Recherche Interface Fiat
 

Salut à tous je suis à la recherche d’une interface Fiat pour programmer une boite auto de Fiat 500 j’attend vos proposition merci

Bonsoir , peut etre un début de réponse ici

https://www.tlemcen-electronic.com/f...t=78044&page=2

Salut quelle ANNÉE ta 500

Quelle motorisation ?


Pas de clic thank's, pas de clic réputations,pas d'aide !!

Salut 1.2 année 2010

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merci Pour le lien mais c’est pas ce que je recherche

Cantiecar


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http://www.tiecar.net/CANtieCAR_Shop_40.html#FES

360 usd

Pas de clic thank's , pas de clics réputations,pas d'aide .

Pas mal pour cette interface quelqu’un l’a feja essayer ??

Moi oui , mon frère la quand j’ai besoin il me la prête. Et vice versa


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https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b2e6055573.jpg


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Salut
ou bien
http://scantoolresource.com/fiat-chrysler-scan-tool/
https://fr.aliexpress.com/item/32847505760.html
il demande un I5 ou I7 comme processor
j'ai jamais essayé

Le witech est l’interface original du concessionnaire Fiat il me semble ?

C'est difficile de remercier les gens qui te renseigne avec un thanks ????

Si tu regard bien les gens je l’es remercie ;) !! Excuse moi si t’es à la seconde près pour un thanks lol

Le soft et outil concessionnaire c'est " examiner "
c'est conçu par ACTIA

Recherche Interface Fiat
 

Oui witech est utiliser en concession aussi chez fca serval il l’ont aussi et examiner


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C’est bien sa ! Examiner introuvable il n’existe pas de clone ?

Oui pas trouver à ma connaissance



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salut tu veux faire quoi au juste comme codages ??
parce que WOW le fait !
Pièce jointe 74778
@ bon week end

Salut Sam78

Je travail chez Fiat Alfa, l'outil officiel c'est Witech 2 c'est un outil sur server et la vci associé c'est Micropod II (c'est une VCI qui fonctionne en Wifi), les outils historique c'est Examiner, et Witech FGA (depuis la fusion avec Chrysler en 2011)

Toi ce dont tu as besoin c'est juste faire l'apprentissage de la Boite robot, je suppose que t'a fait un embrayage, nous quand on fait un embrayage on va dans le TCM et on a une procédure à suivre qui ce fait en 4 étapes pour l'apprentissage:
- dépressurisation de l'accumulateur
- purge du circuit
- apprentissage des passages de vitesses
- apprentissage de point de patinage
les plus importantes c'est les deux dernières
Donc rien de spécial pour une boite robot, je pense pas qu'il te faille l'outil officiel pour faire çà, à mon avis multiecuscan ou wow le font mais j'ai jamais essayé !

Je me suis procurer multiecuscan j’ai fais toute les étapes à la valise malheureusement rien a faire je sais pas pourquoi le mode séquentielle ne fonctionne pas et le mode auto reste bloquer en 1 ère

Salut
post une capture d’écran multiecuscan
quelle version ????
quelle interface ????
Le nom du calculo boite robotisée ???
DTC ???

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historique de la panne ????

salut prob mecanique embrayage HS volant moteur bimasse HS ??
bon dimanche

Historique de la panne remplacement boîte auto suite à une fuite version du logiciel 4.4r1 aucun default nul part tous l’es test se font correctement à la valise l’es vitesse passe bien à la valise purge ok autoréglage ok je comprend pas en roulant le mode séquentielle fonctionne pas et en mode auto y’a que la première et marche arrière

tu as un def qui remonte ? a la valise
ou sur l'afficheur ??
regarde si la voiture est bien codé avec la bonne boite
tu n'as pas inversé les deux broches sur les deux electrovannes ?? le N apparait ? ou des traits sur l'afficheur ?
@

En tout cas moi ce que je peux rajouté, c'est que quand t'as boite est pas calibré, tu as un défaut qui remonte "calibration non effectué" et tu as sur le compteur un voyant avec le message boite de vitesse à contrôlé, donc toi apparemment ton problème n'est pas là ...

réoriente tes recherches

Aucun default le neutre passe la marche arrière passe quand je roule la voiture ne passe pas en 2 en mode séquentielle j’ai manœuvre non permise

J’ai maintenant le mode séquentielle qui fonctionne j’ai toujour les meme symptôme je passe la 2 sa passe arriver à 2500 tour le vehicule ralentie puis reprend sa course la 3 eme en mode auto ne fonctionne pas maintenant lol

Slt

tout d'abord j'espere que tu vas bien, etant donné que tu travailles (ou travaillais chez Fiat) je voulais te poser quelques questions si tu veux bien
Tkt pas je vais pas dte demander de service juste de l'info générale
j'ai vu dan ton mesage que ll'outil officiel utilisé est Witech 2 mais je trouve tellement de tout sur le net que je comprends plus a la fin
Est-ce que cet outils fonctionne bien pour les Fiat (perso Fiat 500 1.3 jtd 312 2016)Européen aussi ou il fonctionne pour toutes les marques de tout les continents?
pour la Vci je voulais confirmer avec toi que c'est bien la Micropod II et si il existe un modèle filaire et si oui ça serait quoison petit nom stp?
et plus précisement je suis tombé dsur une page d'aide
https://www.technicalinformation.fia...arge.do?id=349
qui permet au concessionnaire d'acheter des produits et services et là il parle de "Après la connexion (login), enregistrez d’abord au moins une MicroPOD avec le numéro de série équivalent ou supérieur à WFP-12000 ou WSP-31560"
mais je vois que la plupart des micropods a vendre correpondent au WSP-21055
mon autre question est est-ce cette version fonctionne avec Witech 2 quand meme et est-ce que il y a une limitation du coup? si oui lesquels (dans les grandes lignes)
je suis dsl ça fait beaucoup de question mais au moins je serai fixé
merci par avance
bien sur si quelqu'un autre a des réponses je suis preneur
merci a tous

Salut, que en sans fil et avec un disque dur dédié généralement

Salut,

merci pour ta réponse, du coup je suppose qu'il doit y avoir une "signature" sur le disque et tu penses qu'il est possible de cloner un disque classique avec Witech 2 sur un SSD? techniquement je sais que oui mais est-ce ça va fonctionner? si tu as déja fait l'experience ou connu quelqu'un qui l'a fait...

Bonjour
Je te laisse ouvrir un sujet plutôt que de continuer ici