Ddt2000 vs ecutool + renolink + clip
 

Bonjour à tous les amis

voila tout est dans le titre.

si j'ai deja ecutool + clip + renolink, que peut m'apporter ddt2000 ?

je ne parle pas de comparaisons niveau budget mais niveaux fonctions ou possibilitées

Salut
Pas grand chose,vu que renolink c est la même chose.

Strictement rien

Merci pour les infos.je croyais que ddt2000 etait plus poussé que renolink.


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pour moi non ce n'est pas pareil, certaines fonctions de renolink ne fonctionnent pas, je parle des fonctions qu'ont en commun renolink et ddt2000 lorqu'on séléctionne son véhicule soit meme, je ne parle pas des fonctions " plugins " ajouté par gabi.

le fait que renolink fonctionne avec l'obd sx plutot, que la sonde original doit jouer dessus.

exemple, changement de langue dans tdb clio 4, nok avec renolink et ok avec clip, curieux de savoir si la meme fonction serait passer avec ddt2000 et sonde derelek c'est juste un exemple

T’as éssayé avec ddt4all ? J’ai eu le cas une fois impossible au renolink et c’est passe au ddt


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Avec interface différente du coup ?
Hors fonction spéciales je ne comprends pas pourquoi à part différence d interface DDT passe et renolink non alors qu il est basé sur DDT ?

salut oui j'y ai penser mais je n'avais pas ddt4all sous la main et c'est passer avec clip du coup

---------- Post added at 12:32 PM ---------- Previous post was at 12:31 PM ----------

oui avec interface différente je pense, dans le cas de ddt4all un elm327 meme si si obdsx est compatible aussi

oui j'ai 2 interfaces SX vue que la sonde renolink ne ce paramètre pas au même bitrate.

moi non plus j'ai pas compris pourquoi.C'était pour désactiver l'antidémarrage d'un kangoo.

d'autres avis svp ?

ou etes vous Mrrorry, formator, jeremy 72 lol

Bonjour
Je suis toujours démerder avec clip
quand je ne peut pas je leur recommande
RENAULT
Merci

slt, pour moi DDT (avec sonde derelek) est au dessus du lot, simplement beaucoup plus difficile a se servir, énormément de fonction. (dommage que beaucoup de chose se font en ligne apres la nouvelle version 3.00.6 )

tu as des exemples des fonctions en ligne ?

est il possible selon toi de faire l'adaptation de calculateurs sur modeles recents pas encore proposer par ecutool ?

exemple, apprentissage calculateur d'injection ou uch sur trafic 2017 ou sur twingo 3, kangoo 3 ...

DDT2000 has one advantage that it reprog.

En concession dès qu’il ont un problème qu il n arrive pas à résoudre un ingénieur DDT débarque et résout le problème avec ddt et connections online (ont peut tout faire, réaffecter des calculateurs, clef, carte, airbag, uch, modifier le vin etc.....)

Hi!

reprog what ?

in example, in borneo 3 car system we can't do reprog of injection ecu with the dvd reprog 172 with renault can clip

we can do it with ddt2000 offline if you know ?

and by the way can you give more information about what ddt2000 can do but clip can't ?

You can read, program, erase flash memory based on memory mapping in btp databse.
But of course you must have a memory dump to do reprog.
You can't use the reprog disc for this. The files are encrypted there and used only by Clip.

Sorry i have not understand, we can do reprog with ddt2000 and reprog disk on edc17 for example ? or any other ecu which clip can't ?

what is btp please ?

---------- Post added at 04:22 PM ---------- Previous post was at 04:19 PM ----------

du coup vu qu'on a pas accès aux fonctions en ligne avec ddt2000, avec les fonctions hors ligne reste t'il supérieur à renolink + ecutool + can clip selon toi ?

Par contre,je rejoins jeremy.
Une fois j ai essayé de recoder un verrou colonne clio 3 avec renolink,cela ne fonctionnais pas.
Je l ai fais a l aide de clip et un ami ma transfert le code via Renault net.

---------- Post added at 20h11 ---------- Previous post was at 20h09 ----------

Les fonction de ddt2000 sont difficiles a reconnaître.

Sur renolink tu avais essayer via menu fcontion spéciales ou en manuel?

Oui j avais essayé.
Il me que le code n étais pas bon.
J avais essayé le code apv et le code isk.

Lors du changement de configuration dans TdB, une commande de réinitialisation logicielle (11 03) doit être envoyée ultérieurement.
Avec CLIP, cela se produit automatiquement, sur ddt vous devez compléter la commande vous-même.

Les contrôleurs Radio-navigation nécessitent une commande de réinitialisation matérielle pour confirmer le changement de configuration.

Désolé, j'utilise Google Translate.

https://i.ibb.co/bPqw5zK/tdb.png

Merci pour les infos l'ami

Dans ce cas là cetait un clio 4 2014 pourtant j'ai fait la même opération avec succès Avec renolink sur un 2018 cest pour Ca que c'est bizarre
Le tdb s'éteignait et se rallumé bien mais pas de changement pris en compte

Renolink n'enregistre pas l'échange de données, comme ddt4all dans un fichier texte?
Avec ce fichier journal, vous pouvez trouver l'erreur.

Tu avec essayé en te connectant dessus directement sans passer par les extra la case reset dongle ?

Après un peu de recherche, btp est une base de données tiré " du serveur centrale " et qui permet de réécrire certaines données sur les calculateur.

---------- Post added at 21h09 ---------- Previous post was at 21h01 ----------

Un exemple des possibilités

Peut être faisable aussi Avec clip sur ce coup ?

http://vehiculeselectriques.fr/viewtopic.php?f=32&t=15323

Oui,sans passer par les extra

Salut moi j ai tout sauf Renault écu tool faut je mette de côté pour l acheter inchallah

Salut,

Alors je dirais que si tu ne sais pas a quoi sert DDT2000 c'est que tu n'en a pas besoin,
renolink n'est qu'un echantillon de DDT2000, l'avantage de renolink c'est que tu cliques sur un bouton et tout est automatisé (concernant les fonctions prevues par renolink)

Tu peux comparer une fonction renolink a un script de commandes envoyées au calculateur concerné qui s'execute en exploitant le pouvoir de DDT2000 si ca peut t'aider a mieux comprendre. Je trouve ca un peu exageré de comparer les 2 mais bon

Exemple:
Tu veux extraire le pin d'un UCH.
il n'existe pas de commande magique pour ce la, il faut dumper la partie de la memoire concernée pour recuperer l'ISK puis appliquer le decodage pour toruver le pin

avec ddt2000,
Disons qu'il faut envoyer a l'uch (commandes fictives bein entendu)
AA BB CC DD EE 00 12 34 puis 88 55 22 11 66 00 DD
Si tout les conditions sont bien respectées et que tout s'est bien deroulé, l'uch te renvoi les octets qui t'interressent
de la tu decodes et voila ton pin

avec renolink,
tu cliques et il se charge de tout

Donc renolink te fais le boulot en 1 clic mais seulement pour les calculos pour lesquels il a été prevu pour ca, mais avec ddt2000 tu n'as pas de limites si tu connais les commandes qu'il faut et les algos de decodage.

Voila

Bonjour
Toutes les commandes disponibles ne sont pas intégrées dans l'interface utilisateur graphique dans les fichiers ddt-ecu.
Existe-t-il un outil dans ddt2000 ou renolink qui utilise également les commandes cachées?

Sur ddt4all vous pouvez avec cette icône
https://github.com/cedricp/ddt4all/b...ns/command.png
utilisez toutes les commandes disponibles d'un fichier ecu.


Désolé, j'utilise Google Traduction
https://i.ibb.co/CQxt1Fr/mr.png

Je parle de ddt2000 et non de ddt4all.

ddt4all est un ( remarquable :yo: ) projet de cedric qui vise a "imiter" ddt2000 avec un simple elm327.

On parle de ddt2000 et son pouvoir (en commande manuelle)
donc comme on dit aux antilles "il faut pas melanger coco-abricot" :biggrinjester::14: lol

Salut mrrorry

En fait ma demande de base sur le fait que mon père ancien cotech renault est frustré du manque de possibilité de clip concernant ce qui est reprogrammation de calculateur sous Bornéo 3

Avec ddt2000 on peut aller plus loin à ce niveau si j'ai bien compris par contre commande manuel comme tu dis donc ca doit pas être simple du tout il n'existe pas une sorte de guide concernant ces commandes manuelles ?

Sans connaissance niveau ingénieur renault inutile de se lancer dedans selon toi ?

J'avais espéré que vous puissiez me répondre à cette question détaillée.

Absolument, c'est bien si tu veux developper un outil, tu n'as pas de limites tant que tu sais ce qu'il faut envoyer comme commandes, il faudra aussi des codes (mot de passe) pour certaines operations...
Je pense que si une bible existe sur le sujet, elle n'a jamais ete rendue publique (a ma connaissance)

Clip c'est pour les ateliers, tout est deja predefini donc tu ne fais pas ce que tu veux avec, c'est different de ddt2000 mais le principe est le meme, envois de commandes et interrogations (pour le diag et la maintenance des vehicules)

apres, si ton pere est frustré et il sait quoi en faire alors oui, ca pourra etre interressant pour lui, mais seul lui connait ses capacités et ce qu'il veut faire donc c'est tres subjectif comme question.

---------- Post added at 18h05 ---------- Previous post was at 18h01 ----------

le "lol" etait pour l'anecdote du proverbe antillais.

Pour ta question, je pourrais pas dire si il y a des fonctions cachées,
ddt4all est open-source donc tu peux eplucher le code pour voir comment ca se presente, ou mem contacter cedric qui se fera un plaisir de partager avec vous son savoir dans ce domaine

Merci pour l'argumentation lol

Sa frustration concerne ( entre autre ) la reprogrammation des ecu injection qui est faite d'habitude Avec clip et DVD reprog mais impossible pour certaines voitures

Mais Ca a vraiment pas l'air simple