compatibilité écu c5 1.6 hdi 115 BMP6
 

Bonsoir les amis.

Je suis en galère avec une c5 hdi 115 année 2012 boite BMP6 moteur dv6 9HD sur lequel l'embrayage a été refait, montage démontage c'est bien passer, le problème c'est que en A la voiture avance seul et sa fais vibrer l'habitacle pareil en marche arrière, toute les vitesses passe niquel pas de problème à ce niveau là.

l'embrayage et boite on été changé, et le calculateur de boite triffouillé auparavant, vis mal serré etc, j'ai remis l'actionneur et le calculateur de boite a sa place.

J'ai tapé la référence du calculateur sur le net en fouillant apparemment cet écu dispose, DU RAMPAGE qui fait avancer la voiture au ralenti, le véhicule ne disposant pas de cet option. C'est donc un problème de compatibilité, je n'arrive pas a mettre la main sur leboncoin de la pièce affecté au véhicule, et chez citroen je ne sais pas si il le détaille...

De plus la date indiqué est de 2014 sur lécu je joint la photo en piece jointe...

[IMG]https://img4.hostingpics.net/pics/159571unnamed1.jpg[/IMG]

Salut,

Laisse ton N° de chassis pour jeter un œil sur la référence constructeur du boitier BV.

hello Je t'ai envoyé le vin par mp

Voici
 

Boitier référence => 2531 82

merci beaucoup , peut tu avoir le prix du calculateur ?

Non, désolé j'ai pas les prix :12:

salut
après remplacement de l'embrayage as tu fait un apprentissage de la boite et du léchage d'embrayage ?
pour moi toute les calculateuer de bmp6 sont compatible !!
déjà teste sur plusieurs modèles(il suffit juste de télé-coder comme lori)
bonne soirée

Y.B tec

Salut,
391.23HT

Y.B TEC quand tu parles du télécodage tu parles de l'apprentissage ??

l'apprentissage est bien fait j'ai fais une mise hors pression avant démontage et mise en pression ensuite,puis fais un apprentissage complet, boite et embrayage.

J'ai une autre c5 du même mois, pas eu ce soucis apres changement embrayage + vm.

J'ai acheter la voiture en panne, le groupe actionneur + ecu était dévisser et il manquais des vis donc je pense que sa été changer avec l'ecu , j'ai changer kit complet+VM le groupe hydraulique et remis l'écu, la voiture roule bien juste que quand je met en A ou en R la voiture avance comme une boite auto mais en broutant. j'ai pensé au calculateur car en tapant la ref je tombe sur une 508 d'où le "ralenti entrainé"

Non le télécodages c'est le télécodages !!!
L'apprentissage est une autre chose !
As-tu bien appliquer la procédure jusqu'à la fin avec la montée en température De l'huile de boîte plus les accélérations et freinage comme décrit sur la procédure cela est très important de finir l'enregistrement power lach

https://www.challenges.fr/automobile...entable_181276

je pense que l'écu provient d'une boite ETG6 vu que c'est une maj logiciel donc ceci explique cela.

La mise à jour de cette boîte de vitesse est avant tout d'ordre logiciel : ses composants mécaniques sont inchangés. Ils sont ceux d'une banale transmission manuelle dont le passage des rapports et la commande de l'embrayage ont été automatisés par le biais de moteurs électriques. Deux boîtes de vitesses ont ainsi été converties.

pour cette mise à jour, les ingénieurs se sont avant tout attachés à améliorer la fluidité des changements de vitesses. La fréquence des passages entre première et seconde ont été réduits. De plus, une fonction de rampage (appelée "ralenti entraîné" par PSA) facilite les manœuvres à basse vitesse, comme sur une boîte automatique standard.

Dès le démarrage, le rampage apporte du confort lors des manœuvres. Dommage toutefois que celui-ci ne soit effectif que sur le plat. Pour sauvegarder l'embrayage en effet, les ingénieurs ont choisi de limiter le patinage si l'effort est trop important. Dans la pratique, la moindre petite déclivité l'annihile.

L'ETG est disponible sur les Citroën C1, C3, C3 Picasso, C4, C4 Picasso, DS3, DS4, DS5 et Berlingo ainsi que sur les Peugeot 107, 208, 2008, 3008, 5008, 508 et Partner.

---------- Post added at 19h27 ---------- Previous post was at 19h24 ----------

Y.B Tec oui, j'ai laisser tourner au neutre 20 minute, puis j'ai fais les accélérations.

Sur la diagbox je suis passé en mode réparation direct pour éviter le scan complet de la voiture.

Puis, sélection de la voite CFC300 sous diagbox, réparation, apprentissage BV

il se situe a quel niveau le télécodage du boitier en lui meme ?

Je télécharge en ligne et télécodé en ligne
Ton problème à toi je pance c'est de télécharger du soft pas pour la bonne version de Boite

ah bah oui avec les identifiant citroen c'est plus facile lol !

Sinon la seule solution c'est de mettre un autre écu ?

Oui de c4 Picasso ou c5 n'importe

est-ce que tu aurais sa part hasard ou pas ?

sinon je vais go chez citroen....

Oui 2 ou 3 il faut que je regarde ( que je les trouve )
Tu n'a pas de p.code ? Sur le calculo de Boite

Non justement tout est ok ! pas de code défaut

J'en ai déjà retrouvé deux et cinq mise à jour et mise à jour dernière version

peux tu zoomer sur les photos car je ne vois pas les ref dessus

Calculo Mise à jours!

il provient d'un c4 picasso vu les ref, il est télécodé pour quel véhicule ??

Pardon c'est ce lui la qui et à jours

Les deux c4 picasso

peut tu le télécoder pour c5 ou pas, si je te donne les bonnes ref du bon calculo monté sur une autre c5 qui est ok?

Non je peux pas Il me faut le véhicule pour me connecter au serveur

si nouvelle butée d'embrayage téléchargement de boite obligatoire !!!
après pour les vibrations attention a la façon/qualité du montage de l'embrayage
si le mécanisme a eter vriller au montage c foutu .....
et attention au embrayage échange standard Peugeot/citroen de la grosse mer**

Je sais pas sur quelle eprom la mise à jour est écrit
En retrouvant la bonne eprom . Tu peux faire la copie du calculateur que tu as déjà

je pense simplement que c'est pas le bon écu qui est monté demain je refais un apprentissage, je vais checker le télécodage si non ok, go citroen pour choper le bon boitier...

Je suis pas d'accord avec toi au sujet de la qualité des embrayage échange Standard il m'arrive d'en faire 3 ou 4 par mois si tu utilises l'outillage spécifique il n'y a aucun problème ( avec l'outil tu ne déforme ni le plateau d'embrayage ni le volant moteur

si j'achète l'écu chez citroen il le télécode si je leur ramene le véhicule ou sa arrive pré-télécodé ?

Si tu commandes un calculo chez Citroën il va te falloir le télécoder ( À côté de la référence il y aura marqué non télécoder

ok, d'accord et pour le télécodé je leur ramène la voiture, il acceptertont de le faire ou pas ?

Tout dépendra du chef d'atelier si il est cool ou pas nous chez nous on vend mais on ne peut pas maintenir une garantie donc pas de télécodage

je vais voir....

désolé si je pose beaucoup de question, si je prends les infos sur l'autre c5 de la meme du même mois et que je les recopie sur l'autre sa sera ok ?

Je c'est pas. si tous les composants ont la même référence il n'y a pas de raison
Bonne soirée

merci beaucoup de votre aide je reviens vers vous demain !!

ta eu de la chance jusqu'a maintenant alors parce que je te garantit qui ya beaucoup de problème et c'est bien connu chez Peugeot citroen .m'enfin si tu en fait 3/4 par mois ta forcément moins de chance d'avoir des problème que 3/4 par semaine !!!!

je précise j'utilise l'outils et graisse spécifique !!

je repost de nouveau puisque apparement c'est pas passez !!
effectivement j'avais pas vu cette histoire de avec ou sans rampage
dsl oublie mon premier post
sinon fait très attention si la boite a eter changer que ce soit la bonne !!!
sinon peu être voyant allumer par la suite plus de regulateur de vitesse etc ...............
bon courage

salut tout le monde,

suite et fin,

changement du calculateur de boite par celui du bon modèle (occaz), niquel, plus de rampage et les vibration au démarrage étaients du au cardan conducteur (soufflet coté bv ouvert) donc prise de jeu.