apprentissage BVA sur un grand C4
 

salam / salut
Suite au changement de l'embrayage (boite semi auto). les vitesse ne passe plus donc le véhicule est immobilisé.
après un coup de diagbox ça donne 3 default majeurs:
P1734, P1800 et P0949.
donc je cherche comment et avec quoi comme matos on pourra faire l'apprentissage de cette boite.

toutes proposition sera la bienvenu

Merci

:peace:

avec diagbox je pense, faut apprendre le point de lechage...

OUI ,
avec interface : xs evolution (outil peugeot ,citroen)
et software diag box
un clone fait l'affaire

Si tu as c'est defaut c'est un probleme mecanique au remontage, tu as les vitesse bloquer suite au dereglage des capteur de fourchette ou prises defectueuse.
Seule le point de lechage est a reprendre mais pas le passage de vitesses qui doit fonctionner sans intervention particuliere.
PS: j'ai deja eu le cas ou les deux prise position vitesse etait inverser car elle ne sont pas detromper...

Je vais regarder ça dans la semaine
A la base L’embrayage a été changé chez Citroën et depuis le problème à lieu le propriétaire s’est embrouillé avec eux à cause de ça puis à récupérer sa voiture chose que je ne ferais jamais si j’étais à sa place

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Je n’ai un diagbox clone

---------- Post added at 12h35 ---------- Previous post was at 12h33 ----------

Comment faire l’apprentissage du léchage stp?

salam

"Comment faire l’apprentissage du léchage stp?"
c'est mettre la charrue avant les bœufs !!!!!!!!!!
trouves l'outil ............. le reste viendra tout seul .

a moins qu il y est un soucis avec le robot au dessus de la boite...

normalement avant de démonter , tu mets hors pression l'hydraulique
c'est pas pour rien , que psa consacre tout un chapitre
sur diag box (procédure qui prend du temps )

L’outIl diagbox je l’ai c’est avec que j’ai pu savoir les défaut

---------- Post added at 19h31 ---------- Previous post was at 19h30 ----------



Je vais prendre tes infos en considération avant toutes interventions

slm tu refait ton niveau du robotisé si jamais ca manque ,tu va dans calculateur boite de vitesse après tu fait apprentissage boite tout sera marquer ta juste a suivre la procédure

[QUOTE=abdel93;648881]slm tu refait ton niveau du robotisé si jamais ca manque ,tu va dans calculateur boite de vitesse après tu fait apprentissage boite tout sera marquer ta juste a suivre la procédure[/QUOT



Ok ok

---------- Post added at 22h13 ---------- Previous post was at 22h04 ----------

C’est un sujet à suivre les amis

Salu ta apprentissage de la grille la tu devrais entendre vitesse passer et apres point lechage c pour course de la butee .si jamais ca passe pas c que ta souci .moi ca met arriver car une autre personne a changer volant moteur et embrayage par un c4 manuelle et je pouver pas faire apprentissage

Salut a tous
je reviens vers vous les amis, depuis la dernière fois j'ai pas eu le temps.
je lance l'apprentissage et puis default de communication? çà s’arrête la. j'ai inversé les fiche des capteurs kif kif
voila les news
je soupçonne le calculateur boite

voici les photos
 

pour ce se faire une idée

ça passe 1ere étape mais au seconde apprentissage de la grille... le message pas de communication

salut, as tu démonté les capteurs?
si oui celui de face doit faire une rotation 1/4 de tour avant qu’il arrive sur la vis de fixation, et pas l’engager tout droit sur son emplacement

en faite les capteurs ont été changé par un mécano

Est-on obligé de passer par cette phase de mettre hors pression le circuit hydraulique avec la valise ?

Désolé je m'incruste hihihi

---------- Post added at 14h43 ---------- Previous post was at 14h41 ----------

Pour changer l'embrayage

Salut a tous,

mindouza, selon la liste de defaut que tu a comme mes confrere te l'on dit verifie que t'ai capteur sont bien placer a leurs emplacement.

Et verifie egalement que l'alimentation arrive bien a ton calculateur de boite commence par les fusibles puis mesure au borne du calculateur de boite.

Si ok essaie de retirer la batterie et attend quelques minutes et retente l’apprentissage

---------- Post added at 17h48 ---------- Previous post was at 17h46 ----------

Ce n'est pas une obligation, c'est la procedure officiel a suivre.
Si cela a ete fait de la sorte c'est pour une raison en APV le temps c'est de l'argent pour eux donc il vont droit au but sans fioriture que le nécessaire.
Donc oui je te conseille de faire de la sorte ça évitera d'avoir un probleme après.

salut
merci pour le conseil, mais j'ai abandonné ce chantier pour éviter toutes sorte de problème. ce véhicule a été toucher par plusieurs mécano en commençant par Citroën d’où l'origine du problème.
a la fin tu sais pas par ou tu dois commencé.

merci pour vos infos et commentaires les amis