FRM HS apres diag ista
 

bonjour les amis
j' ai fait un diag sur une mini cooper r56 de 2012.
Le module frm ne fonctionne plus , je suis dans la m....e le client part mardi en vacances
il a du se mettre en mode securité quelqu un aurait une solution à me donner je suis en galére
ya t il une procédure avec INPA ou ncsexpert, fvdi ??
mrcide votre aide

xprog je croit ......

:7:justement j' ai pas

Bonjour , il est possible de le soudée il y'a des gens qui font sa sur place

je suis de belgique et un gars sur vilvoorde 1800 fais la réparation le même jour si jamais

Tu n y es pour rien probleme connu et récurent la dessus. Dump Dflash à réparer

salut
avec upa usb original ça passe aussi ( clone fait lecture corrompue)

Apparemment ca arrive souvent

Salut
poste lecture MC9S12XEQ384

d flash et eee pour réparer eee

Slm tu communique plus avec ??

si sa communique j efface defaut
test commande clignotant avec WOW sa fonctionne , mais sur la voiture walou
et les defauts reviennent

---------- Post added at 21h52 ---------- Previous post was at 21h51 ----------

avec quoi je peux le lire j ai que fvdi 2014 et carprog, UPA et xprog j Ai pas

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quel galere le gars part mardi fais ch....z

Salut je fait au xprog je n’est pas tester d’autre outils personne prés de chez toi ?

avec NCS-Expert tool c est pas possible

Regarde

http://blog.obdii365.com/2016/10/14/...et-update-frm/

A priorit tu ne peux pas lire eee et dflash mais tu doit pouvoir coder un occas avec ncs perso je n’est jamais essayer

hello
si tu galères
passe me voir

Salut,

tu as essayé de coder un vierge du FRM avec NcsExpert ?

launch feras l affaire dans ton cas si il communique encors
tu vas dans frm
particularite
"reset shortcut line " je suis plus sur du therme exact mais c "est un tru du genre et ca ira

Salut
Tu parle de la version online ?

salut
apparemment le sien pas de comm en plus le launch ne pourra réparer la dflash .
mais bon l'ami kdo est emmerder sans l'être 1 réponse tous les jours il va pas réparé sans poster cest data .

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Oui blocage de compteur de court circuit et ce problème la sont deux choses complètement différentes. Le. Short circuit counter n empêche pas le reste de fonctionner et encore moins perte de communication

Slt
Ista p répare la flash?

Absolument pas. Il n arrivera même pas à se connecter la il faut vraiment y aller sur le hardware.

Salut,

soit j'ai pas suivi quelque chose là, soit pour moi il communique bien avec le module FRM...

Alors j'essaierai déjà de coder un vierge (mode usine) du module FRM (avec les daten à jour) un effacement des DTC avec ista d et voir ce qu'il se passe...

Effectivement j étais parti sur un no communication. S il y a communication C est pas le probleme de dump

ses vraiment simple lire mcu frm 3 donne moi le file je le repare et tu ecrit et tu refis lecodage cas frm et ses fini

Bon la suite de mon aventure le client a repris son véhicule et emmener dans un garage , il me dit que j ai grillé son FRM , donc il se debrouiile mais sacré histoire
J ai trouvé ce lien trés intéressant à essayer à l'avenir :https://www.bimmerfest.com/forums/sh...d.php?t=866044

merci à tous de votre aide , vous avez été tous trés réactif :33:merci encore

Ca c est pour le reset court circuit.

Salut c'est dommage que le client ne ta pas laissez un tout petit peu plus de temps car je pence que tu aurrais pu lui solutionner dommage mes bon c'est comme sa bonne soirée @+

moi je comprends pas une chose élémentaire .
si vraiment en faisant un diag le gars aurais flinguer un frm . pourquoi pas .
mais ce qui me travail c'est le client si vraiment ca voiture n'avais rien le.mec part avec un frm hs prix au passage 460ht chez mini sans MO . ca me parais gros quand-même .
je pense si il a vraiment fait un diag .le client devait savoir ou sinon il est vraiment bête .
moi si le mec me fait un diag et qu'il me fusil 500 balle il répare ou paye .
enfin bon courage quand-même

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je souhaitais payer Ecutech car j' ai certaine valeur et une parole, quand j ai fais le 1 er diag le frm etait en rouge avec Ista , sur le coup j ai pas percuté car le devais m occuper de l' ABS/DSC .
pour preuve meme lui me dit le 3eme feux de stop ne marchais pas , et aprés il refonctionne , franchement c est la faute a pas de chance , ya des personnes qui porte la poisse parfois et si il m' appel et me dit faut payer , je paierais , j' aime pas les histoires et j' ai plus l' age , c'est tomber sur moi c'est comme sa c la vie

hello

j'ai eu le même problème voiture arriver plus d'alternateur je débranche la batterie je fais le job rebranche tous essaie la voiture ras au redémarrage bing même problème a l’époque je n'avais pas les outils j'ai demander a un conférè qui est passer en deux minutes problème réglé avec ista il me semble

Salut,

si le module FRM apparaissait en rouge avec ista d, cela signifie qu'il n'y avait pas de communication...

oui je sais mais sur le coup j'ai pas percuté j' ai fait un bug sur l' ABS , enfin c comme c'est des choses qui arrive

salut je comprends pas pourquoi tu souhaitez me payé ?? on essaie de comprendre ta situation .

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A mon avis y’a incompréhension.il voulais payer le FRM pas toi il a juste mal formuler sa phrase a mon avis


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Pourtant poste # 10
il dis bien qu il comunique avec wow sur son frm


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lol wallah je suis perdu tant qu'il na rien casser et que le client rale pas :)

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Ben t avais raison Ecutech !!
Le mec c barré en vacance la déposé ans un garage et me demande de gerer , c vrai que c 'etait un peu trop calme cet histoire , donc de retour dans cet galére

---------- Post added at 08h20 ---------- Previous post was at 08h14 ----------

Si il ya une bonne ame pour me depanner je suis preneur
merci

Salut,

on va reprendre le diag depuis le début...

Tu as le véhicule à dispo et ista d ?

non pas en ce moment , je vais aller voir le véhicule tu as un tel en MP

A tu vvdi prog ?