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@ Volta le fait bien mieux
ensuite tu sais que bientôt les contrôles techniques vont le voir !!
en fait tu dois passer le FAP au karcher , ensuite recodage remplacement du FAP pour que les régé reprennent car si le Kilométrage est atteins ! plus de régé !!
ensuite les vidanges !! la remise a Zero !! le logiciel analyse le % de suies !! en fonctions !
donc codage vidange, tours de vilebrequin restant !, codage remplacement du FAP et codage remplacement du capteur de pression différentiel , et déboucher les durites du capteur !

@++

Un 1,9 mes sa fait 3 fois qui va chez Opel pour sa, et la il lui demande de changez le fap, il et totalement bouché, du coup j'ai desserré les 3 écrou pour le mettre en libre et la il retrouve les 150cv


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Karcher , j'en ai fait un il y as 15 jours pareil démarré mm plus ! arrivé sur un camion
il croyais que c'etait le turbo ! qui avait cassé
karcher et codage ca marche !
sinon ta défape==>

Tu le defap avec quoi? Toujours aussi rapide et présent😁😁😉😉 👍👍


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Opel lui ont dit vanne egr, fap, et je ces trop quoi... Depuis 1ans il donnent de l'argent et toujours les même problème... Du coup je vais lui faire egr close il y'a juste les 4 hysterisis a mettre a plat il me semble


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c dans le titre du fichier défape Volta et Checsum Winols
mais ton MPPS le recalcule a l'écriture
@ essaye Karcher et codage WOW les fait tous , avant de dézinguer le FAP
bon weekend

Tu ces supprimé le dtc pour ces fameux volé admission qui font chiez tous les zaf b? Celui la il sont bloqué


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Oui je vais essayez avant


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juste EGR close ==>> Pièce jointe 49375
bon week

Merci beaucoup😜😜👍👍 toute façon l'un va pas sans l'autre si le fap reste egr restera aussi😉 mes le coup de remettre tous les compteur a 0 me plais mieux... Op com devrait arrivait début de semaine en espérant qui es le pin...


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Quand tu a rentré l'ori dans ols sa ta dit aussi que des cheksum était incorrecte?


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J'essaye de mettre egr avec le dpf off mes quand je passe le fichier dans volta il me modifie plus de valeur que ton fichier a toi egr close


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voilà defape + egr close Pièce jointe 49383
@++

Du coup sous winols j'avait fait un mappack juste pour egr😉 et moi j'en aurait modifié que 4 de se que j'avait pu voire


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EGR close c cà par rapport a l'ori, tu as les adresses tu peux le refaire ds winols

Pièce jointe 49384
@++

Ces bizarre a chaque fois que j'ouvre le fichier de cette ecu avec ols il me dit cheksum incorrecte jphp tu mes oui pour le corriger ou faut il mieux mettre non et laissé le mpps faire? J'ai jamais eu se genre de message avec ecu vag


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Oui dans ols en tous sa me fait 5 map en 25x1


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j'ai corrigé que le premier , c normal que winols trouve le chesck incorrect il le compare a un ori ds sa banque , mm un corrigé il dira checks incorrect !
quand tu as copié ? tu as vu si MPPS te dit de calculer ou pas ??
c en rouge en BAS !en Anglais
si MPPS te dit qu'il va le faire il le fera mm recalculer il va le refaire
@++

Oui donc je peut dire qui me corrige alors? Oui le mpps le fais mes je préfère qui soit ok avant, on ne ces jamais


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mm OK avant il va le recalculer quand mm a l'écriture
t’inquiète

👍👍


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Elle et passé nickelle du coup plus de defaut dpf


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va falloir faire passer une barre a mine a travers du FAP !!! il y as le pré catalytique juste avant aussi !!

Oui mes j'imagine que sa va etre comme le miens ouverture pour l'enlevez vu la dureté du fap


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juste un trou de 5/5 cm ca suffit pas besoin de tout casser ! c mieux d'en garder
cà évitera l'emballement du turbo !!
@++

Tu le perce? Tu fait comment?


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une barre a mine longue au centre par derriere ! c en face , devant c pas faisable c trop loin et c tordue et le cata en amont !!
tu traverse , juste le fap tu laisse le cata il est loin en plus !
pour que cà respire pas plus faut que les gaz sortent mais il faut garder la contre pression du turbo sinon on le vois en diag le turbo est long a redescendre ! en plus tu perds en patate ! et risque de casse du turbal emballement !!
@++

Oui comme sur la mienne, moi le peut le taper que cotez moteur l'autre cotez ces presque au silencieux le raccord...


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ha c un 1.9 désolé non derriere c trés loin jusqu'au silencieux !!
le mieux tu coupe le tube sortie FAP proche de la soudure , tu casse droit barre a mine !! et tu ressoude le tube sur la soudure d’origine
@++

Toute facon. Le cata et avant le fap


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garde le cata, il est juste avant le fap, coupe a la sortie FAP , et ressoude c facile sur la soudure d'origine c costaud tu peux souder ca va tenir pas de soucis
@++ bonne soirée

Merci beaucoup ces vraiment gentil de ta part😉😉


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