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-   -   probleme reprogramation qashquai 2l (https://www.tlemcen-electronic.com/forum/chiptuning/75443-probleme-reprogramation-qashquai-2l.html)

adrien 62 08/06/2018 15h46

probleme reprogramation qashquai 2l
 
bonjour apres reprogrammation qashquai 2l dci
impossible de le mettre en route defaut p1612 p0611 injecteur correction de debit
je l ai reprogrammer avec fgtech galletto clone
quelqu'un a t il déjà eu le sousis
mecri a vous pour nos reponse

progautofiles 08/06/2018 16h40

Citation:

Envoyé par adrien 62 (Message 615825)
bonjour apres reprogrammation qashquai 2l dci
impossible de le mettre en route defaut p1612 p0611 injecteur correction de debit
je l ai reprogrammer avec fgtech galletto clone
quelqu'un a t il déjà eu le sousis
mecri a vous pour nos reponse

Perte de code d'injecteur je pense ...

seadoo831 08/06/2018 16h44

Salut si tu avais lut sur le forum tu aurais vu que beaucoup ont été emmerder en reprogrammant des quashquai par obd même avec de l officiel donc avec du clone ca m étonne même pas l ami crdt

Amine-TE 08/06/2018 16h49

tu essaies de voir si tu as toujours les codes injecteur avec les état de paramètre par le diag.

adrien 62 08/06/2018 17h36

je vais regarde de ce cote la je vous tien au courrant

everson29 08/06/2018 19h51

regarde sur le fofo
television avait bien été emmerdé...

adrien 62 08/06/2018 19h54

re peut ton reprogramme les injecteur ave nissan consult 3?

est pour le code p1612 Problème dans le systéme d'anti démarrage, code mal reçu par le calculateur d'injection, ou érroné, ou programmation incorrecte

anti demarrage aussi avec consult 3 ou autre ?
mecri de vos reponse

tony60 08/06/2018 20h29

Salut perd pas de temps va direct a Nissan tu t'en sortira pas

DIAG.ECO.POWER 08/06/2018 20h58

Salut
Tu na pas sauvegardé les code injecteur avec le galletto avec tool code injecteur???
Jcroi que la ca va te couter un bras gros!!!

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

adrien 62 08/06/2018 21h53

Citation:

Envoyé par DIAG.ECO.POWER (Message 615882)
Salut
Tu na pas sauvegardé les code injecteur avec le galletto avec tool code injecteur???
Jcroi que la ca va te couter un bras gros!!!

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

non je sais pas comment on fait
mais les code je peut les recuperer sur les injecteur non?

tony60 08/06/2018 21h56

Tu pourra pas les réécrire..

adrien 62 08/06/2018 22h09

Citation:

Envoyé par tony60 (Message 615894)
Tu pourra pas les réécrire..

quand tu change les injecteur tu les apprend bien au calculateur !!

tony60 08/06/2018 22h12

Rien avoir ils sont déjà inscrit tu aura que des Aaaaaaaa
Même en les mettant dans dump dans hex je connais deux pro il se sont cassez les dent après
Je te parle en connaissance de cause

tony60 08/06/2018 22h36

Règle numéros 1 toujour lire du Nissan en bdm
Règle numéros 2 toujour lire du volvo en bdm
Règle numéros 3 se référer au 1 ères règles... ^^
Va a Nissan demande mise a jour écu basta

willy14 09/06/2018 08h53

Toujours lire code injo sur EDC16CP33 avant écriture:18:

adrien 62 09/06/2018 09h16

bonjour merci a tous pour vos reponse probleme resolue
pour de cProblème dans le systéme d'anti démarrage, code mal reçu par le calculateur d'injection, ou érroné, ou programmation incorrecte ode defaut p 1612 ces antidemarrage il faut remettre la cle dans le contact
de pour le defaut p 0611 ces bien les code injecteur perdu
je les ai reprogrammer avec un euro box3

encore merci a tous je suis contant d etre sorti de ces misere

DIAG.ECO.POWER 09/06/2018 17h21

Content poir toi que tu sois sorti de cette galère.
Mais hesite pas la prochaine fois que tu fait un boitier renseigne toi, lit les avis et hesite pas a demander conseil.
Ca evitera bien des sueurs pour rien.


Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

cartronics 10/06/2018 00h41

l astuce c est de pas utiliser la fonction main libre pour lire ou écrire les code injecteur .
tu doit tiré la protection plastique du Niemann et mettre la clé dedans ( l insert métallique est caché dans la clé ).
ET surtout bien respecter la procédure , couper/remettre contact .


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