Peugeot 508 blue HDI mode dégradé activé mercredi prochain !!
 

salut je fait une prediction que mercredi 25/09/19 cette 508 blue HDI EDC 17C60 va se mettre en mode dégradé !! pour l'instant elle fonctionne parfaitement !je posterai le diag Jeudi pour ceux que ca interresse
bon week end a tous

prédiction
 

salut
tu travailles avec "madame soleil"

cette voiture est un VSL elle roule tous les jours ! mercredi prochain elle va déclencher un mode dégradé ! elle aura fait 2000 KMS environ grande partie sur autoroute
a suivre ...
@

salut
ok l'ami, on compte sur toi pour nous donner le résultat des courses
bonne soirée

je post le diag jeudi aprés le dégradé de mercredi apres midi , je ne travaille pas le mercredi aprés midi !, mais la voiture sera devant le garage jeudi prochain matin mode dégradé activé du mercredi ap inutilisable donc !!!
@ bon week end

Slt jp, je sais que tu est balaisse en mecanique mais la tu me scotche .Donc j attends le resultat des courses .....Après tu explique le comment du pourquoi .....

salut, je vais vous poster le diag et vous demander a vous pourquoi en fait !! toutes aide sera bienvenue , mais ce qui est sur mercredi prochain AP mode dégradé activé !

@ bon weekend

Bonsoir
je parie que tu lui a fait un adblue off ????????

elle est d'origine mon ami 150 000 KMS environs
@

Il y a bien une raison qui te fait penser à cette prédiction.

Salut.
Le temps pluvieux. Il doit avoir les articulations douloureuses.

Peut etre que le mode dégradé est planifié au premier des termes echu, une date ou 150 000Km plus 7 jours si pas de raz ad blue effectué avant . un peu comme le liquide de frein chez Bmw .

salut, je pense qu'il a du trouver un compteur horaire et non kilometrique pour le remplacement fap...

salut, a part mon épaule qui tire un peu suite a une chute en moto il y a 20 ans !
la voiture est d'origine , mercredi dernier mode dégragé , comme mercredi avant dernier !
et mercredi prochain ! a coup sur !
symptômes, grosse fumée blanche odeur d’ammoniac !! le diag change un peu chaque fois
patience le diag est vicieux ! si c'etait un papi qui fait 1000 KMS par ans ! la voiture aurait était classé comme réparé !
mais là elle fait 2000 kms par semaines !! VSL = Véhicile Sanitaire Leger comme un taxi
merci
@ bon week end

salut, donc c'est peut etre en rapport au chauffeur qui la conduit tout les mardis lollll

salut mon ami ce n'est pas une blague, une énigme , le probleme est reel, rien a voir avec le conducteur !
jeudi prochain je peux la faire marcher pour 1 semaine de plus et encore 1 semaine aprés et etc ,le temps qu'on trouve ensemble la solution deffinitive
je compte sur vous
@ bon week end

salut, comme prevu !!
elle a fait 1600 kms depuis
je post le diag

Pièce jointe 75859

Pièce jointe 75860

Pièce jointe 75861

Pièce jointe 75862

Pièce jointe 75863

et la suite

Pièce jointe 75864

Pièce jointe 75865

Pièce jointe 75866

Pièce jointe 75867

si vous avez des pistes
merci

Salut JPHP tu as quoi comme boule de cristal ????
Je veux la même !!!!��������

salut, tu fait adblueoff et mercredi prochain tu vas au ciné :)

Bonjour, dans cette liste de défauts il y a peut-être plusieurs problèmes qui ne sont pas liés. La recopie de la position turbo ne correspond pas à la consigne, un problème de capteur de recopie pourrait expliquer le défaut P1496.

Ou plutôt la conséquence d'un encrassement.

Bonjour, pour la recopie de la position turbo qui ne correspond pas à la consigne, un problème de capteur de recopie ou de l'electrovanne commande turbo

---------- Post added at 11h09 ---------- Previous post was at 11h02 ----------

Pour la suite je dirais un PB de richesse de la sonde Nox ou sur Le filtre SCR

salut
tu expliques pas ce que tu fais pour qu'elle fasse 1600 KM
pour qu'il soit tranquille 1 semaine ????
Il aurait pas mis de la flotte a la place de l'uré dans le réservoir ????

---------- Post added at 10h13 ---------- Previous post was at 10h11 ----------

Le turbo c'est quoi : avec géométrie variable ou soupape ???

Salut l'ami,

Sur Peugeot 508 1.6 BlueHDI EDC17C60 exactement le même problème que toi.

Turbocompresseur en erreur aussi.

ADBLUE OFF + déconnexion du calculateur et de la pompe d'AdBlue, plus jamais eu de problèmes, le véhicule est un VTC.

---------- Post added at 12h22 ---------- Previous post was at 12h17 ----------

ADBlue très grosse merde tombe souvent en panne sur PSA

Salut,

Idem, problème grippage de turbo, un décalaminage s'impose ou ta recopie est HS

Injecteur d'uré qui doit pissé ???
le réacteur catalytique dans lequel s'effectue l'injection d'adblue,lorsque le moteur est mal utilisé se remplis cristaux,il est impossible de le nettoyer,et le changer,ça coûte un bras,un fap a côté,c'est rien.
virer ce système SCR , c'est la solution la moins coûteuse

salut, pour qu'elle marche 1600 kms je fait effacement des def plus une régé forcée avec diagbox, et c'est reparti pour une semaine sans soucis !
j'ai bien lancé tous les tests sur le system denox et tous sont ok pas de problemes trouvé !
pendant la régé forcée qui réussi et abouti a chaque fois , grosse fumée blanche et forte odeur d'amoniac !! pendant un moment puis plus rien
la voiture régénere aussi tous les 400 KMS environ sur route
je ne pense pas que ce soit la recopie turbo qui cause le dégradé mais bien une accumulation d'adblue dans le cata et le FAP
@ d'autres pistes ??
merci

change le capteur de sonde nox, c'est un capteur avec un petit calculateur sous la voiture c'est ce que j'avais sur un berlingo 1.6 bluehdi

La sonde n'est disponible que chez Peugeot et coûte dans les 300-400€ il faut être sur que ce soit ça...

Perso sur ces véhicules dès qu'il y a un problème d'AdBlue le mieux c'est de supprime le système...

Moi non plus, ce n'est pas ce que j'ai dit. Ca pourrait simplement être un début d'encrassement ou de défaillance des pistes du potentiomètre. Ce défaut apparaît seul.

pas de mj pour scr ???
lorsque l'on voit le km : 150000
c'est tous le système scr qui arrive en fin de vie
problème de reservoir d'ure
Voir avec Amine pour un adblue off ???

Une lecture du journal des défauts pourrait montrer un lien ou non entre le problème du système adblue et le problème de recopie du turbo.

slt, mercredi ou jeudi prochain vu que cette semaine elle n'a pas rouler mercredi !
nouveau dégrader prévu !
je ne ferait que effacer tous ces defauts fugitif pour voir si elle fait 1600 KMS de plus sans la régé forcée vu qu'elle régénere sur route en plus
si d'autre idées elle sont bienvenue
merci et bon week end

Salut, tu as le N° de serie? Est ce qu'il y a des traces blanches sur le bout de l'echappement? Si oui regarde si ton injecteur d'uree ne reste pas bloqué ouvert.
Lance un test actionneur du debit d'uree avec diagbox pour voir si tu as la bonne quantité lors du test. Fais aussi un test de mise en pression du circuit d'uree (normalement il faut brancher un mano pour voir si la pression tient bien.

salut bart comme dit plus haut j'ai lancé tous les tests sur le system denox que diagbox propose, et tous ok !, aucuns problemes detecté meme une régénération du catalytique, je ne savais mm pas que ca existait !!
merci de ta participation
bon week end

Re, est ce que tu as fais une mise a jour de l'ecu moteur et du reservoir SCR?

j'y pense , peut etre une MAJ existe pour regler ce prob un pro PSA sur ce forum ?
ensuite ce qui freine c'est les temps d'immobilisations les procedures etc !les rendez vous !etc
la voiture doit rouler ! tous les jours, il y a un chauffeur a cette voiture il doit travailler lui aussi
@

Re, envoi ton chassis que je regarde si il ya des infos

ok lundi au plus tot
merci
passe un bon week end