Def015 mascotte camion démarre plus Help
 

Salut à tous j'ai mon oncle qui as changer sont commodo sur un mascotte 130ch moteur sofim problème essuis glace bref il le change et tjr pareille il décide de toucher au relais sur l uch le jaune il le défais et remai ... Le camion démarre même plus du coup au diagnostic impossible d avoir le dialogue avec l écu en déf j'ai d015 relai électrovanne
Et ligne non coder .. La centralisation fonctionne
La bague sur le ne iman a était changer toujours pareille
La question est ce que écu hs? Ou à cause du déf relai électrovanne donnerais pas de jus à l écu?
Merci à ceux qui m'aideront

Salut
quelle annee ton mascott
ton relais jaune enleve dans compartiment moteur ou sous volant
voyant antidemarrage fixe ou etient

SLM tony moi je pense à un problème de relais gestion moteur peut être pas à sa bonne place où essaie de le repérer et shunté la borne 30 et 87 avec un morceau de file et tu verra allé bon courage

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Salut deja merci de ton aide en desous du volant le relai voyant anti démarrage s eteint au contact

---------- Post added at 18h23 ---------- Previous post was at 18h22 ----------

Personne aurai une rta partant du uch ? Pour voir ou il y as un relai spécifique svp

Est ce que sa peut avoir une relations avec le relai r34?ou 983
Merci encore si oui ou se situe til?

Pas d'autre avis?

Slt tony dans les parametre de l immo y a donc le défaut de ligne codé tu a la clip tu peu nous faire un screen dans l immo
Greg

Les clef sont reconnu ! Quand je regarde le code et reconnu clef actif

---------- Post added at 21h21 ---------- Previous post was at 21h19 ----------

Se qui me chagrinne c'est que pas de diag avec l ecu...

Salut

J ai la rta si tu veux

salut controle les fusibles compartiment moteur a coté du phare gauche !
a la lampe témoin
@

Avec plaisir tu peut la poster ici stp je te remercie d avance

Daccort donc clé reconnue le voyant s éteint normalement etc

Peut être que ton calculateur n'es pas alimenté à vérifier

Envoyé de mon SLIDE en utilisant Tapatalk

Oui elle et reconnu ;) !
Oui je pense qu'il et pas alimenté ... Je vais attendre la rta au pire demain je vais regardé les fusible et relais comme jp a conseiller javez juste regarder talheur

Slt contrôle tous tes fusibles surtout ceux en 5a et 10 cacher a droite du neiman ton problème apc ecu vient de la . Ou du relais si la diode a claqué

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Salut rojhat merci je vais jetter un oeil demain a tout sa
Ps comment controler un relais pour savoir si il et ok?

tu dois avoir un contacteur a inertie sous le capot appui dessus ! si il a fait un petit court jus il a put sauter aussi !! dés fois ca coupe la com avec le calculateur !
et si tu n'entends pas la pompe de gavage ! tout s'éxplique !
simple le voyant injection s'allume au contact ou pas !!??

Les seul voyant qui reste allumer voyant préchauffage et abs
J'ai apuyer sur le bouton rouge en 1er lol

jp comment le capteur aurait plus sauter lol

Slt jphp Oui une probabilité du contacteur à inertie mais si le véhicule a subit​ des secousses à se moment là il coupe l'alimentation pompe et calculateur mais c'est une bonne piste à exploiter

Envoyé de mon SLIDE en utilisant Tapatalk

si pas de voyant injection au TBDB aucune chance de démarrer !!
il manque un alim !!
controle les fusibles a la lampe temoin ! pas au multimetre !!
refait le parcour qu'il a fait regarde si tout simplement il n'a pas oublié de branché une prise sous les commandes sous volant !?
@+

---------- Post added at 22h03 ---------- Previous post was at 21h59 ----------

une fois moi le contacteur a inertie a sauté sur une megane juste en levant la voiture sur le pont !
un petit court jus fait aussi sauter le contacteur a inertie !
un court circuit sur la pompe de gavage fait sauter le contacteur aussi ! il n'est pas sensible qu'au secousses
déjà vu
@

mais si jp sais un capteur de retournement rien a voir si y a pas eu de choc...

le fichier est trop volumineux à mon avis même en le réduisant il me met a chaque fois que celui-ci dépasse de 2.3Mo

Tu peut le poster en lien mega stp ou par mail je le poste après sur le forum

envoie le compressé sur http://www.1fichier.com/
et post le lien
@+

---------- Post added at 22h25 ---------- Previous post was at 22h22 ----------

non le contacteur peut chauffer si la pompe de gavage grippe !
et il saute
@

Juste en enlevant un relai et le remettre??
Quand ji repense il y avez une fiche noire en-dessous du neiman pas.branché mais je me demande si c'est pas pour la commande au vola nt

On en apprend tous les jours jp lol enfin qui regarde si le contacteur inertie si y en a un quk la pas sauter en cas ou...

tu peux trouver ci-joint le lien du fichier mot de passe en MP + thanks

https://1fichier.com/?2dd87322hp

Cdt

Merci ben bon je vous laisse je vais eplucher tout sa

Sur les rta ya pas les affectation des fusible ou relais ?

Bonjour Tony,
Ce qui paraît étrange c'est que le voyant d'antidémarrage soit éteint s'il n'y a pas de communication avec le calculateur d'injection: dans ce cas le voyant devrait rester allumé fixe. Ou il s'agit d'une très vieille version?
Pour ne plus parler dans le vent pouvez-vous m'envoyer le V.I.N. par M.P. ? J'essayerai de vous trouver les docs nécessaires.
Cordialement,

Salut oui je comfirme ya pas le bruit de la pompe au contact je suis pas sur le camion la ji vais cette apre midi

Merci louis pour les autre rta

Je vien au new on nas tout tester il manque des alim .. Pendant 3heure je vous remercie encore
Au plaisir louis

Bon je vien au new cetait une panne tout con...
Le fils deriere l uch ou le relais jaune et situer le fil deriere etait couper...
Problèmes resolu merci encore