Immo off 406 hdi edc15c2 3 broches
 

Salut les amis j'ai un amis qui a sa 406 2l HDI 110 cv ( ecu edc15c2 3 plug )qui est tombé en panne, elle ne démarre plus (elle a la clé allumé en orange sur le compteur), les feux s'allument tous seul, les essuies glaces aussi.
Il a essayé de mettre un bsi et calculateur siemens mais il me semble que ce n'est pas compatible avec la pompe a gavage et il me semble que les ecu siemens ne sont pas monté sur les 110cv.
Donc je lui ai proposé de faire un off voici le fichier que j'ai extrait en boot mode pouvez vous me faire un off?
Qu'en penser vous ?

Salut

t'as oublié de posté ton Ori

Mais j'ai çà pour toi, écris juste le flash laisse la 5P comme elle est, !!

Oui désoler j'avais pas penser à le compresser voici l'original.
Merci

Salut, voilà pour toi !!

Merci les amis j'essaye les deux et je vous tiens au jus, ils ont été mis en off avec quel logiciel ?

J'ai lu qu'il fallais dessouder la 5p08c3 pour pouvoir écrire sur l'écu j'ai eu du mal à l'élever et j'ai fait sauter 3 support où se soude l'eeprom
Donc je pense que c'est impossible de la remettre si on fais le offf sur la 29f400 sa suffit ?

Slt poste ta flash cordialement..

Salut jai mis la flash un peu plus haut mais j'ai un soucis c'est que je ne peux plus remettre l'eeprom 95p08 ( je l'ai dessouder pour pouvoir re écrir sur l'ecu)
Est elle indispensable ? Car sur les 1 broche si le off est fait sur la 29f400 on peut enlever la 95p08

Salut,

Si la 5P08 est là, c'est qu'elle a son utilité!!!!

Le off devrait passer sans souci sur la flash!!

Oui mais on a cassé les pâtes sur le calculateur qui supporte l'eeprom

???? tu veux dire que vous avez arracher les pistes surlesquelles on soude la 5P08?

si cest le cas ca se répare, "suffit" de retrouver les connexions un peu plus loin et de mettre des ponts...

bon courage!!

sa vas être compliquer habib87 que les patte de l'eprome 5p08 son coupé

poste une photo du calculateur

patte eprom casse
 

salut habib pour tes pattes qui ont casse pas grave elle va demarre sauf que tu auras normalement le voyant moteur allume du faite que plus de memeoire ainssi que tous le telecodage moteur !

normalement tu peus ressouder ton eprom sur le circuit et essayer de faire des pontages avec fils de cuivre repere ou vont les pattes et ca repare !

J'ai fais la même semaine dernière a force de chauffé le calculateur que sa démarrait pas ben sa m énervait j'ai arraché 2 pastille de l eeprom alors j'ai souder 2 fils téléphonique sa fonctionne parfaitement..

Merci pour vos réponses a tous, pour la photo je pourrai en prendre une demain, Je vais essayer de voir se que je peux faire avec les fils a ressouder j'espere que ca va marché car le moteur démarre et quand on accélère a fond sa monte dans les tours vers 2800-3000 tours sa monte doucement et au delà sa monte a 4500 facile ( au point mort bien-sur )
on a toujours le soucis des essuies glace qui se mettent tous seul et les feux idem, le kilométrage a changer depuis qu'il a mis un autre bsi le compteur a maintenant 330000km alors qu'elle en avait 220000 a peine, meme en remettant celui d'origine les km ne bouge pas.
Merci a vous les amis

Salut les amis voici le support d'eeprom, je n'est pas trop compris comment faire pour faire les racordements

La photo est pas top mais on voit que tu peux aisement ponter les pistes arrachées.

Tu ressoudes ton eprom sur les pistes encore presentes, et tu pontes, pour les pistes arrachées, de pattes de ton eprom vers les pastilles, en suivant le chemin.

Salut a tous les amis, j'ai essayé de faire comme vous m'avez expliqué mais je n'y arrive pas, j'ai passer 2 heures a essayer les fils s’emmêler et je ne savait pas comment faire tenir l'eeprom en hauteur...

Oui bien sûr.

salut le probleme etait dans le BSI au debut du post