start & stop sur dacia duster
 

salut la team,

je cherche a faire une désactivation depuis la clip sur le dash,uch, moteur pour le start & stop, mais je ne trouve pas comment le configurer,

impossible de le mettre sur "sans"

quelqu'un a deja essayer ?

salam si Amine

Avec ddt4all
https://www.autohacking.net/viewtopic.php?t=306

---------- Post added at 12h59 ---------- Previous post was at 12h53 ----------

Stop & Start Désactivation
de chemin dans DDT4ALL:UCBIC / RFB> T4_VS_BCM_DDT2000> GEE> GEE - Configuration
paramètre: E_B_STOPSTARTINHIBIT_CF => « false »

Grand merci mais ça ne marche pas :'(

Et pourquoi , chez moi ca marche ???

très étrange, mais ça ne marche pas, il y'a surement d'autre configuration, peut être ?

---------- Post added at 01:32 PM ---------- Previous post was at 01:29 PM ----------

voila : http://prntscr.com/ou7b8j

mais rien ça ne marche pas.

il te faut une version ddt4 dacia
ddt4all Dacia.exe. (20.01.2019) Version 5.3.5 with screen logger and with classic and dark style.
Only Dacia (UCH and CLUSTER with translation of the most popular configurations. RU, PL, DE, FR, GB).
https://www.drive2.ru/b/498093336985338243/

moi je fais avec renolink 1.81

salut amine
j'avais recolter ceci comme infos
tu a deux commande a modifier dans le tableau de bord
» config général 1
» start and stop choisir without SSCU

mais perso je n'es jamais essayer j'avais recolter ceci en
faisant le dossier pour renolink.

plusieurs membres ont confirmé que avec renolink suivant
les versions des applications ou commandes
fonctionnent puis après mj elles ne fonctionnent plus
c'est pour cela que je fais plus confiance a ddt4 ou
si vous avez derelek usb le top c'est ddt2000

Je vais encore essayer !!!

Merci mais je ne trouve pas cette config.

tu nous redira la solution quand tu l'auras stp.
je suis curieux de savoir.
merci

j’espère pouvoir trouver la solution.

après a savoir est ce que ce duster avec le même compteur existe sans start & stop.
si c'est un duster 1 il y a de l'espoir.
sur le un duster 2 cela m’étonnerais a moins que dans certain pays ça ne soi pas obligatoire

sur megane 3 pas de soucis les deux existe.
bonne recherche!!

c'est un duster 3 2019.

quelques photos

post le screen : définitions(abréviations) de tous les calculos scanné avec ddt4 dacia

demain je refais ça je suis dessus depuis 9.00 du matin, je crève.

demain je vais refaire.

donc pour revenir, aprés de longue recherche pour le s&s,

aujourd'hui de beau matin, la voiture démarre la premiere fois et direction assisté défaillante en rouge sur le tdb, puis après plus de démarrage,

et voici les defaut au diag dans la direction :http://prntscr.com/ouqblq

d'ici la plus de démarrage, je ne comprend plus rien.

Salut,
Alors ta voture redemarre?
Tu trouver une solution pour le start and stop?
Pour le default angle volant c est pas grave il doi juste falloir braquer a fond a droite puis a gauche.
(Voir dans avant et apres reparation avec clip)
Pour le def calculateur il faut regarder le diag guider je pense.

Toujours rien.

Salut amine,

Pour la desactivation du start and stop selon ta capture ecran il faudrait plutot passer sur true a mon avis.c’est start and stop inibhition et pas activation


Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

j'ai testé et ça ne marche pas.

Et easyrenault il le fait pas?


Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Pas encore, j'ai bien parlé au développeur mais pas eu l'occasion une autre fois et le temps pour faire ce développement

Et quand tu ecrit true dans renolink et que tu lit la configuration elle a changé ou elle reste sur false?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Afin de désactiver le stopstart, vous devez marcher dans l'injection(disable) et uch (true, où vous avez marché avec Renolink) dans cet ordre, puis couper le contact, attendre quelques minutes, démarrer la voiture et tester.

L'erreur d'angle de braquage, si elle apparaît à chaque démarrage, indique un problème à eps (dae) qui peut être résolu à 75% en reprogrammant (il y a un OTS) ou dans les cas plus graves, en remplaçant la colonne de direction (eps)

Bonjour
Avec quelle unité de contrôle moteur?

Sinon, pour désactiver le S&S sans aucune modif, il suffit de faire croire que le capot est ouvert en court-circuitant les 2 fils du capteur au niveau de la serrure.
0 défaut, 0 traces et c'est réversible...

ça ne marche pas, voyant toujours allumé sur le tableau de bord.

Bonjour Amine,

Regarde si tu as fais comme

Cdt.

Merci, par contre je ne me rappelle pas trop, ça fait une année maintenant que j'ai pas touché, mais je vais peut être testé si j'aurai une avec un peu de temps.

Bonjour
Vous devez toujours sélectionner l'unité de commande du moteur qui correspond au véhicule.
L'exemple vidéo montre le moteur sce 115.

Oui, je sais, juste au moment où il voudrait rentrer en StopAuto. C'est gênant?

Merci les gas, je vais faire des tests au futur et je vais vous tenir au courant.