conseil pour swap moteur 205 Diesel
 

bjr à tous j'ai recuperer une caisse de 205 DIESEL Moteur 1.7D à la base et je voudrai savoir quelle moteur pourrai passer dedans en remplacement du 1.7

Salut ... 2.1 td 12v, de XM ... Ou 1.9 td de la 405...

y a t'il des modifs special a faire ? niveau faisceau comment sa se passe

Non pas trop c est pour sa que je t oriente vers c est moteur, car pas d electronique... Cable accélerateur cable embrayage...

merci de ton aide je vais voir comment je vais faire :)

je tiendrai au jus si jamais je trouve un moulin abordable

tu peux faire plus simple le 1.7td marche fort avec une bonne prepa

Moteur de gti sa va aussi sauf quelque modif

MI16 et 2.0 TCT aussi

salut on ne sais pas ce que tu veux en faire !? si c pour circuit ? ou pour rouler sur route ??
ensuite tout est toujours possible
@++

un bon 2.1 turbo D 12 :d avec échangeur frontale sa marche bien fort !!!!

Tout est possible il faut juste un peu d imagination

Il te faut mieux une 205 essence pour que la carte grise soit en ES puis tu peux mettre un 2.0 turbo essence t'auras plus de sensation et tes courbes de puissance et de couple seront largement plus grande qu'un diesel. Puis avec un allègement moteur pour gagner encore plus en tr/min mais attention au bielle qui peuvent lâcher facilement si allègement + augmentation compression et quelques accessoire pour améliorer son rendement t'as déjà de quoi t'amuser un peu ;)

oui c'est pour de la route , carte grise en diesel donc je voudrai rester sur du diesel

qu'entend tu part prepa sur le 1.7D je ne vois pas trop comment preparer

hà tu remets un 1.7 D et tu passera les controle techniques pour un moments
@

le ct passera aussi si je change de moteur pour un diesel il n'y aura pas de soucis

pour le 1.7 D oui pas de soucis si tu commence a trafiquer pour rester sur route turbo ect !! non !! reste en ori
@++

Ou tu peux mettre un 1.9td, un bon calage pompe, avec un turbo plus gros avec une commande par pression comme ça t'as plus qu'a jouer avec ton injection avec peut-etre un arbre à came mais c'est pas vraiment valable sur une 205 diesel ça représente beaucoup de travail pour pas grand chose et ça va beaucoup beaucoup fumer, ou un 2.2 mais c'est très compliqué après..

non je pense que je vais ecouter jphp je vais rester sur le moteur origine je l'ai sortie aujourdhui je vais demain commander tous ces joint et le remettre en etat de fonctionnement
merci quand meme

Pourquoi ce prendre la tete alors qu on peut faire au plus simple remet en un origine et c est tout