velsatis 3.5 v6
 

slt a tous j aurais voulu avoir vos avis j ai mon collègue qui veut acheter 1

velsatis 3.5 v6 et la passé a ethanole donc si vous avez des avis sur ce projet n

hésité pas

bonjour
La plus gourmande est la 3.5 V6 250 ch avec 13.3 litres / 100 km !!!!!!!!!!!
Rappels connus

Boîtier électronique : Sur les modèles produits jusqu'en 2002 il a été constatés des dysfonctionnements concernant le calculateur électronique.

Embrayage : Sur les modèles fabriqués jusqu'en 2005 il a été constaté des dysfonctionnements de l'embrayage. Ce problème concerne uniquement les véhicules disposant d'une boîte à six rapports.

Freins à main électriques : Sur les premiers modèles : dysfonctionnement du frein à main électrique.

cdlt

merci zenata toujours présent :14: c est 1 modele 2004 avec boite auto

j ai eu espace 4 de 2004, j ai tourner A 75% éthanol sans rien pendant 26000KM pas problème, sauf l hiver démarrer la deuxièmes fois le matin.

---------- Post added at 23h34 ---------- Previous post was at 23h31 ----------

attention, celons le kilométrage au coussinets bielles, toucher aussi par ce problèmes, pourtant ce sont origines nissan !!

catalyseur a prendre en compte un grand probleme sur les 3.5l I avec changement des bougies en bosch a 4ELECTRO et nettoyage papillon de temps en temps a l'essence voila

salut
s'il veux tourner uniquement a l'éthanol vaux mieux refaire un gestion moteur pour éviter les démarrage très difficile quand il fait froid voir impossible.

En plus il pourra gagner quelque CV avec l'éthanol car plus de problème de cliquetis donc modification importante de l'avance l'allumage possible.

Pour ce qui est du véhicule en lui même je peux pas t'aider je les connais pas.

tournée a l E85? c est impressionnant comment ca décape une ligne échappement!

slt a tous et merci pour vos conseils donc véhicule acheté hier on va

commencer par lui faire une petite révision et faire 1 vidange de boite et j ai

vu sur plusieurs site qu on pouvais rouler a éthanol sans modif mais a 75%

pour éviter les démarrage difficile

slt a tous j ai eus 1 soucis aujourd’hui sur autoroute ( l ancien proprio m en avait parlé ) 1 petit bruit et plus de pèche plus de compte tour je réussi a faire 20 km pour rentré a la maison et la petite voie me dit problème injection et problème frein de stationnement petit coup de diag

P0345 Circuit du capteur A de position d arbre a cames ( rangé 2) celui la c est effacé de suite l autre veut rien savoir

DF036 émission multiplexée injection absente j ai de tant en tant 1 problème de charge batterie mais le véhicule démarre bien et alternateur neuf si vous avez des suggestions merci

Hello

velsatis je ne connais pas bien cette motorisation mais le reste une vrai bête a chagrin un client en a une elle lui a tous fais vitre elec,clim centralisation,roulement suspension en j'en passe ...
j’espère que tu sera plus chanceux

bonjour
c'est quoi le ref boite auto ????
Attention !!!!!!!!!!!
cdlt

slt Boite auto SU1

Bonjour
http://www.rensatis.com/vidange-418.html

merci zenata je l avais vu mais je galère avec mon canclip car il se déconnecte tous seul et

dur de faire le niveau a bonne température

change ton capteur aac , il sont fragile la dessus.

slt ralph j ai voulu le contrôler car il est sortie au diag la vis était tellement rouillé quelle

sait cassé mais même sans la vis j ai pas réussi a l enlever

bonsoir
tu mets de l'huile de frein ou WD40
et tu laisses agir toute la nuit
il faut le tourner droite gauche avant de tirer
la vis tu perces et outil tourne à gauche
cdlt

slt ralph j ai voulu le contrôler capteur AAC la vis était tellement rouillé qu elle a cassé et

même sans la vis j ai pas réussi a l enlever tellement il est collé

slt zenata le problème la vise est horizontale et y a rien qui sort pour attraper

le boulon cassé diamètre 6 ,tu le frappes avec un pointeau au milieu du boulon , tu perces bien droit avec mèche diamètre 4 et tu extrais le boulon cassé avec outil tourne à gauche
utilises des mèches de qualité , style Bosch
et tu refroidis la mèche avec de l'eau (vaporisateur à gâchette )

slt a tous je voulais savoir si il était possible de faire 1 mise a jour ou 1 reset de la boite

auto car des fois elle fonctionne bien et d autre non et aucun code défaut merci

salut
tu as clip ?
il faut remettre a zéro ce qu'ils appelles les "AUTOADAPTATIFS"
mais après il faut impérativement faire plusieurs changement de rapport a l'arrêt puis procéder a un essai routier en réalisant un maximum (5fois) de changement de rapport en montée et en descente et après la boite retrouve un fonctionnement normal ceci est nécessaire afin que le calculateur apprenne les dérives de la bva pour rappel les auto adaptatifs servent a ajuster la pression et le temps de remplissage des embrayages et frein en fonction de chaque boite et aussi adapter en fonction du vieillissement de la boite

sinon , il faut contacter HERVE , c'est le pro des boites auto

slt j avais clip mais comme il se déconnecté tous le temps il a fini sous les roue de la

voiture je vais essayé d en acheter 1 meilleur

Salut,

J'ai le même moteur sur Espace 4.

Très agréable et puissant, maintenant il tourne au GPL.

La boîte auto SU1 est très fragile surtout les premières "AW55-50", vidange la avant d'avoir des problèmes.

A+

slt trident j en suis a ma 2 vidange et je vais pas tarder a faire la 3 des que je peux contrôler ma Température