octavia 2012 1.9 tdi fumee noir
 

bonjour
je galère toujours avec l'octavia 2012 1.9 tdi 136000 km
en roulant a l'acceleration il ya une fumée noir qui sort plus une vibration du moteur juste au moment de l'acceleration

jai changer le filtre a gasoil, vider le réservoir gasoil , jai change le filtre a air, jai netoyer egr, jai netoyer le turbo que jai trouver encrasser 100 pour 100

mais toujour le probleme nest pas resolu, si quelqu'un peut m'aider!!

salut
post le diag et les valeurs paramètres
post des captures d'écran
outil de diag ????
ca vas aller plus vite !!!!!
cdlt

Arbre à cames avec poussoirs à changer

zrbti ya khouia !!!!!!!!
belati y aghtiq le diag
c'est chères toutes ces pièces , tu veux le tuer !!!!!!!!!

La vibration à l'accélération est causé par une arbre à cames endommagé et poussoirs troués, démonte le cache couvre culasse (cache culbuteurs) c'est très simple;; cette panne est connue dans les moteur 1.9L

poussoirs usés mais pas troués
+ 1 fayssal

Comme tu veux

on a verifier l'arbre a cames, il a l'aire normale mais on na pas vérifier les poussoires

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jai changer mème le debimetre pareceque le voyon pollution allumer

Voyant allumé alors défaut enregistré!

post un diag complet

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contrôle les poussoirs avec une lampe torche sinon dépose l'arbre à cames

Regarde les valeurs des injecteurs (correction de débit)

Plutôt , post les valeurs correction débit
des 4 injecteurs

les valeurs d'injecteur sont correcte demain je posterai les capture d'ecran

salut , tu me rappelle des souvenirs , a ta connaissance c'est tu si le véhicule et reprog ou a était reprog tuning par hasard .

je ne pense pas parceque cet un véhicule première main

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pour information , si je roule avec un regime moteur normale cest a dire sans acceleration force , le vehicule marche normalement

Bonjour a tous je pense que tes injecteurs commencent a fatiguer donne les valeur de correction

Contrôle le bon fonctionnement de la tringlerie du turbo avec la pompe à vide,
si elle accroche ou bouge difficilement

Concernant les valeurs des injecteurs c'est au régime de ralenti qu'il faut prendre,

je vais verifier ca demain etje prendrai les valeur au ralentie aussi

utilise ce branchement comme exemple, regarde la photo

utilise ce branchement comme exemple, regarde la photo

Désolé voici la photo de la pompe à vide branché au turbo

la pompe a vide eet braché a la soupape du turbo cest ca?
parceque la soupape du turbo fonctionne on la essayer durant le nettoyage du turbo

fait une diag c'est tu trouve 00 defaut c'est la arbre a cames + les posoires bonne chance.

bonjour
le problème de l'octavia a été résolu avec le changement de l'arbre a cames fotu et les 8 poussoires .
le2eme poussoire troue et les autres qui commance a ce fatigue.

Enfin résolu avec un poussoir troué:14:

reste maintenant la 207, posté dan la section Peugeot