Lire l'EEPROM (95160) dans un EDC16C34 sans l'ouvrir ?
 

Bonjour, Salut

je cherche comment faire ou une méthode pour lire l'eeprom (95160) dans un edc16c34 sans l'ouvrir, j'ai un galletto et plein d'autre outils.

je souhaite que mon calculateur ne soit pas ouvert pour ne pas risquer un problème d'étanchéité ou d'un futur acheteur se pose des questions car je doit remplacer mon calculateur moteur.


ps j'ai de bonne connaissance en Electronique et protocole CAN. :yo:

as tu essayer avec le galletto en obd? je sais plus si il peut le faire

Salut as tu io/ terminal bosch?

Non avec le galetto il ne pourra lire que la flash

Il te faudra l'ouvrir et faire une lecture BDM pour avoir ton eeprom, ou un juste lire l'eeprom avec un programmateur si tu as. En prenant ton temps pour l'ouvrir/fermer il n'y a pas de raison que tu ai de soucis d'étanchéité

Après à ma connaissance IOTERMINAL lit à l'obd l'eeprom de l'edc16c34 mais pour volvo reste a savoir si c'est applicable sur un ecu monté psa

Peut être à l'avdi

i/o siemens lit tout sur siemens psa et volvo j en ai un mais bosch je sais pas

rien qui fait ça sans ouvrir ( a ma conaissance ) !!!

Ouvre le y'en as pour deux minutes viseuse dévideuse vis btr de 5 et basta

bonjour
sur table tu sera tjr bloqué par l’antidémarrage avec les pinout
avec bdm ça passe nickel
cdlt

apparemment il fonctionne que pour:

VOLVO EDC16C34 CAN (29bit) – M58BW016DB R/W – 95160 (V50,S40,C30 until year 2008) (1.6L)

donc PSA pas compatible ?

---------- Post added at 08h41 ---------- Previous post was at 08h40 ----------

le problème c'est que c'est un bosh l'edc16c34

Salut
non avec l abrites
pour moi que sur table.

faire attention pour avdi il faut enleve fusible et metre un chargeur au batteri

Salut
il n'existe aucun outil sur le marché à ce jour pour lire l'eeprom par OBD sur un EDC16C34 PSA
Pas d'autres choix que de l'ouvrir et lire en BDM

tu essayer avec le galletto en
table bdm

c'est ce que j-sky a dit juste au dessus

Edc16c34
 

Slt les amis impossible de lire faut ouvrier et dessouder ( eep pee ppp ) lol

y'a que l'etiquette que tu peux lire sans ouvrir lol

C est un peut comme vouloir changer la vanne egr sans ouvrir le capot !!!!!

Bon, n esite pas à obturé ton calculo, redresse bien la tôle et au remontage après avoir enlever l ancienne pate volet sur le couvercle et l ecu tu te remets de la pate étanchéite

Donc pas de souci a ce faire.la où c est délicat par contre c est de remetre une pate spécial pour refroidir les mosfet de puissance ( pate blanche en interne)

Mais pas obligatoire si la tôle fait bien le contacte

Sinon rique de desoudage des composants comme sur volet d air 2l tdi

salut tu veux lire eprom pour le code ou faire immo off?

slm . possible avec fvdi . mais c ton ecu ni pas verouller .

Slt
Avec fvdi tu peux faire une croix dessus mon ami

prend conseil des amis et lecture bdm sans souci l ami

Tu doit confondre avec l' EDC16U34 sur Volkswagen car sa passe sur Fvdi mais parcontre EDC16C34 pour PSA c'est mort!

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk