Edc16cp34 crafter 2.5 tdi 2012 planté !!
 

Bonjour a tous, en essayant de faire un egr off sur le camion de mon papa avec galletto v54 j'ai du faire une boulette ou pas de chance et le calculo est planté impossible de redémarrer.
J'ai branché en obd, fait une lecture qui s'est bien passé ensuite modifié avec egr remover puis écriture qui a planté au bout de 5 sec.

J'ai essayé un sauvetage en réinjectant au bdm mais rien y fait quand j'interroge avec la valise aucune communication avec l ecu.

Je suis preneur de nimporte quelle bonne idée car la c'est la cata. Ca m'apprendra à pas avoir fait de sauvegarde full bdm avant.

Au secours...

Salut, Oui grosse boulette!

As tu une lecture BDM après plantage?

Si oui , ont peu tenter une reconstruction à partir de ta lecture obd et lecture BDM après plantage.

Mais j'ai bien peur que tu ai essayer d’écrire ce que tu as lu à l'obd en BDM. Si c'est le cas , as tu les ref software de ton ecu stp? Ont va essayer de te trouver une flash ok.

Mais sache que la lecture OBD et BD ne sont pas les mêmes. tu peux ecrire pas=r obd un fichier lu en bdm , mais tu ne peux pas écrire en bdm un fichier lu en OBD

Salut peux tu poster l ID sw stp.
Quand tu dis reinjecter au bdm, je suppose qu tu parles de la lecture OBD. Ç est passé ?
As tu fais une lecture bdm avant d écrire au bdm? As tu le dump eep aussi ?

---------- Post added at 05:35 PM ---------- Previous post was at 05:34 PM ----------

On s est croisé lol

Salut l'ami oui exactement , ont voit les mecs accro au fofo... ;)

@ allthe77man , ne le prends pas mal l'ami car ce n'est pas une critique.
Ont voit bien que tu est plein de bonne volonté et que tu as envie d'apprendre, et c'est très bien, mais n’hésite pas à demander conseil avant de te lancer, même si parfois nos question peuvent nous sembler +ou- idiotes, cela t'evitera ce genre de complications.

Tu peux fouiller mon profil et tu verra que j'ai déjà poser des questions très connes mais c'est beaucoup mieux qu'un plantage.

:yo:

Salut ,
remarque peut être bête mais dans un premier temps as tu vérifié l'alim de l’écu on ne sait jamais en manipulant un fusible ça peut arriver...

Slt a mon avis tu vas être un peu dans la muise si ta écrit ta lecture obd en bdm il va falloir trouver si quelqu’un a un full avec même réf

Exact les amis vous avez cerné exactement le problème jai tenté de réinjecter l obd en bdm et ça a mis écriture ou quand jarrive chez moi je vous poste les fichiers qur jai extrait. Mille fois merci pour votre aide je crois qu apres ca cest fini pour moi le galletto outils du diable.

Uncleseb ta réponse est loin d'être bête j'y est même pas pensé...je vais vérifier ça. En plus comme le camion est chez mon père a 100 bornes je vais m'amuser a faire les aller retour.. arf je suis deg

Avant d'injecter la lecture OBD en BDM, as tu fais une lecture et sauvegarde BDM de l'ecu planté?

Salut affiche la référence de ton calculateur je vais voir si j'ai ton dump

je vous joint l'archive avec ce que j'ai extrait du crafter
le flash par obd
le full bdm
eeprom
flash int
flash ext

avec galletto v54

merci a tous

Salut, ta lecture BDM à été faite à quel moment ?

Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk

Injecte juste la flash en BDM et ça devrait repartir

0281014149 bosch
074906032an vw

J'ai fais une lecture obd ok
Ensuite écriture obd planté au bout de 5 sec
Ensuite full bdm
Réinjecter flash obd par bdm à la place de flash ext échec
Modifié et réinjecté immo off dans eeprom avec bdm
Échec encore

Ok essaye déjà le full de Jah, si il te le propose c'est que cela doit être OK.

:yo:

Remets eep ori et mets la flash quinest dans le full que je t ai mis.

Merci beaucoup jah pour ton aide. Petite précision étant novice au bdm. Le flash que tu ma donné je le réinjecte comment ? A la place du flash ext c'est ça ? Ou le flash all?
Et au moment d'écrire il me propose de recalculer les cheksum je met oui ou non?

Tu utilise quoi comme matériel bdm ? Fgtech ?
Il ne faut pas passer par "all" flash ext (vérifie la taille, le mpc n à pas la même taille)

Et pour le cks mets non c est un fichier ori qui a déjà le. Cks OK

J'utilise fgtech en sélectionnant bdm tag
Quand tu dis le mpc tu parle du flash int / mic
Il s'appel comme ça dans fgtech

Oui cela doit être ça

Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk

Je vais le faire tout à l heure et le donner à mon père pour qu'il essaye mercredi
Piur récapituler j injecte le flash ext de jah
Je remet eeprom origine
Flash int mic je touche pas
C'est bien ça ?

Oui c'est ça. [emoji6]

Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk

Ça dit quoi ?

Salut jah jai fais comme on a dit maintenant je sers les fesses. Je l ai donné a mon père pour qu'il essaye ce soir ou demain

Salut ,
As tu refais une ou des lectures après avoir écrit lle fichier de Jah et ton eeprom? Juste histoire de vérifier que ton outil ait bien écrit les fichiers....

Salut wjon , quel c... ! Non je l ai pas fais. Deja ce qui est rassurant c'est qu'il réponde au bdm donc peut-être n'est il pas cramé !

Non mais généralement un plantage ne crame pas un ECU. C'était juste pour t'assurer que l'écriture soit parfaite.

Ce que je fait tout le temps.

Première lecture 3 fois pour m'assurer d'avoir une lecture ok.
Ecriture du fichier modifié.
Lecture du fichier modifié .

Merci pour le conseil wjon mon père est parti a sa maison de campagne il va faire le test demain et je lui ai dis aussi pour les fusibles. Si problème pas résolu je ferai comme ta dis pour être sur que le galletto n'écrive pas nimporte quoi et au pire j'aurais besoin d'un full d'un autre. Merci encore wjon et bon réveillon

Bonjour a tous et bonne année et meilleurs voeux pour 2020 !!
Mon père a vient d'essayer le camion il a redémarré ! !!!
Milles merci à jah et wjon pour leur aide et a tout ceux qui ont participé à mon sauvetage (L)

Afin de connaitre le fin mot de l histoire, est ce possible de savoir ce qui n'allait pas avec le fichier ?

Y a rien à comprendre. Fichier plante à l écriture. T as juste reecrit un fichier ori et donc ça repart

Haaaaa donc le fichier que tu ma donner n'est pas celui que je t ai donné que tu as modifié mais un fichier autre fichier ori que tu avais en stock ?

Salut,

Oui c'est bien ça.

Bonjour a tous, est ce que pour faire l egr off du coup je peux modifier le flash ext du bdm que ma fournis jah avec egr remover et le réinjecter via bdm?
Car pour l obd je pense que c'est mort je vais pas retenter.

Salut,
Oui tu peux tout à fait utiliser le fichier de notre ami Jah étant donné que c'est le même fichier que tu avait d'origine.
Et oui je pense que tu devrais le faire en bdm cela sera plus sécur'.

On va essayé ça la prochaine fois que je le vois. Je vous ferai un retour. Merci encore

Bonjour les amis, bonne et heureuse année à tous
Est ce que quelqu'un peut m'éclairer sur l'utilité de ces deux câbles avec mon galletto car j'ai essayé d'extraire en suivant le shema ci joint sans succès. Je pense donc qu'un éclaircissement s'impose
Merci d'avance

Salut l'ami.

Le câble du bas sur ta photo semble être celui pour le boot (fil gris en plus)
Celui de haut et celui pour la lecture en pinout.

Mais c'est un EDC16 , pourquoi ne le fais tu pas en BDM?

Salut, si tu n'a jamais utilisé le câble je te conseil fortement de vérifier son bon câblage avec le schémas suivant :

Salut l ami et merci pour ta réponse. Oui j'ai fait celui la au bdm pour le sauver et comme je débute avec ce matériel sur table je voulais en savoir un peu plus sur ses capacités. Quel est la différence entre le boot et le pinout ?

---------- Post added at 17h55 ---------- Previous post was at 17h54 ----------

Je vais le vérifier. Est ce que quelqu'un peut m'expliquer comment ça fonctionne avec comme exemple le calculateur edc16cp34 avec lequel j'ai eu des problèmes

---------- Post added at 17h59 ---------- Previous post was at 17h55 ----------

Le fil vert igniction c'est quoi? Comment le tester?

Salut,

Pinout et boot mode, tu trouveras toutes les infos sur le forum, notions évoqués un bon paquet de fois déjà ...


Pour les vérifs, Mook à posté le schéma de câblage, vérifie simplement le bon câblage !! Parfois problèmes d'inversion de fils donc test continuité !

Tout est sur internet, c'est l"outil le plus diffusé et avec forcément un max de posts sur pleins de forums