Dash + BSI Xsara Picasso 2001 Probleme
 

Bonjour, à tous,
J'ai un problème avec un dash de Xsara Picasso qui a 200xxx km
Le BSI (NEC) était HS et j'ai donc procédé a son remplacement avec un fichier que j'ai récupéré et modifié PIN + VIN
Lors de la l'écriture avec UPA USB (officiel + adaptateur NEC clone) ça a planté en pleine programmation car l’adaptateur a rendu l’âme
J'ai donc branché un vieux joujou qui trainait dans mon placard, un NEC PROGRAMMER.
Lors de l'écriture il a du se passer un truc qui a fait que le kilométrage est passé a 999999km
J'ai modifié le KM à 0km par le biait de LICZNIK 4.8 dans le BSI mais toujours pareil, 999999km au final
J'ai donc du démarrage mais pas de KM valide
Quelqu'un aurait une idée ?
Je pense passer par un dump vierge

REF BSI VALEO : 730 025 12
BSI boite B6
HARD PR4
SOFT V8.1
Merci

PS: ci joint les fichiers que j'ai dont le DASH Ori

Salut,

Tu mets le dash ou le BSI à 0 kil et tu mets le bon kilométrage dans l'autre, tu rebranches et ça doit fonctionner.
Bien entendu, il faut démonter et remonter BSI et compteur en même temps !

Oui, j'ai mis le bon km dans le dash et 0 dans le BSI
Au final je me retrouve tjrs avec 999999km
Licznik reconnait mon compteur comme ayant plus de km
donc je flanche
Voila pkoi j'ai voulu mettre le BSI vierge étant donné que j'ai le PIN et le VIN

Je crois que ça peut venir également du BSI qui communique pas avec le compteur.
Quand tu relis le BSI, il a combien de kilomètres le dump ?

bonjour est ce que le bsi de remplacement a le bon soft ?

salut je suis d accord avec bel27
je pense que ton bsi de remplacement n est pas identique a celui d'origine
d'ou ton probleme de 999999km

bjr
 

j ai rencontrait se probleme il ma rendez fous .je crois que j ai mais un vierge
demain je vais voir j ai un dossier pour sa

si besoin je possède toute les ref de ce model de bsi en stock

0, dump identique a celui que j'ai programmé
Vérifier avec ultra compare

---------- Post added at 12:05 AM ---------- Previous post was at 12:03 AM ----------

Exactement le meme
Sur table ça m'indique et bien zéro
Tandis que le dump créer avec nyo n'est pas bon

---------- Post added at 12:06 AM ---------- Previous post was at 12:05 AM ----------

Moi je pense plutôt à une lecture incorrecte

---------- Post added at 12:08 AM ---------- Previous post was at 12:06 AM ----------

Ce serait sympa de m'envoyer un fichier ORI
Parce que je modifierai le VIN et le PIN et je vais faire une adaptation des clés

Merci

a oui tu peu oublier nyo sur ce model de vehicule demande plutot un dump avec le meme soft de ton dash
le probleme vient a mon avis de nyo
parce que quelle galere ce mcu nec a faire si a chaque foi il faut refaire
jai peu etre une idée mais en priver et faut modo approuve
moi perso je te fais confiance

Je viens de t'ecrire en PV l'ami

Salut,

Ben c'est clair, si dump identique, ton BSI communique pas avec ton compteur.

bjr, il me semble qu il y avait un ordre au remontage, de memoire le compteur d abord, un coup de clef a vide,puis remontage bsi pour l implementation. Enfin c étais un truc comme ca
Pour info le nec du bsi se propramme par upa mais c'est un belle galère
Bon courage...

Bonjour
voici pour toi l'ami essayer et donne retour
:lock1: dans ta boite
bonne journée

Bon, toujours un probleme
Avec le dump d'origine du bsi + dash = 999 999 km
Avec le dump d'Amrou + dash = 999 999 km
Je pense que la lecture d'origine n'est pas bonne

Si quelqu'un pourrait m'envoyer un dump de Dash + BSI de meme ref ce serait sympa

---------- Post added at 05:28 PM ---------- Previous post was at 05:26 PM ----------

ça n'a pas fonctionné
Ça démarre mais toujours 999 999 km

Poste ton ori et non modifié avec LICZNIK

Envoyé de mon JKM-LX1 en utilisant Tapatalk

Salut

teste ça !

Pass dans ta boite !

Demain Amrou
Quand je serais au bureau
Merci mon ami

J'ai fais un reset du Kilométrage de mon BSI sur mon XSARA PICASSO de 2001 avec NYO4 et ça a fonctionné sans problème! Le plus difficile a été, finalement, de relier tous les fils pouer la lecture / reprog avec NECPROGRAMMER.

Je fais toujours le reset KM dans les BSI nec avec NYO et jamais eu de soucis. t'as bien ressoudé la patte 7 et la résistance 0 ?

je parlais du dash sa mi plus de 600 000 km

Salut, j'ai tout fait avec NYO ,il faut juste faire attention à choisir le bon DASH (Il y en a plusieurs pour ce modèle, tout comme le BSI).
Pour ma part, j'ai un XSARA PICASSO HDI de 2001 avec DASH VDO V2 et BSI VALEO.
J'ai utilisé NECPROGRAMMER pour extraire le DUMP du BSI . La petite subtilité est que je n'ai pas pris le PIN11 au même endroit que sur la photo dans NYO4.
J'ai fait un reset avec NYO4 puis reinjecté le DUMP.
Concernant le DASH, après avoir extrait le DUMP , j'ai, encore, utilisé NYO4 et j'ai renseigné le bon kilométrage et reinjecté le DUMP Tout simplement.

bjr
 

désolé pour le routard voila mon frere teste se dump est fais-moi signe
bon chance :18::18:

Bonjour, me voila de retour apres quelques galeres
Je me remet dessus

Amrou, je t'envois ça au plus vite l'ami
Merci à vous en tout cas

---------- Post added at 03:04 PM ---------- Previous post was at 03:02 PM ----------

oui, comme d'hab
si la patte est mal soudé il n'y a pas de démarrage

salut ton eprom dash n est paq remise a l envers ?

salut , envoie nous une photo de ton eeprom sur ton dash

---------- Post added at 16h20 ---------- Previous post was at 16h16 ----------

Si jamais ton calculateur injection est à un connecteur unique, je peux t'envoyer le dump de mon BSI + ECU+ dump du DASH.
Il ne te restera plus qu'à réinscrire tes clés.
j'ai une PICASSO 2.0HDI 90CV de 2001

Problème résolu
Le dump extrait avec NECPROG était corrompu
Merci à vous