immo off edc15 a3 1.9tdi 1999
 

bonjour
j'aimerais bien faire un immo off sur un edc15 d'une audi a3 1.9tdi de 1999 suite a un changement de compteur mais mon problème que je peux pas s'avor si le ecu est un edc15v ou un edc15p ...ext ,car il est pas noté sur le ecu

merci d'avance

salut
edc15VM+

merci d'avoir répondu a ma question , la je viens de faire une lecture avec mpps est normalement c'est un edc15v.

Slt l ami le off sur epprom regarde si 24c04 ou sont mask b...

yes greg 24c04 mais je sais pas pourquoi il lit la flash et insiste malgré les infos qu’on donne (EDC15VM+)

Je pense immo dans eeprom également je ferai sa en premier du moins la dessus..

salut
j'ai commencé par un immo off sur l'eeprom 24c04 mais la voiture n'a pas démarrer avec le compteur que j'ai remplacé donc j'ai fais un immo off sur la flash mais malheureusement toujours pareillllllll .
maintenant pas moyen de ce connecté ecu avec mpps même avec boot mode
merci

Tu et sure tu a planté la flash je pense poste les fichier que tu avais lu l amis..

voici la flash et l'eeprom

flash et l'eeprom edc15v
merci

e2p mauvaise lecture ou corrompu.
(pas de vin/pin etc.)

Tu peux essayer ca;

Salut immo sur la 24c04 dessouder et lecteur d'eprom. Ou à la pince. Ou sinon à l'aide de vag tacho ou vag can commander copie de l'ancien compteur et tu reprogramme le nouveau comme ça tu garde l'immo. Hésite pas si tu veux plus de renseignement

maintenant je peux pas ce connecté avec mpps sur le ecu même avec le boot mode

dessoude l'eeprom et lis ta flash

sa marche pas et je comprend pas j'ai un message en lecture en boot mode
Romove fuse n 11
DO NOT SWITCH THE KEY OFF

salut va dans les drivers générique mpps et pas dans sélection véhicule

toujours pas de connections avec le edc15v , je crois que j'ai cramé le ecu.
je vais chercher un autre edc15v pour voir c'est quoi le problème de lecture
merci

ton boot mode ,tu l'as bien fait avec une resistance?

non sans résistance mais j'ai déjà fait des uce psa sans résistance et sa marcher bien le boot

le soucis,si tu as derapé a un moment ,ton ecu est mort.
la resistance est la pour proteger en cas de mauvaise manip,peut importe la resistance

Slt les gars je pense pas que l écu soit hs mais faut le boot mode et une carto original et essayer de la remettre en boot sa doit passé..

des nouvelles pour les personnes qui son bloquer avec le boot mode :
j'ai suivi la le schéma avec le MPPS pour faire le boot mode a mon edc15v mais après plusieurs fois j'ai laissé tombé.
j'ai décider de faire le teste sur un edc15p+ que j'avais en avance mais malheureusement pas de boot mode .
après des recherche j'ai trouver que le schéma pour le bote mode n'est pas bon il fallait changer l'emplacement du plus et le k_line , donc j'ai réussi de faire le boot mode sur le edc15p+ mais pas le edc15v , je crois que j'ai cramé mon edc15v.
vous allez trouver ci joint le schéma modifie pour faire le boote mode .
pour info j'ai testé le schéma 3 fois et à chaque fois le boot mode fonctionne bien .
là je vais chercher un autre edc15v pour régler mon problème
merci
cliquer sur THANKS si mon expérience vous a aider

salut, le schéma d’origine mpps est bon, c’est toi qui ce trompe entre prise obd mâle et femelle...
tu dois te fier aux numéros et pas au dessin

peut être lol , mais il y auras des personnes comme moi lol , donc le schéma ça vas aider ....
pas de numéro sur la mienne
merci quand même

et prend une resistance pour assurer ton boot mode,il te faut les +,les masses et le kline+le boot mode
sinon tu le fait avec galletto 1260,il est fournis avec l'adaptateur boot mode

bonjour
je reviens vers vous pour vous informez que je viens de régler mon problème : alors j'ai remis un ecu edc15v de vw avec un immo off et j'ai injecté l'ancien flash du edc15v cramé
merci