Clonage EDC17CP14
 

Salut,

J'essai actuellement de clonage mais c'est un échec total

C'est une Golf 6 2.0 2009
Ref ECU EDC17CP14 (151) 0 281 015 029
ECU occas et ori identique sw et hw

Dump :

Pièce jointe 80296
Pièce jointe 80297

Pièce jointe 80298
Pièce jointe 80299


La situation actuelle c'est que :
-J'ai fait la lecture backup de l'ori ktag
- écriture mpc et epr sur occas
- installation de l'ECU dans le véhicule : voyant direction et préchauffage qui clignote et antidémarrage activé
-lecture au vcds : erreur checksum
-vérification du mpc sur winols problème de checksum et eeprom pareille
-Réécriture du mpc d'ocass (pas de problème de checksum)
-installation de l'ECU dans le véhicule : voyant préchauffage qui clignote et antidémarrage activé( aucun changement..)

Merci d'avance

Salut zone otp bon courage

SALUT ecris uniquement l eprom sur le new ecu sans toucher a la flash et n oublie pas d aider sUr le forum ...

Merci beaucoup j'essaie et je vous fait un retour !! Oui j'essaierai de faire de mon mieux

Re c'est bon la voiture a démarré
Mais j'ai plein de défaut avec le voyant préchauffage qui clignote et celui de la direction qui s'allume mais pas de façon permanente.

code défaut :
Adresse 01: Moteur (CBA) Labels: 03L-906-022-CBA.clb
No. pièce Log: 03L 906 022 QC Mat: 03L 907 309
Pièce: R4 2.0l TDI 0000SG 9980
Révision: 13H01--- No. de série:
Codage: 0000072
No. Atelier: WSC 83968 548 534790
VCID: 76E353DF01C734FFB3-8022

4 Codes défaut trouvés:
049441 - Calculateur frein ABS Aucune communication
U0121 - 000 - - Témoin allumé
Capture:
Etat du défaut: 11100000
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 2
Compteur de RAZ: 255
Kilométrage: 0 km
Heure: 0

Capture:
Tr/min: 0 /min
Vitesse: 0.0 km/h
Température: 19.8°C
Tension: 11.86 V
Bits: 00000000
Couple: 219.0 Nm
Température: 25.2°C

049448 - Aucune communication avec le calculateur-Frein de stationnement électrique
U0128 - 000 -
Capture:
Etat du défaut: 01100000
Priorité du défaut: 6
Fréquence du défaut: 2
Compteur de RAZ: 255
Kilométrage: 0 km
Heure: 0

Capture:
Tr/min: 0 /min
Vitesse: 0.0 km/h
Température: 19.8°C
Tension: 11.86 V
Bits: 00000000
Couple: 219.0 Nm
Température: 25.2°C

001674 - Relais principal (J271)
P068A - 000 - S'ouvre trop tôt - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100000
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 255
Kilométrage: 203679 km
Heure: 0
Date: 2020.04.19
Temps: 00:00:17

Capture:
Tr/min: 0 /min
Vitesse: 0.0 km/h
Charge: 0.0 %
Tension: 11.86 V
Valeur hex: 0xFF02
Bits: 00000000
Température: 13.5°C

001668 - Calculateur de temps de préchauff. 1 (J179) Signal implausible
P0684 - 000 -
Capture:
Etat du défaut: 01100000
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 255
Kilométrage: 203679 km
Heure: 0
Date: 2020.04.19
Temps: 00:00:20

Capture:
Tr/min: 1012 /min
Vitesse: 0.0 km/h
Tension: 11.55 V
Température: 13.5°C
Bits: 10110000
Temps: 1.08 s
Température: 14.4°C



Pièce jointe 80313
Pièce jointe 80314

slt tu as fait un clonage pourquoi t avait quoi comme soucis

Salut
Je te met le diag complet avant le changement et après le changement
Juste pour info a était accidenté (face avant) j'avais retrouvé l'ECU qui a déjà était ouvert.

Pièce jointe 80317

Pièce jointe 80318

Verifie les alim dont fusible de ton ecu abs ..pour commencer ,

J'ai déjà testé tout fusible

trouve un schema controle alimentation et masse de ton bloc abs ..

salut, le codage de ton ecu n’est pas le même.

Ok, je vais verifié ca. Mais tu pense que ca ne vien pas de l'ECU ?

---------- Post added at 15h29 ---------- Previous post was at 15h28 ----------

Salut,
Oui j'ai vue ça les fiches ne font pas du tout la même taille, ca peut venir de la ?

edc17
 

Bonjour les flash totalement différente ori 1037563629 ocaz 1037564208.

Bonjour,
Je comprends mieux ça explique la différence de taille
Si je réécris celui de l'ori sur l'occas ?

Tu avais quoi comme problème avec l ancien ecu ? Que veut tu dire par les fiches de l ecu ne sont pas les meme?

J'avais une très grosse fumé, sous regime, Ventilo qui s'enclenche souvent au démarrage, du coup recharger la batterie a chaque fois que je souhaite démarrée
Les flash ne font pas la même taille alor que les réf écu sont identiques

test avec cette flash

Tu peux avoi du xrom ou irom les tailles sont different pour les fichiers .. , essaye de trouver un ecu avec le même hw et même sw

Je fait l'essai et je te tiens au courant

---------- Post added at 16h07 ---------- Previous post was at 16h06 ----------

C'est le cas hw et sw identique c'est sur qu'il a du avoir des modif sur le calculateur d'origine

il n'y a pas de difference de taille dans tes dumps, le soucis c'est une partie du soft différente car les dates de fabrication ont 4 mois d'ecart, ton ecu d'occasion est trop "récent".

Je comprends mieux Merci pour l'explication

J'ai testé toujours les même défaut

edc17
 

Injecte le flash d'origine dans occasion.

Je teste je fait un retour. Merci

Mais par rapport au défaut que j'ai mit plus haut vous en dites quoi: problème faisceau ou plutôt calculateur

Salut si tu veux être sure regarde par rapport à ta référence Bosch si les deux calculateurs sont compatible et si oui c’est tout bon pour ton flash .

Salut,
Oui la reference est la meme

Problème résolue j'ai réinjecté le flash de l'ECU d’origine et plus de défaut moteur !
Merci à tous