Tlemcen Car electronics

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k211098 16/09/2019 21h14

Problème kilométrage suite erreur
 
Bonjour,

Suite à la rénovation de mon xsara Picasso j’ai un problème de kilométrage sur mes deux xsara picasso..

Voilà en gros je pensais avoir un problème de bsi quand ma centralisation et mes vitres électriques ne fonctionné plus.

J’avais en plus un trio bsi/calculateur/compteur.
En faisant mes test je me suis mélanger les pinceaux ( la je vous entend déjà rire et autres, bref..) et je me suis retrouvé avec mes deux Picasso avec 370000 km chacun.
L’un avait moins de 300000 et l’autre 305000 (je peux fournir les preuves sans problèmes).

Ma question : comment faire pour revenir au kilométrage réel ?

Merci.

gary01 16/09/2019 21h51

Salit,

Ca ce fait pas comme ca en general le materiel qui le permet est assez couteux et dans ton cas je pense qu’il serait plus rentable pour toi de trouver quelqu’un d’équipé


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jah83 16/09/2019 22h48

Salut je t envoi en mp ce qu il faut faire des qu un modo aura validé tes justificatif

k211098 17/09/2019 08h03

Merci.
Je vais attendre qu’un modo ou intervienne.

j-sky 18/09/2019 20h48

Salut à tous
confirmation avec docs officiels à l'appui en mp
le Xsara Picasso VF7C9HZC3995.... avait 236888 kms le 15/04/2019
Pour le 2eme Picasso, pas de preuve fournie

jah83 18/09/2019 21h04

Donc commence par faire une lecture des dumps de ton bsi et ton compteur

bkprog13 18/09/2019 21h20

salut, bsi nec bonne chance....

everson29 18/09/2019 23h22

Citation:

Envoyé par bkprog13 (Message 721916)
salut, bsi nec bonne chance....

et je rajoute du courage lol

Autoprogkey 19/09/2019 00h11

93c66 eeprom dans le dash
sinon si avant 2002 la bsi cest un nec et soulever une patte du processeur n17 et juste 3/4 fil a souder sur la bsi
si a partir de 2003 eeprom

skeuf 19/09/2019 05h37

3/4 fil à souder j'en doute plutôt 14 fil à souder at du courage comme la précisez bk

Envoyé de mon VOG-L29 en utilisant Tapatalk

DIAGSYSTEM25 19/09/2019 07h16

Picasso avec numéro châssis VF7C9HZC3995= bsi Siemens donc 95150....et compteur 93c66....

Autoprogkey 19/09/2019 09h17

Citation:

Envoyé par skeuf (Message 721962)
3/4 fil à souder j'en doute plutôt 14 fil à souder at du courage comme la précisez bk

Envoyé de mon VOG-L29 en utilisant Tapatalk

avec un cigare tu le fais !!!

k211098 20/09/2019 17h17

Merci.

Tout d'abord je voudrais savoir se qu'il faut comme matériel.
J'ai bien diagbox mais je pense qu'avec cela fonctionnera.

Odb, lecteur de pic.... Dite moi

---------- Post added at 16h17 ---------- Previous post was at 16h15 ----------

Tout se que je sais est qu'il faut modifier à la foie le bsi et compteur.
Ou faire un virgin bsi et modifier le compteur.

ecutech 20/09/2019 17h18

Citation:

Envoyé par everson29 (Message 721946)
et je rajoute du courage lol

Lol moi une clope et deja lu modifier et réécris :))

Envoyé de mon SM-A705FN en utilisant Tapatalk

akasa67 20/09/2019 17h52

Slt pour un vieux picasso sa sert a rien de se casser la tête si sais a toi perso..

k211098 20/09/2019 18h07

Oui mais mon assurance n’a pas apprécié du tout. Je suis au km à l’année ( moins de 9000 km ) gros problème pour me justifier. Il ne veulent rien entendre. Se qui va me double mon assurance pour les deux véhicule et là j’ai les boules pour ma connerie.
Puis ils ont beau être vieux comme tu le dis mais je l’es entretien du mieux que je peux et là pour moi cel me pose un cas de conscience.

sadna 20/09/2019 20h40

en effet, ta connerie va te couter chere dans tous les cas.
le moins onereux pour toi, c'est de trouver un kit de demarrage complet avec compteur de xsara picasso de cette epoque la avec moins de kilometrage.

jah83 20/09/2019 21h51

Oui et non..plus simple ça y a pas de doute. Moins onéreux ça dépend. Une station à air chaud basique, un programmateur pas cher capable de faire 93cxx et 95xxx. Pas dit que ça revienne plus cher qu un kit de démarrage avec compteur. Surtout si y en a deux à faire
En plus t es sur que t auras pas de soucis de telecodage

k211098 21/09/2019 07h52

1er mission chercher une station à air chaud.

bkprog13 21/09/2019 08h23

slt, pas besoin de station air chaud, un simple fer à souder à 5 balle tu charge d’etain et voilà, regarde les vidéos de carlab ou autre...

jah83 21/09/2019 10h57

Je lui ai conseillé air chaud parce qu il débute. Et que tu as moins de chance de tout massacrer. Puis c est toujours bon à avoir.

Mais effectivement dans l absolu fer à souder étain et tresse et tu peux t en sortir

Alessiapia14 21/09/2019 14h17

Problème kilométrage suite erreur
 
Si il a un peu de kapton ça peu aider aussi, un fer de 40w mini avec une panne assez fine ça peut le faire,

Jah83 et bk sont de bon conseil si il te disent c quil l'on fait eux même déjà. Mais il faut avoir un peu l'habitide comme même, genre sur un pcb hs en premier pour s'entraîner.


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bkprog13 21/09/2019 14h51

plutôt une panne un peu large pour chauffer uniformément chaque côté, regarde ce lien à 1min40 et 2min50
https://m.youtube.com/watch?v=CBygF6L9-Tk

k211098 21/09/2019 17h19

J'ai déjà une fer à souder régulé.
Je prendre un vieux bsi pour faire les tests.
Juste une question.
Si pour les test je part avec un calculateur est un bsi que je virginise, puis je crée un code key aléatoire ou celui-ci est aussi inscrit dans le calculateur ?

bel27 21/09/2019 21h14

Salut si tu galère pour le faire avec ton bsi tu peut acheter un bsi vierge

k211098 23/09/2019 08h36

Bonjour,
Je viens de commander un EZP2019. Je l’attend d’ici qq jours.
Quoiqu’il arrive je dois m’occuper du bsi ainsi que du compteur.

bel27 23/09/2019 10h13

Bon courage

k211098 07/10/2019 17h29

Je suis toujours en attente de mon programmateur.
Des qu’il arrive je reviens vers vous...


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