Laguna 2 v6 ne démarre plus
 

Bonsoir a tous on m'a amenée une laguna v6 elle ne démarre plus je n est pas de dialogue avec le calculateur d injection tous les fusibles ainsi que relais sont ok cotée bsm et uch j'ai également nettoyer toutes les prises uch etc le voyant immo reste fixe ...
Cordialement.

Les alimentation au pin du calculateur sont OK ?

J'ai trouvé uniquement un + j'ai pas le schéma alors je ne peu pas vérifier j'ai pas de doc la dessus
Cordialement..

Donne l'immatriculation en mp je t'envoie les schémas

J'ai pas l immat jais oublier mon papier j'ai le vin si tu peu avec sa de fois..

Donne toujours. Et l'année également stp

Salut Greg ta de l apc? Ton verrou de colone se deverouille?ton lecteur de carte clignote ou pas quand tu mais ta carte ?

Slt Tony oui le verrou se débloque etc la carte et reconnu je pense que le voyant et fixe parce que le calculo lui n autorise pas le démarrage... ou un soucis sur le circuit d alim j'ai vue qui avais un soucis abs aussi mais je doute que sa empêche le démarrage..

Ta vérifier le faisceau comme d'habitude ou niveaux ou ils se corrode souvent??

En dessous de la batterie c'est propre le faisceau du calculateur la dessus part dans une gaine jusqu'à la gaine sa n'a pas l air moche ..

Je viens de pensée j'ai pas accès au calculo airbag ou alors il et hs et il me bloque l alim au niveau du calculateur d injection..
Je suis pas sûre mais a la clip je lai pas vue et j'ai essayer pas mal de fois non reconnu
Mais avec sur le wurth ou autocom pareil pas de dialogue avec le calculateur d injection..

voici la doc

schéma du calculateur et plan fusible et relais

Merci le mal a lire le plan lol jai plus l habitude de sa moi


le diag que javais fais

http://img15.hostingpics.net/thumbs/...4644laguna.png

connecteur noir : + apc en L3 masse en M4

connecteur marron : + en B4 masse en L4 et M4

connecteur gros : masse en H1

J'ai que un seul connecteur dessus..

Envoi l'immatriculation alors.

Moi je me suis basé sur un v6 essence. C'est un mazoute ?

Salut il y a un shoker dans le compartiment moteur ?

Non c'est un v6 essence ..
Et pour le capteur de choc j'en ai pas vue mais a mon avis y manque une alim a cause des airbag il et pas reconnu non plus donc lui n autoriserait pas le démarrage !

Salut,

J'ai parcouru les schemas élec de toutes les laguna moteur L7X (V6 donc!). Et aucun n'a qu'un seul connecteur???

Par contre la plupart des L7X sont en boite auto, es-tu sûr que tu n'es pas sur le calculo de boite auto?

On ne sait jamais :10:

@+

Idem pour moi. En plus c'est le schéma Renault que je t'ai donner. Ta la réf de l'écu

Tous juste me suis planter mdr j'ai pris celui de la boite la j'ai l autre on peu pas tester pour voir si il et hs j'ai tous verifier a coter de la batterie sais propre le fil orange comme sur les scenic y se situe sur quel connecteur que je puisse le vérifier de fois même souvent y pourrit a l interieur..

Je vais essayer de voir sa demain mais sa ma l air propre je me demande si y a pas un délire avec le calculateur d airbag au diag pas reconnue et pas de capteur de choc d après la doc donc il et possible qui n envois pas d infos du coup pas d autorisation de demarrage..

Possible mais je pense que tu devrai quand même communiquer avec l'injection.
Demande si tu a besoin d'autre docs
Bon courage.

Sais louche cet histoire en tous cas pas de diag avec l écu avec batterie neuve nettoyage complet des prise uch calculateur tous les fusible ok et j'ai même changer les relais injection et les 2 petit relais un injection aussi et l autre le ventilo j insère la carte la colonne se deverouille donc la carte et verrou ok mais ensuite le voyant s allume CLIGNOTE UNE fraction de seconde et à nouveau fixe le faisceau moteur et propre également ou y a un capteur inertie planquer mais j'en doute elle me rend fou

Après quelque recherche, voila la réponse. Il y a bien une fonction qui coupe l'arrivé de carburant en cas de choc mais celle ci est désormais commandé par le calculateur d'airbag. Il n'y a plus de bouton.
Donc je pense que tes dans la voie

Bonsoir Greg , au vu de tes symptômes moi je vérifierais les alim du calculo injection (l airbag , si fonction détection choc intégré peut empêcher le démarrage mais pas bloquer le calculo ) regarde l alim APC FUSIBLE 6 sous le capot moteur il me semble un 10 ou 15 Amp vérifie aussi le 30 amp fusible 3 ou 5 (je sais plus) , regarde avec lampe témoin 21 watts si fusible alimenter avec contact mis et si fusible passant , si passant répète l opération direct sur calculo . pense a vérifier les masses aussi toujours avec la lampe témoin ! bon courage et tiens nous au courant .

oui je vais a nouveau refaire le tour tous ce qui et rouge a ete tester et les relais remplacer jai du jus sur les fusible avec la lampe temoin etc

http://img15.hostingpics.net/thumbs/...iblelaguna.png

Y l y. Llyyytt f


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Salut Greg ta essayer avec renolink si tu pouvais te connecter en manuel sur ecu airbag? Ou injection on c'est jamais .

Slt trou duc oui j'ai essayer pas de dialogue avec l ecu avec renolink et avec wow autocom et clip il manque quelque choses quand j'ai le temps je me remet dessus..

Slt a tous pas eu le temps de jetée un oeil aujourd'hui je vais essayer semaine prochaine j'ai bien regarder le plan et on vois bien que le calculateur et alimente part un fusible de 10 et de 30 ah et qui passe part les 2 relais le 8 et le 6 donc je vais prendre a la sortie de tous cela ainsi que jusqu'au calculateur et vérifier les masse si tous sa c'est ok faudra que je vérifiée les fils a coter du calculateur le l'on du longeron même si y paraisse très propre j'ai pas regardé en dessous de la boite air je vous tiens au jus
Encore merci..

Salut,

Pense à bien regarder les deux relais à incriminer, 238 relais de verrouillage injection (R8), il est piloté par l'injection directement. Et le 1047 (relais injection (R6) qui lui alimente tout ce qui est capteurs (injecteurs....si tes injecteurs sont alimentés en 12v voie 1 des injecteurs ce n'est pas le 1047).

Voici quelques rappels:
Connecteur marron: +APC en voie B4
Masses en voies L4 et M4

Connecteur noir: +perm en voie L3
Masse en voie M4

Connecteur gris: Masse en voie H1

Fais bien attention à la ligne 3AA connecteur noir voie F1.

L'identification de ce calculateur se fait par la ligne K du calculateur voir aussi si ta ligne HK7 va bien du calculateur connecteur marron voie H2 jusqu'à la prise diag voie 7.

Bon courage. :)

slt a tous bon toutes les masse était ok
mais pas d alim sur le calculo ensuite j'ai donc approfondit mes recherche au niveau des fil de commande des relais qui parte du calculo donc sur le relais 6 num 50 qui et en E1 sur calculo un beau fil rose en apparence mais pourrit a l intérieur ensuite le beau brun a coter du rose broche h4 du calulo sur relais 8 en 15
sa démarre au top merci a vous et surtout a Breizhelec sans le schema j'aurai pas cherche au bonne endroit peu être ......;
http://img11.hostingpics.net/thumbs/...tionlaguna.png

Content pour toi ;)

Et moi donc tous et bien qui fini bien parfois les apparences sont trompeuses les fils était vraiment propre sur ce je clôture encore merci..A tous..