Code defaut Citroën C3 Picasso
 

Bonjour, j'ai un C3 Picasso de 2012 code moteur 9hp injection Bosch
Avec ce code défaut
P1641, j'ai vérifier la continuité de mes injecteurs OK, capteur de pression ok
La voiture démarre, mais dès que j'ai ce code défaut impossible de la démarré, des fois quand j'insiste elle démarre.
Merci d'avancehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c6d37816c8.jpg

Envoyé de mon MAR-LX1A en utilisant Tapatalk

Salut djspike,

Quelle est l'intitulé de ton code defaut ?
Le Pcode est bien liée a la partie injection et plus precisement a la parti commande de l'injection.

Tu a verifier ton faisceau et la resistance des lignes entre l'ECU et les injecteurs ?
Si ok tu a surement un probleme au niveau de ton calculateur moteur ( plus precisement au niveau de l'etage de puissance du calculo)

Oui j'ai bien vérifié la continuité entre les injecteurs et le calculateur tout est OK

Envoyé de mon MAR-LX1A en utilisant Tapatalk

Peut tu quand meme mettre l'intitulé de ton code defaut ?

Dans ton cas ton probleme viens tres probablement de ton ecu, tu a un oscilloscope ?

Non j'ai pas d'ostiloscope, j'ai vu que c'est un problème frequent chez les Siemens, ça peut être le cas avec bosch ?
Je parle pour les injecteurs.

Envoyé de mon MAR-LX1A en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 18h10 ---------- Previous post was at 18h08 ----------

Pour le code défaut j'ai mis une photo

Envoyé de mon MAR-LX1A en utilisant Tapatalk

salut, sa ressemble a un ecu qui a été mal ouvert.
dis nous tout le reste..

Bonsoir, non le calculateur n'est pas ouvert

Envoyé de mon MAR-LX1A en utilisant Tapatalk

Avec un oscilloscope tu aurais pu verifier la forme de ton signal et en deduire si le calculateur commande bien t'ai injecteur dommage.

Quelle est ton calculateur ?

Que veux tu dire avec quel est ton calculateur ?
Tu parle de ça EDC17C10

Envoyé de mon MAR-LX1A en utilisant Tapatalk

Bonsoir ,
P1641
Initialisation de l'étage de puissance piezo : défaillance CMM ou faisceau
Défaut du signal d'un des injecteurs piezo ou Erreur d'initialisation de l'étage de puissance de l'actionneur piezo

Dans les parametres d'injection il n'y a pas moyen de voir si un injecteur fonctionne ou pas via les debits ou les corrections ?

Hello

Il serait intéressant de nous indiquer si ton défaut P2291 apparaît en même temps ( voir ta photo ) car si tel est le cas ton souci est sur la pression rail ( pompe/fuite injecteur ...)

A+

Demain je vais tester le retour des injecteurs pour voir

Envoyé de mon MAR-LX1A en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 20h51 ---------- Previous post was at 20h48 ----------

Non il remonte pas j'ai toujours le P1641, j'ai l'impression que ya du gasoil derrière la ou ya la rompe, et au tableau de bord j'ai eu un message " présence eau dans le gasoil" je l'ai eu 2 fois.

Envoyé de mon MAR-LX1A en utilisant Tapatalk

bonsoir

commences par le filtre GO

---------- Post added at 23h52 ---------- Previous post was at 23h46 ----------

+ Nettoyant injecteur diesel
Bardahl , wynns , liqui moly
et laisses tourner au ralenti (1 Heure )

Salut P1641indiqurai une Panne du circuit primaire de la pompe à carburant

Voici ce que j'ai dans les valeurs réels circuit carburant https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c377fcbefd.jpg

Envoyé de mon MAR-LX1A en utilisant Tapatalk

Salut, j'ai eu une panne similaire une fois, avec (etage puissance injecteur) c'était le gros fusible de 30 AMP sous le boitier de servitude moteur, il avait l'air d’être bon mais il était mort, il ne laissait pas passer 30 AMP.

inverse les fusibles de 30 AMP et vérifie si le défaut ressort

Salut il me semble que quand tu fait L additions Des débits tu dois trouver 0 c est pas ton cas A confirmé par un expert il me semblait avoir lu sa .