Suite a FAP et EGR off Sur EDC16cp31 Plus de communication Avec l'ECU
 

Bonjour,

Suite à un fap et Egr Off Sur EDC16cp31 Sur un mercedes sprinter 313cdi de 2007.
J'ai injecter Le ficher modifier par un ami Avec swiftec Sur La flash (M58BW016DB)
T'aille Du ficher 2048ko Cômme l'original,
J'ai utiliser le protocole P97 Sur Le ktag en BDM Avec une tête bosch.

Une fois Le calculateur brancher sur le Camion plus de communication.
J'ai fait un diag impossible de se connecter au calculateur, Plus aucune aucune communication Avec celui ci.

Quelqu'un aurai deja eu ce type de panne ou une solution à Me Donner.

Merci à vous pour votre aide.

Pour info
J'ai re- injecter l'orginal de La flash et MPC et toujour le même probleme.
L'écriture au k-tag se fait correctement sans problème.
Mais toujours le même souci de communication.


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Slm khali t'as corriger le chk avant de réinjecter ?si tu ne l'as pas Fais surment la raison de la perte de communication.

Alikoum salam
Normalement Le ktag Le fait systématiquement, j'ai deja lu et écrie sur ce Vehicule au moins deux fois Avec Le kess et il y pas eu De probleme et comme mon kess et parti en Reparation, j'ai utiliser Le ktag pour le faire, et La probleme.

J'y comprend rien.


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Essaye de passse ton dump modifie sur winols au cas où.
Même si ktag ét kess le font ,je passe toujours sur winols pour le peu de temps que ca prend pour etre sur.

calculateur mort à l'ouverture! faut eviter de les ouvrir ceux la!

+1 figo se fait bien par obd il fallait faire un trou a la disqueuse

Merci pour votre aide les gas
La bonne nouvelle c'est que c'est mon Camion Perso et non celui d'un client.
On va se mettre à la rechercher d'un calculateur
Si quelqu'un en a un Qu'il n'hésite pas.

Merci

Merci


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---------- Post added at 09:59 AM ---------- Previous post was at 09:58 AM ----------

Reference Du calculo
Bosch 0281 014 201
A 646 150 03 77


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La bonne nouvel au moins ta ton full pour injecter n oublier fait un trou

Salut
tu as oublié de dire que tu a dû forcer un peu pour décoller le PCB de la carcasse afin d'accéder au port BDM
Tu as dû tordre légèrement le PCB et des pistes du multicouche ont coupées ou alors le billage du processeur s'est déssoudé
C'est très fréquent là dessus: ils sont assez difficile à ouvrir sans les détruire...

@techtronic: heureusement oui que j'ai le full il reste plus qu'a trouver un ecu.

@ j-sky : Pas tant forcer que ca Pourtant j'ai beaucoup fait chauffer avant de décoller.
Il me semble pas avoir tant forcer que ca. Pas Plus qu'avec les autre en tout cas.




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Ecu très fragile a ouverture comme il dit notre ami j-sky


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Ok la prochaine fois inchallah on fera une decoupe

avis au prochain qui voudra faire ce calculateur

decoupe imperative


merci a vous

Meme problème
 

Bonsoir a tous ,

J'ai exactement le meme probleme , lecture ecriture OK ,une fois branché plus de comunication .
J'ai donc essayé sur table , à l'ouverture j'ai senti une odeur de bruler donc HS
et forcement au BDM plus rien .
J'ai donc racheter un ECU avec les memes réf j'ai reinjecter le full bdm ,j'ai bien la comunication mais pas de démarrage .

Pourriez vous m'aider a trouver une solution s'il vous plait ?

Merci d'avance à vous tous

Salut sa dit quoi au Diag?
Faut pas refaire une synchro? Comme sur bm nan? Èlv?

Au diag dans les paramètres de l'EZS tous est ok clé .... sauf l'autorisation de démarrage

---------- Post added at 23h22 ---------- Previous post was at 23h20 ----------

Je n'ai pas le MB Star , j'ai reussi a voir les paramètres de l'ezs avec fvdi ,mais je ne vois pas comment je peut faire une synchro a tu une procédure ?

Va dans fonction spécial.. chez plus si elv ou ezs key la desus
Ou poste des foto on va te guider pour pas faire de bêtise

Merci je vois sa demain et posterai les photos

Salut avec quoi as tu fait la lecture de ton full bdm ( pas avec fgtech j espère )
Code tournant sur ce type de calculateur

oui avec fgtech

j'ai fait une lecture au fgtech sur un EDC16CP31 avec fgtech v54 en prenant soin de découper le calculateur pour accéder au port BDM.
A chaque lecture le fichier change en début de dump, la ou se trouve le code antidemarrage.
par contre lecture avec KTAG le dump ne change pas !!!!
j 'ai réinjecté la première lecture faite au Fgtech et le vehicule a démarré.

Donc tu a réinjecter la première lecture faite au fgtech avec fgtech ou ktag ?

salut khhlidiag

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=72844

peut etre que le membre en a un pour toi

j'ai réinjecté avec Ktag, car je pense que fgtech c’était risqué par contre si tu as remonté et mis le contact et essayé de démarré a mon avis le code a tourné .

si c'est vraiment la ton problème il te reste a faire un vierge et synchronisation avec MB star.

Le souci est que je n'ai pas de MB STAR , personne pour me depanner dans les environs de ROUEN ?

Salut contact frere du pouettedu76

Salut maleuresement je ne pourrais pas l'aide déjà il y a de la route et avec mes soucis de pc se n'ai même pas la peine si tu a trouver lz meme ecu de mêle famille tu réinjecte le full bdm et sa fonctionne sans problème et tu sur que ton problème viens de l'écu poste ton diag avec les dtc cdrl

---------- Post added at 22h44 ---------- Previous post was at 22h41 ----------

Ps : tu parle de quelle mercedes model etc....?