defaut def038 uce traffic
 

bonjour j ai traffic 2l dci 2007 qui s est arreter tout seul. passer diag et j ai def 038 uce defaut anomalie electrique interne intermittent si qlq 1 a deja ce probleme merci

Bonjour Nas33,
Il en faudrait un peu plus pour chercher des infos. Le type véhicule et l'identification calculateur pour l'UCH.
Remplacer une UCH sur un Trafic n'a rien d'étonnant, mais qu'elle provoque la coupure du moteur, c'est plus rare. Ce DF038 est mémorisé dans l'UCH? La voiture redémarre-t-elle?
Pouvez-vous entrer en diag avec l'injection?
Un contrôle intéressant sur Trafic est celui des fusibles sur le bornier batterie qui n'apprécient pas trop les vibrations et provoquent des pannes intermittentes.
Cdt,

bonjour , ce def apparais sur des véhicules qui ont été reprogrammer ou alors des valeurs pressions rail incohérente , la défaillance du calculateur injection (interne) est possible mais rare , vérifie tes connections alim et batterie et donne nous les paramètres associés a ton défaut (lors de la panne ) . bon courage . ps : tu utilise clip ou ds150 ?

Re,
Ok, on est dans l'UCE et non dans l'UCH (heureusement que je n'ai pas encore attaqué l'apéro!)
Avant d'en dire plus il faudrait savoir quel est le type d'injection, probablement EDC17CXXX, mais si c'est bien le cas, pour l'heure le DF038, tel que remonté par une Clip, n'apparaît dans aucune doc que je possède.
Cdt,

salu a tous c un traffic 2l dci avec ecu edc16cp33 .uce c ecu uch c bsi de chez renault . def apparait et tension batterie est de 12v73.j ai plus can clip il est hs j utilise delphi .pression rail est 4 bar et des que je met coup demarrage c bouge pas pareil pour syncro non effectuer .sur forum parle pas trop de ce defaut

Re,
D'accord, si je comprends bien:
Le défaut effacé remonte à chaque coup de démarreur (ou dès la mise du contact?)
La tension batterie est correcte (même sous démarreur?)
Pas de synchro (mais le régime moteur?)
Pas de pression rail (Si on branche une lampe témoin 21W à la place du régulateur de pression de pompe, s'allume-t-elle?)
Si un de vos collègues a la valise du constructeur:
Avec la Clip il y a une commande RZ034 qui permet d'effacer la mémoire du calculateur, à ne lancer qu'après SC003 (sauvegarde des données) et à faire suivre par la commande SC001 (écriture des données sauvegardées): SC003 => RZ034 => SC001
Cdt,

non j ai plus can clip.defaut s efface des que je met coup demarrage il revienne .il y a jus regulateur pression

salut nas la chaine de distribution casse facilement sur ce moteur ,ton moteur est un m9r 780 ou 782? car le type moteur avec les injecteur piezo on un gros souci d injecteur ( si un est défaillant sa fait caler le moteur )
reprend ta syncro et pression rail .en injectant du nettoyant frein , si sa demarre pas regarde du coté de ta chaine

nettoyer tous les conncteurs surtout celle de l'ucm le probleme des fiches avec les renault est tres frequant

Salut df038 ?? tu as remplacer ton calculateur ?? as tu essayer d'effacer les adaptatif , rouler et voir si le défault remonte?
merci

Si rupture ou décalage de la distribution, remontée du DF119 en principe.
Par contre si remontée du DF038 après le coup de démarreur, il faut contrôler la tension de batterie sous démarreur et les masses entre batterie et moteur/ batterie et châssis.
Il y a du jus sur le régulateur entre les deux fils, sous démarreur?
La pompe de gavage fonctionne?

Salut ,

les 2 seule foi ou j'ai eu df038

une foi une flash coromput

et une autre foi un immo off mal fait sa démarrrer mais dégrader et df038 permanent

salu j ai pas encore trouver la panne mais je vais controler fiche uce et mettre une bonne batterie car batterie faible creer defaut .j ai du jus regulateur pression a la mise contact je vais controler si elle demarre au starpilot pour voir si distri bonne ou pas merci tiens informer

immo off la dessus ya pas ya que du vierge

salut nas33 oui charge la batterie car sa peu t'induire en erreur! de plus je remarque perso que les batteries sur les véhicules sont de moins en moins performantes ! et si batterie faiblarde sa peu te remonté des défauts qui n'y a pas !

Salut

et oui c'est pour cela que le mec c'était mis en vrac , le off n'avait pas marcher.

a tout hazar tu as essayer un autre ori flash?

salu j ai fait clone ecu vu que j ai cramer celui dorigine full bdm et swapper eeprom. mais le problme vient pas de l ecu .ce probleme est connu sur moteur pompe hp bosch l axe de la pompe casse au cu de la pompe 5 vis a devisser et j ai vu l axe casser en deux je l ai depanner en faisant renure sur l axe et mis un petit morceau fer fabriquer a la meule et ca a demarrer nikel voila merci sujet resolu et clos merci