Boot Mode DDCR
 

Bonjour a tous ,
je recherche un shema pour bramchement des pon pour faire un boot mode sur ecu Delphi Renault megane ;
Ref 8200334419 - 8200374152 -

je trouve beaucoup de vues sur le forum mais aucun ne coorespond a mon ecu .

jai trouve un qui ressemble un peu , j ai essaye mais ca ne va pas donc je pense que cest pas bon branchement

merci encore a tous

Slt tu veu faire une reprog ?

non lecture et ecriure sur autre ecu merci greg

plus de communication opar obd possible

Je regarde ce que j'ai la dessus quand je rentre...

salut l'ami t'as pas besoin de boot mode tu fais juste la 95160 en vierge

salut , en fait jai achete un ecu avec meme ref mais je pense que la carrto est differente . je n arrive pas a lire la carto par obd alors je veux lire par boot mode et reecrire sur le nv ecu par boot mode .

jai recupere l eeprom pour l immo et ressoude sur le nv calculo

merci

salut dans ce cas la il te faut fgtech v54 et les pinout sont dans la doc avec

merci soustourou jai le v54 mais aucune info sur ce modele ecu donc jai besoin d aide merci

voici ce que j'ai trouvé en esperant que ça peut t'aider bon courage

merci mais je n ai pas ce calculo le mien est different

voici une photo si quelqu un a une info suis preneur merci

Voici pour toi

merci mais cest pas meme ecu , jai essaye cette methode mais ne communique pas donc je pense qu il y a un autre branchement a faire

Salut le calculo que tu as mis en photo ressemble exterieurement au DCU3R de clio diesel avec pompe épic peu tu nous faire une photo du circuit imprimer complet si tu as ouvert l ecu entier crdl

merci seaadoo je met une photo demain matin mais cest bien un delphi ddcr megane

b soiree

bonjour a tous ,
voici une photo de mon ecu ddcr renault delphi
bonne journee

le boot ce met sur 5eme pin vers la gauche en partant de l'angle en bas du pross,il y a un poind juste a droite des resitance pour ne pas souder sur les pattes,avec resistance de 500hom
sinon tu dessoud et swap directement
++

tu peux etre plus precis avec une vue stp

Slt j'ai ca, mais j'ai déja essayé avec mon fgtech et c'est jamais passé, j'avais dessoudé la 29F200.

Pièce jointe 53360

merci mais cest pas meme connectique et ecu different

merci selim ,
j avais essaye avec cette maniere mais avec boot sur eeprom et non cpu et la pas de communication du tout
tu penses que ca peut etre ca ?

le soucis que javais sur l auto pas possible demarrer motoventilo qui tourne permanence .


donc jai demonte 29f200bb et lai soude sur un autre ecu avec leprom antidemarage mais quand je connecte a l auto idem pas possible de demarrer et ventilo tourne en permanence .

donc jai lu leprom avec gq4x pour essayer de la reecrire sur la 2 eprom mais non ca ne passe pas . je ne pense pas que les eprom soient protegees en ecriture ?

mon ami tu dois te gourer de quelque chose car ce que on te propose au dessus est du testé et confirmé donc reviens sur tes pats et applique toi bien les consignes données tu vas te retrouver bon courage

salut,si tu as swap eeprom et flash = demarrage 100% a condition d'avoir bon ecu ....
gq4x pas de pb ecriture a dessus
tu peut verifier avec lock/unlock mais je ne pense pas
tu as quoi de ref marquer sur les deux ecu

salu deja fait sans probleme sur ecu solution donner en haut pin a la masse pas sur la flash lu sans probleme fg galletto ddcr et dcm

salut
ecu origine : delphi ddcr 8200334419 - 8200374152 R0410B024B

ecu achete delpi ddcr 8200334419 - 8200374152 R0410B024B

juste date fabrication qui change .

mon soucis de base : ne demarre pas ventilo tourne des que je met contact .
(pas possibilite communique avec calculo moteur )

je recois nv desoude eprom 95080et la soude sur 2eme ecu : ne demarre pas mais pas de ventilo qui tourne et moteur se lance .

je ne trouve pas le branchement exacte pour les pin pour boot donc dessoude et ressoude m29f200bb sur nv ecu .

et la meme probleme qu au depart moteur ne lance pas et ventilo qui tourne permanent

donc logiquement je me dit que l eprom qui contient la flash est hs mais

j essai de la lire avec gq4x et la lecture faite

petit soucis a l ecriture sur la 2eme eprom : impossible

a vrai mon gq4x est neuf et je me demande comment fonctionne l ecriture ( je vais cherche le fichier sur bureau et demande ecriture mais comment verifier si l ecriture sest bien faite ?

merci de vos conseils

Slt pour la lecture possible a la pince pour l écriture vaut mieux dessouder tu fais un vierge et sa se recode la dessus dessoude pas la flash les calculateur sont identiques sa devrais démarrer sinon ta un autre soucis
Greg

salutations
si tu veut le faire part obd il te faut retirer l eprom c est l antidémarrage qui bloque la com, ensuite tu rebranche ton ecu sur le véhicule et tu pourra le lire
attention pour l écriture assure toi d avoir les mêmes réf si non ca plante

merci a tous , j y suis arrive enfin c etait leprom qui devait faire mauvais contact

mon soucis venait bien de l ecu