308 II T9 quand j’accélère pied au planchez elle bloque
 

Bonjour,

Le voyant moteur reste constamment allumé deux voyant ESP viennent et parte selon ma façon d’appuyer sur accélérateur et la voiture bloque a 1000 tour minute si j'appui a fond sur la pédale d'accélérateur j'ai également le voyant de sous gonflage qui clignote alors que j'ai regonfler les 4 roues

Default BSI:

U1F00 00: Evenement defaut non historise dans journal

B132C 1B: Défaut de la sonde de température extérieure

B162C 11: Défaut de cohernce entre la commande et létat du relais plus accesoire

B1806 62: Défaut coupure moteur thermique en roulant

C1653 86: ESP en mode réinitialisation


Défaut ECU edc17c10

P0113: Mesure de la température air au débitmètre

P2137: Mesure de la position de la pédale d'accélérateur

P2140: Mesure de contacteur point dur de la pédal d'accélérateur

U1218: Réseau CAN intersystèmes



Défaut ESP90 abs esp

U1218 81: Défaut de communication avec la BSI

U1208 81: Défaut absence de communication avec le calculateur moteur

Bonjour,

Efface les défauts et vois ceux qui reviennent.
Des travaux ont été réalisés récemment sur la voiture ?

pour moi bsi qui a une tarte

tout les défaut reviennent

Pourquoi BSI qui aurait une tarte ????

---------- Post added at 10h47 ---------- Previous post was at 10h45 ----------

Non aucun travaux a part que j'ai changer la pédale d’accélérateur hier

Bonjour
il faut aller doucement , parce qu'il y a beaucoup de défauts
donc étape par étape
commence par le capteur de température extérieur ???
B132C 1B: Défaut de la sonde de température extérieure
P0113: Mesure de la température air au débitmètre
C'est peut être lié ????
Souvent c'est uniquement le câble ou connecteur
puis tu passes a autres defauts et tu post
cdlt

ok température régler et débitmètre juste un débranchement de prises puis branchement

super , tu avances
repost le nouveau diag

Salut, pourquoi avoir changer la pedale d'accelerateur?
Il faut aller dans pieces de rechange pour faire un apprentissage de la pedale (suivant le modele de calculateur)

pour moi le seul truc commun a l'ensemble des defauts,est le bsi
mais il y a peut etre des anciens defaut?

---------- Post added at 13h21 ---------- Previous post was at 13h17 ----------

tu as des defauts qui semble etre lié a une perte de source electrique+ tes defauts lié a la pedale d'accel

j'ai changer la pédale car je croyait que 7t sa le problem

j'ai refait un diag

puisque tu as changer la pédale
fais comme ta dis notre ami barthdu22
apprentissage pédale
capteur température ext , tu n'as pas réparé ???? (c'est pas le plus grave
mais c'est le plus facile )

contrôle ton faisceau, tes paramètres pédale ???

+1 apprentissage pedale
et pour l'esp met la carcasse du boitier a une bonne masse et rediag

---------- Post added at 16h43 ---------- Previous post was at 16h42 ----------

ton defaut de puissance est lié a l'esp,elle se met en mode securité

Ok comment et ou faire l'apprentissage pédale ?

Et pour esp le defauts viennent uniquement quand j'appuie a fond sur l'accélérateur

avec diag box
bsi reparation
remplacement pieces
apprentissage pedale d'accelerateur
ça peut marcher sans recentrage , mais tu n'auras pas un fonctionnement optimum ... explication stratégie pied levé , pied à fond et gestion du couple

Salut, j'ai regarder un peu pour ton problème de pédale et apparemment ton problème pourrai venir du moteur d'essuie glace qui créé des parasites et perturbe le fonctionnement de la pédale.

Ok merci je ne suis plus face la voiture je regarde demain mais je suis pas sûr que dans BSI réparation... Je trouve la rechange pédale accélérateur

Pour le motteur essuie glace ces serieu ????

Re, oui sérieux pour le moteur d'essuie glace( débranche le, efface tous les défauts et fait un essai pour voir)
Pour l'apprentissage de la pedale tu vas dans calculateur moteur//reparation ou pack reparation//piece de rechange et tu cherche si tu as pedale accelerateur

salut,

regarde la référence du moteur d'essuie vitre !!

si la référence et 0390241587 fait une mise a jour du calculateur moteur.
si référence différente change le moteur d'essuie vitre avant !!
bon courage.

bien vu barthdu22:smile:

c'est vrai il y a eu des merde,surtout avec les xenon 2em monte

la T9 anciennement voiture de l'année:behindsofa: mdr

---------- Post added at 09:37 PM ---------- Previous post was at 09:32 PM ----------

pour être plus précis par rapport au moteur d'essuie vitre.
c'est un problème de diode manquante qui cause une perturbation du signal..

salut rotax
il est possible de rajouter la diode pour éviter de changer
le moteur essuie glace ????
la valeur de la diode , comment elle est monté ???
Merci

franchement j'en sais rien ...
j'ai pas trop étudier la question.
mais quand tu met la tête dans le bricolage tu peu arriver a beaucoup ..............
et par logique !!!!
c'est possible..

---------- Post added at 10:07 PM ---------- Previous post was at 10:00 PM ----------

j'aime bien ta question parce que perso je préfère réparer plutôt que changer de la pièce ....

oui mais pour le coup,tu t'es trompé de siecle.:nopity:
on voit des pieces dans la benne,ca rend malade.le client paie:der:

je suis d'accord avec toi yann3 (pour véhicule sous garantie ou contrat)
pour le reste c'est réparation tant que c'est possible et fiable.
exemple avec un bsi clairement hs j'en ai réparer 2 autres ......
des exemples j'en aurai un gros paquet encore ........
j'imagine que sur TE je suis loin d'être le premier et le seul a faire ca !!

bonjour
c'est peut être hors sujet , mais une fois une renault megane
me donnait pédale d'accélérateur comme défaut
le problème venait de l'alternateur (fatigué ) ,la valeur de charge
insuffisante avec témoin charge batterie qui fonctionne mais éteint moteur en marche .
Relèves la valeur de charge avec un voltmètre sur les bornes batterie !!!!!!!!!
ou avec outil de diag
cdlt

c'est ca qui est interessant ici,comparé a d'autre forum que je pratique et qui sont plus general,en gros beaucoup moins technique.
il y a plein de chose que je ne connais pas ou que je ne maitrise pas.
je suis en perpetuel apprentissage:willy_nilly:

Salut, moi aussi je prefere reparer si possible plutot que de changer (ex com2000)
C'est vrai qu'il y a beaucoup de gaspillage quand on voit ce qu'on jette a la poubelle, surtout les voitures sous garantie et les campagnes de rappel( on change meme des moteurs dv6F qui accelere tout seul......)

Bonjour

J'ai essayer de télécoder ma pédale d'accélérateur comme vous me l'avez demander

BSI pièce de rechange mais je trouve pas pédale d'accélérateur

Dans le boitier moteur, pas dans le BSI
 

Salut,

Si la pédale est bien à paramétrée elle sera dans le boitier moteur et non dans le BSI.

Donc j'ai également regarder dans le boîtier moteur et tout les autres calculateurs aucune adaptation ou configuration possible de la pédale d'accélérateur

J'ai également débranché le motteur essuie glace en dessous de la baie de pare-brise avec effacement defaut mais toujours le même souci le défaut du contacteur de point dur qui lui ne veut pas effacer et fait revenir tout les autres défaut à la première accélération pied à fond

Les défaut dans le calculateurs esp aucune communicatio avec bsi et bsm est étrange

Je poste la photo de ma BSI afin de savoir si quelqu'un pourrais me confirme quels sont le référence à respecter pour tester une autres BSI

Salut, ton BSM est HS.
remplace le.
@+

Salut pourquoi le BSM ??

salut
comme à dit notre ami SADNA
tu démontes bsm et tu regardes
peut être des faux contacts (nettoyant contact)
c'est pas compliqué !!!!!!!!!!
cdlt

Merci pour votre aide mais avant de changer ou démonter j'aimerais savoir pourquoi vous pensez a la BSM est-ce que ces des conseil aveugle ou pas ?

c'est connu pour prendre l'eau a un moment ou un autre de leur vie.

---------- Post added at 15h23 ---------- Previous post was at 15h20 ----------

Tu es sur un forum, personne a part toi n'as vu la voiture, donc oui, c'est souvent des conseils aveugle, mais 80% des gens ici ont ce petit truc qui s'appelle l'experience.

si tu veux être sur avant de démonter quoique ce soit, va chez le concessionnaire.
@+

Zenata tu est susceptible je t'ai posez une question tu parle tu BSM je voulais simplement savoir pourquoi car tu a postez également le résultat de mon diag dans ta réponses pour le conseil tu concessionnaire je suis pas sur qui'il sois mieux que les prof qu'il ya sur le forum

donc j'essaye de trouver la même référence et je post le résultat

---------- Post added at 16h33 ---------- Previous post was at 16h32 ----------

oups sadna

salut,

tu as fait la mise a jour du calculateur moteur ?

Mise à jour
 

Oui j'ai fais sa en ligne j'ai téléchargé en ligne et fais un télecodoage automatique