Problème lecture psg16 au Carprog
 

Bonjour a tous,
Je suis en train de faire un changement de pompe sur un opel zafira sur une psg16 et je n'arrive pas a lire la pompe avec le carprog...pour recuperer le pin et l'injecter dans la nouvelle...
C'est un carprog 8.21 online clone, j'ai suivi les schémas pour les branchements sur table mais je n'arrive pas a le lire...
J'ai un message d'erreur sur la tension interne inférieur a 8v alors du coup je branche le carprog sur le 12 v et la ca me met "failed"
Je ne comprend pas pourquoi ca ne fonctionne pas et c'est assez urgent le client attend sont zaf...
Merci pour votre aide ;-)

ta essayer avec ce schéma ?
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...1&d=1486140504

Oui justement c'est celui-la que j'ai fait...Et ca ne fonctionne pas
Je précise aussi que c'est ma première lecture sur une psg16 avec...

utilisez une batterie pour alimenter votre pompe. peut etre que l'alimentation de votre car n'est suffisante ou n'est pas bien stabiliser....

J'ai les deux pompes sur la table avec alimentations sur batterie ;-)
Sur mon carprog j'utilise le connecteur A1...

vous devez se connecter avec un autre interface (opcom ou autocom....)
pour voir si votre connexion est bonne

Je prend les même branchement et je fais avec l'opcom?

ouiiiiiii avec opcom c'est plus sure

Ok, je test de suite ;-)

Pas de lecture avec l'opcom aussi, je vais refaire les branchements...
Quelqu'un a un modèle pour être sur de ne pas me planter?

faite attention du relais en généralement il y a une diode en parallèle avec la bobine il ne faut pas inverser si non vous aurez pas l'alimentation en 55 et51

C'est bon mais je n'ai la lecture que sur le can sw...
Je n'arrive pas a me connecter sur le k-line...

avec carprog ?

Les deux, juste opcom avec can...

Je ne comprend pas...j'arrive a me connecter avec l'opcom pour une lecture simple et pas avec carprog...je dois passer a coter de quelque chose...mais quoi:15::yield:
Bon je lache pour aujourd'hui :07:

Salut, pour repondre a ta question en mp je l avais fait sur le vehicule

Ca marche, je vais les rebrancher pour avoir les infos merci l'ami ;-)

Salut
Je comprend pas ta reponse tu aide mais en mp ?????

Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk

Salut l'ami,
Non il ne m'a pas aidé en mp...je lui ai posé une question et je lui ai donner le liens de mon topic pour qu'il puisse en faire profité tous le monde ;-)
Pour que tous le monde comprennent la réponse, voici la question...
"J'ai vus sur un topic que tu avais lu une pompe psg16 avec le carprog, l'a tu fais sur table ou sur la voiture?"

peut être vous avez un problème dans votre câble A1
voici des images de réparation de A1

[IMG]http://www.tlemcen-electronic.com/fo...1&d=1486212455[/IMG]
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...1&d=1486212530
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...1&d=1486212587
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...1&d=1486212619
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...1&d=1486212692

Alors des news, j'ai connecter la pompe a la voiture et j'ai pus la lire sans souci...et donc récupérer les infos vin et pin.Pour le codage de la nouvelle ca sera pour lundi ;-) avec une lecture de la nouvelle pompe pour avoir le pin et pouvoir réinjecter les infos avec l'opcom...
Par contre si des collègues du forum on déjà réussi la lecture sur table d'une pompe psg16 ca serais sympa de posté des photos du faisceau de connexion carprog/ecu pour que cela serve pour la suite ;-)

En faite je ne pense pas que ce soit ça mon problème j'avais déjà vérifier et mon connecteur est modifier ;-)

Oui depuis le temps c est bien connu que je fonctionne comme ca...
Quand bien même j aurai fait ca je vois pas trop le crime a répondre à une question posée en mp

Je te juge pas de crime tu marque clairement je t'expliquerai en mp d'où la question apres tu fait ce que tu veux .

Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk

Je crois que je peux pas faire plus clair, et je parle bien au present et non au futur lol

Enfin rien de bien grave dans tout ca pas de soucis

Oui je t'en remerci car cela faisait deux jours que j'étais la dessus et ta réponse m'a permis pour l'instant d'avancer ;-)
Maintenant j'aurais souhaité que d'autres se joignent a moi pour compléter ce topic sur la lecture d'une pompe vp44 psg16 sur table...Pour servir a d'autres dans le futur :-)

News du jour....
Salut a tous,
Lecture des deux pompes avec le carprog, reprogrammation de la deuxième pompe avec l'opcom....réctification reset avec le carprog...apres programmation de la nouvelle pompe et....après recodage des clefs....ca roule !!!! Merci a tous ;-)
Si quelqu'un as des photos du faisceau de connection ecu/carprog ca serai sympas de le posté ici :-)

Personne a connecter un psg16 sur table avec le carprog?