Probleme communication Ecu 206
 

Salut
J'ai une 206 1.4i de 2007 avec ecu valeo j34p
Elle ne demarre pas; au diag pas de communication avec ecu
Fusibles ok
Je cherche le schema pour controler alim et masse
Vin : VF32AKFVA4763....

Salut,

il faut les 8 derniers caractères du VF.

voilà 47634022

Désolé je ne peux pas lire les schémas du PC ou je suis, je t'envoie ça en rentrant du taf

Hello,
Pas d'eau dans les connecteurs du J34P ?

Pas encore controlé

salut , met un cable de masse sur la carcasse du calculo et refait un diag regarde si celui si la communication reviens

vérifier d’abord l’alimentation de votre calculateurs

Mon objectif est de récupérer le schéma pour pouvoir tester précisément alimentation et masse dans un premier temps

salut,

voila pour toi ..http://i63.tinypic.com/28h1hz8.jpg

Salut,
Ton VIN ne me donne rien..
Dans ta boite schéma 1.4 75 KFW et 1.4 90 KFU
Bonne soirée

Re,

apparemment il y a plus rapide que moi lol

Désolé je n'ai que le schéma synoptique pour le calculateur:

https://i.goopics.net/DwK3A.png

slt l ami.
les alimentations et masses de calculateur sont bient presentent?.encore essayer de controller le connecteur d ecu peut etre a oxydation netoiyer le si besoin. si tout est okey remplacer l ecu. noublie pas de diagnostiquer l ecu avec plus d un outils.
bon courage

salut
j'ai bien trouvé des alimentations et masses
j'ai rajouté une masse à l'ecu => pareil
k line pin 7 obd vers ecu => ok
je vais tenter de changer bsm sinon je pense ecu hs

RAS (je suppose) au niveau des connecteurs J34P ?

ras au niveau des connecteurs
mais...

Le gros pet en haut à gauche ?
Avec un coup de chance : le capot enfoncé fait toucher des pinoches du connecteur et y a juste à le redresser.
Sinon, si c'est le modèle siliconé, et que ce pet soit la cause des soucis, tu peux chercher un autre ECU, swapper l'eeprom et telecodage.

Slt verifie tes masse calulateur

j'ai vérifié mes masses pour moi RAS
mais j'ai pas trouvé de schéma correspondant du coup plus compliqué

Slt ktag a les pinout et alil 2 plus 1 moins et kline lecture av fvdi passe bien

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merci je vais voir cela
lecture j'oublie car pas de communication pour l'instant :)
je trouve 3 alim bizarre

salut,


tu as regardé les schémas que je t'ai donnés ?

---------- Post added at 06:56 PM ---------- Previous post was at 06:55 PM ----------

masse:
L2
L1
M1

Bien vu oui d'ailleurs ton schema m'a servi pour trouver pin kline
Masses ok

J'avais lu avec Galletto V54 (pas réussi avec KTAG) :
http://electronico.nc/temp_free/c3/1...1011174278.jpg

j'ai testé un bsm => idem
Je pense que le problème vient bien de l'ecu

---------- Post added at 06:39 PM ---------- Previous post was at 06:31 PM ----------

si je mets un ecu avec meme hw mais sw different ca pose un souci ?

Salut pour en changer au moins 1 tous les 2 semaine je parirais sur l'écu hs comme d'hab infiltration d'eau par faisceaux capteur et fini dans la 3 e broche.

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Salut
si ça peu t’intéresser j’en est un en stock

salut
j'attends le ok du client s'il veut réparer
quel est ton prix stp

Question bête sans référence je vois pas comment il peut prétendre en avoir 1 sur j34p il ya 2 harware et 2 type de ecu avec et sans alternateur piloté . Enfin si tu veux etre sur post tes références everson .

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Hw 9655883280
Sw 9663717680

salut les amis

j'ai besoin d'un schéma pour cette 206 de ecu vers bsm, il me manque une alim permanente

si qqn peut me sortir le schéma sur peugeot service box, car les autres ne sont pas bons

salut l'ami pas bon le schéma que je t'ai fourni ?

Salut non malheureusement

salut,

qu'esce qui ne va pas sur le schémas que je t'ai donner ??
explique pourquoi c'est pas bon ?

je tente de t'en trouver un autre sur sedre si il veux bien démarrer
je te tien a jus

J'ai re analysé ton schéma
J'ai ce qu'il me faut :)
Je ne l'avais pas pris car je cherchais la relation avec bsi a la base mais là good

---------- Post added at 22h45 ---------- Previous post was at 22h44 ----------

C'est bon merci
J'ai trouvé l'info avec le schéma de rotax

avec seuil de notre ami rotax ?

---------- Post added at 22h49 ---------- Previous post was at 22h47 ----------

ok cool bonne soirée

merci pour ton aide en tous les cas