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Clio 1.9dti
Bonjour a tous.
je cherche un schéma d'injection électronique clioII 1.9DTI calculo bosch 2 prise merci en avance. |
1 pièce(s) jointe(s)
salut,
moteur F9Q782 le voici en pj @+ |
merci l'ami ,j'ai toujours des difficulté avec ces ref moteur ,ya pas un index pour les type et réf renault?
merci encore |
Slt la dessus y le semble qui a que 1 schémas du moin jai toujours servie le même edc15vm
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Bonsoir les ami ,je suis tombé sur une clio2 dci qui on replacer le moteur par un 1.9 dti avec une installation moteur en très mauvaise état qu’il faut vérifier fil par fil ,merci pour la participation.
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Slt l ami ben faut remettre un dci
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bonjour,
pour le type moteur oscaro te le donne maintenant |
2 pièce(s) jointe(s)
bonsoir ,je me suis trempé c'est un dti origine ,jai changé l’écu hs par un autre 442 que j'ai remplacé le flash 29f400 et eeprom de l’ancien dans celui la ,mais le témoin antidémarrage reste fix ,alors pas de connexion au diag ,j'ai vérifier l’alimentation de calculo c'est ok
je vai le mettre en off et je joint les fichier c'est qlq peut les vérifier pour moi merci. Pièce jointe 80854 Pièce jointe 80855 |
Citation:
regarde du coter de la clé mais cest rare ecu hs clé et hs on est pas devant le vehicule essaie de donner un max d info fiable comment tu as fait pour te tromper finalement cest un dti d origine il y pas mal d indice qui ne trompe tu n a pas l aire d etre un novice |
Slt l anti demarrage reste fixe tu peu nous dire tous tu dit que ta voiture et enfaite une dci avec un moteur dci explique tous sérieusement jai du mal ....
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salut ,avec le clip je connecte il me sort le vin et type moteur f9q ,mai je ne peut interrogé aucune unité ni antidem,ecu, bsi connexion échoue,la clé a était bricolé mauvaise état aussi,donc je veux passé cette étape par un off pour continuer la réparation ,je suis novice en immo , c'est tu peut me mettre un off qui marche .
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Re explique moi concrètement ce qui sais passé avec cet voiture tu dit que le voyant reste fixe d'accord etc mais c'est clio 2 dci avec un moteur dti tu sais quedeja pour une personne qui gère sais pas toujours facile mais si tu et novice sa va être très compliquer d'ailleurs cet voiture en aucun cas doit roulez sur route ..
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salut,la voiture est une dti ,j'ai cru quelle est modifier ,mais c'est pas le qua .
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Citation:
Je suis mécanicien sur auto sérieusement depuis 5 ans avant je savais même pas ce que c'était un diagnostic jai évolué certainement mais je peu te dire que si ta clio et une dti y a en aucun cas de boitier uch ou alors jen ai jamais vue peu tu faire une photo tous a l heure du boitier en dessous du volant et une photo du compartiment moteur de la voiture merci greg.. Je te répondrai demain je vais au lit sa va piquer taleur.. |
je suis tout a fait daccord avec mon collegue je te suit pas un coup dci un coup dti envoi nous des photo du moteur et du calculateur moteur
je te rejoint cest pas un uch mais un bmt dci voyant fixe ca peut etre un batterie faiblarde ou relai demarrage |
slt,identité envoyer en mp
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Citation:
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Bonjour, independamment du type de moteur et d'uch, un voyant fixe à ntidem chez Renault indique qu'il y a mauvaise ou pas de communication entre uch et ecu injection. Soit ton calculateur moteur à été remplacé, et auquel cas la réponse à la tram antidem n'est as bonne pour l'uch, Soit ton uch a un problème.
Envoyé de mon FIG-LX1 en utilisant Tapatalk |
Slt possible d avoir une photo du boitier comme demander car je ne connais pas ce modèle..
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Salut,
juste pour info, les clio 2 DTI sont des modèles particuliers il y a eu des clio 2 PH1 et des clio 2 ph2 (environ 2500 modèles vendues), si tu tombes sur un modèle Ph2 je te souhaite bon courage, à l’époque, même la techline Renault s'arrachait les cheveux pour nous aider à les réparer, elles ont été fabriquer (fin 2000 et vendue au début 2001) en attendant l'homologation de la voiture avec le moteur K9k (1.5 DCI) le moteur 1.9 DTI de la clio est specifique et ne peut pas (en theorie) être remplacer par un moteur de megane ou laguna, espace 3, meme si je sais que certains l'ont déjà fait Bon courage |
2 pièce(s) jointe(s)
Bonsoir les amis ,oui c'est une phase2 ,quand je branche le calculo origine 788 le témoin s’éteint malgré son état ,alors j'ai mis le flashe et l'eeprom dans le nouveau 442 le témoin reste allumé ,j'ai même mis le dump de la 502 vierge toujours allumé , je joint les photo du 2 calculo ,mon probleme de fair cloné la 442 ,attend votre aide ,merci
Pièce jointe 80897 Pièce jointe 80898 |
Slt l'ami donne la référence ecu origine et celle de remplacement complète stp merci..
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slt,pour le premier c'est effacé par accèdent de nettoyage mais c'est un 281010788 ,et le 2em est 281010442 demain je poste les photo du boitier ,ya surement un dump qui marche ,si qlq a tombé sur un problème pareille peut no être utile.
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Citation:
Ton ecu apparament sais du can https://www.tlemcen-electronic.com/forum/showthread.php?t=90841&highlight=0281010442 |
1 pièce(s) jointe(s)
Bonjour à tous,
Ce problème a déjà été rencontré sur le forum et par moi-même, il m' a été impossible de remplacer une UCH de Clio II phase 2 en motorisation DTI. De même les UCH proposées en APV ne fonctionnent pas! Le phénomène est très bien décrit par Silly Cotech en #21 et on avait débuté une investigation ici: https://www.tlemcen-electronic.com/f...303#post668303 Je crois qu'on pu observer que l'antidémarrage n'est pas filaire mais par CAN et il semblerait que les UCH appairées à ces calculateurs n'utilisent pas le même protocole que les autres Clio II phase II. Ce qui serait intéressant, c'est d'avoir une photo des refs de l'UCH qui pose problème. Si je ne me trompe pas, voici une photo de la dernière UCH de ce type que j'ai pu voir: Cdt, |
2 pièce(s) jointe(s)
Bonjour , oui je comprend maintenant ,voici l'étiquette d'uch
Pièce jointe 80908 Pièce jointe 80909 merci a LouisLeSinge de son participation précieuse . |
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