probleme communication pompe additif citroen c4 2.0 hdi 150
 

salut à tous,
je possède une citroen c4 hdi 150 de 2012. depuis plusieurs mois j'ai un message de risque de colmatage du FAP.

je possède un diagbox 7.83, et en faisant le diag ça m'indique toujours dans le bsi et dans le calculateur moteur absence de communication avec la pompe d'additivation.

je viens de changer le réservoir d'additif, c'est un neuf, et j'ai simulé un remplacement du Fap, mais rien ne change... je suis en train d'installer diagbox 9.68 pour voir si j'arrive à aller plus loin ...
si quelqu'un sait de quoi peut venir mon problème, j'en serai très reconnaissant...

merci

slt
post des screens de tous les calculos

Salut, si ton type d injection est dcm3.5 il n y a pas de calculateur d additif fap.

Salut a tous,

aarmand57250, fait un identification de ton ECU et envoie nous un screen stp et comme a dit notre amis zenata, si tu pouvais poster un screen de tout les calculo sa faciliterais la tache.

Jespere que au prealable tu a quand meme verifier tai fusible

Bonjour, je crois qu'il y a une procédure de réamorçage de la pompe additif a faire après son remplacement. Tu en profites pour écouter si elle tourne . Tu peut aussi coder un remplacement du fap selon son taux d'encrassement (si il est bas ) car on ne connait pas le kilométrage du vehicule .

Oui j ai fait tout ça mais ça ne change rien et message d erreur quand je veux tester la pompe seule.. pilotage de l organe non lance..

Merci pour les réponses en tout cas

---------- Post added at 14h07 ---------- Previous post was at 14h05 ----------

Je vais essayer de mettre des photos.. des que j aurai tout réinstallé mon diagbox.

---------- Post added at 14h09 ---------- Previous post was at 14h07 ----------

Oui tout vérifié j ai même par précaution remplacé tous les fusibles de la voiture...

Il arrive que les pompe additif ne fonctionne pas même neuve de chez psa et je sais qu'en alimentant en direct avec du 12v ca marche pas non plus car déjà eu le problème . Branche un tournevis témoin entre les fils 1 et 3 de la connection sur la pompe et active la via DB . Tu sauras si tu as la commande .

J ai testé avec une ampoule et avec multimètre.. tout est ok... on m a orienté vers un possible problème de réseau Lin... peut-être une soudure sur le bsi ... je vais vérifier tout ça ce week-end.. merci pour les reponses

Quand tu dit "tout est ok " c'est que tu as bien l'alim a la pompe ? Si oui est ce que tu l'entends tourner ?
Sur la connectique de la pompe le fil du milieu c'est la communication. Tu peut contrôler sa continuité pour voir s'il est pas coupé ou a la masse aussi .

Salut et merci pour l.aide.. j'ai bien du 12v.. la masse est bonne .. le seul câble que je ne sais pas tester est celui du milieu..

voici des screens des messages que j'obtiens avec diagbox...
http://C:\Users\aarma\Desktop\captures diag c4


C:\Users\aarma\Desktop\captures diag c4


http://C:\Users\aarma\Desktop\captures diag c4

peux tu me dire comment je peux poster des captures d'écran sur le forum... je n'ai pas l'habitude..

merci

salut,

j'ai eu un cas similaire semaine dernière, pompe neuve et test actionneur impossible, aprentissage pompe neuve impossible en diagbox 9.68 sur traveller 2017 en edc17c60.

pompe 3 fils bien alimenté, je monte une pompe d'un autre vehicule test actionneur possible...

je vais chez Citroën en 5 minute et un telecodage automatique en ligne plus tard la pompe neuve etait activée et a fait ses claquements de purge...

on m'a expliqué que certaines pompes neuves ne pouvaient etre codées que en forçage plateforme ou un truc comme ca...

Si seulement ça pouvait être quelque chose comme ça... je croise les doigts, demain je la passe à un pote mécano il me dira ce que ça donne...

Merci

Salut j’aime pas trop se défaut parce que la régénération du fap ne se fera pas a tu essaye d ouvrir la trappe de carburant plusieurs fois

2 regarde l état suie du fap combien de pour-cent

si ton pote est pas en concession il pourra rien non plus... franchement j'ai essayé au kts bosch, diagbox, delphi, wow... rien ne passait je commençais a soupsoner un reservoir neuf hs...
j'ai essayé deux autres reservoir et le neuf sur 2 autres fourgons... rien a faire que le neuf qui beugais...

au bout de 4 ou 5h a galèrer j'avais presque les boules que ca soit pas leur pièce neuve le pb...

je me ferais plus chier maintenant au taf si le telecodage manuel passe pas zou en concession...

Oui, sur mon véhicule c est pas lié à ma trappe de ce que j ai pu voir... j ai fait un nettoyage fap avec du nettoyant wurth il y a quelques mois et régulièrement je roule a régime élevé genre 140 en 4ème sur 20 km...

---------- Post added at 22h47 ---------- Previous post was at 22h45 ----------

En fait il est chef d atelier et connait un technicien Citroën qui peut me la prendre... au moins ils ne perdront pas de temps...

reviens nous dire ca m'intéresse...je dit 9 chances sur 10 que ce soit comme mon histoire... apparemment le tech Citroën m'a dit devoir régulièrement passer en telecodage forcé en ligne ou un truc comme ca pour cette opération précisément il a pas cherché long et a commencé par ca en entendant mon histoire.

Bonjour, moi aussi suis interesse par la suite :6: Merci

J'ai appelé un garage Citroën, il m'a confirmé que ça arrive souvent, c'est lié au multiplexage... pour 48 euros il me font la télecodage ca prend juste un peu de temps... je vais prendre rendez vous et on verra...

voici des captures d écran si ça peut faire avancer mon problème..

merci

[IMG]<img src="https://i.ibb.co/Dpc2mgS/diag-fap-2.png" alt="diag-fap-2" border="0">[/IMG]
https://ibb.co/NWxyb18

https://i.ibb.co/zn6zFFj/test-electrique-pompe.png

https://i.ibb.co/zRTv7bs/test-global-1.png

voici la suite des photos..

Bonjour,

Je confirme, sur un DCM6.2 (Médaillon moteur AHK) même problème après remplacement de la pompe additif.
La tension arrive bien sur les broche 1 et 3 du connecteur de la pompe additif
Code defaut P1434 (96) Pompe d'additivation multiplexé.

Passage en cossesion et en 20 mn c'est régler.

alors ? le résultat ?

Salut... je n'ai pas eu le temps de passer en concession.

J ai pris rendez vous en fin de cette semaine. Et semaine prochaine je fais déposer le fap pour le faire nettoyer ...

Je reviendrai donner les résultats..

Encore merci

voila rendez vous pris .. pas avant le 28 chez citroên... je viendrai donner le résultat.. encoe merci

slt
as ta place ,avant d'aller en concession , je ferais toutes les interventions concernant le fap :
-dépose et nettoyage fap et egr
-tous les reset , adaptation
Une application sympa pour android , qui permet de te guider
pour te focaliser sur les paramètres essentiels FAP
Travail en duo avec : FAPlite Citroen/Peugeot OBD2
et DIAG BOX
https://play.google.com/store/apps/d....faplite&hl=fr
Si tu n'as pas de vci pour ce soft , visualises les paramètres
les mises a jour en dernier , en concession

salut et merci pour tes conseils, j'ai fait toutes les opérations concernant le FAP, j'ai fait tout ce qu'il y avait de possible à faire, enfin je pense... là j'ai passé la valise et j'ai un taux d'encrassement du FAP qui est très faible, je ne suis pas sur qu'il s'agisse de la réalité....je vais regarder pour l'application dont tu me parles...merci

Salut... j ai tout essayé... la je sors de chez Citroën.. ils ont pas voulu/essayer de faire le télecodage forcé.. pas de communication bla bla bla.. ils voulaient garder la voiture une journée la voiture pour contrôler le faisceau.. j ai déjà tout contrôle et tout est ok... faut juste trouver un moyen de re encoder le bsi pour le calculateur pompe..

Pour la suie, ça a l air correct.. je roule qu au gazole additive et suis actuellement au Portugal donc longs trajets et beaucoup de routes de côtes...ça décrasse...

---------- Post added at 16h43 ---------- Previous post was at 16h42 ----------

Voila passage en concession.. ils veulent pas me faire de télecodage sans garder le véhicule 1 journée entière pour contrôler tout le faisceau... histoire sans fin..

si ils ont même pas essayé en ligne... ils veulent te facturer plus que ce que tu demande...arnaqueurs...
va voir un autre concessionnaire

Je pense pareil... je vais tenter ma chance ailleurs...

du coup ils t'ont rien facturé au moins ?

Non rien du tout... mais ils se sont pas cassé la tête du tout.. ça a duré grand maxi 10 mn...

salut, donc ca c'est fini coment?
j'ai encore eu le cas hier sur partner blue hdi et resolu par concessionaire "en ligne"

Salut.. toujours en cours.. je devais y aller la semaine dernière mais l emetteur d embrayge a lâche.. pas de disponibilité chez citroen.. donc pas avant 1 semaine au mieux pour la pièce.. des que je récupère ma voiture elle ira chez Citroën pour reprogrammer le bsi..

c'est pas le bsi c'est plutot calculateur moteur ou même la partie calculateur de pompe intégré au réservoir... j'ai pas réussi a avoir l'info précise du tech... ou plutôt il sait pas trop ce que fait l'ordi... je crois avoir vu marqué telecodage plateforme

salut l ami avec le diagbox 9.68 sa donne quoi? merci

Confirmation
 

Salut,
je te confirme que c'est bien le calculateur ADGO qui est télécoder, elle ajoute les nouvelles valeur, tel que capacité du réservoir ect...

J'ai un amie que me la fait direct chez Citroën.
Télécodage en ligne obligé.

Le réservoir arriver du fournisseur.
Dans le BSI tu auras le défaut Absence de communication avec la pompe.

Seul issue actuellement => Concession

merci pour le retour d'info... je sors de chez mon concessionnaire, résultat 50 balles de télécodage payé pour rien.. il n 'a pas voulu me faire la manip..

je ne sais plus ou aller ou quoi faire..

---------- Post added at 11h53 ---------- Previous post was at 11h52 ----------

salut j 'avais pas vu le message..

ca donne rien .. sans connection directe chez citroên c'est mission impossible

---------- Post added at 11h55 ---------- Previous post was at 11h53 ----------

salut... je resors de chez citroen ils ont pas voulu faire le télecodage depuis plateforme... il dit que si ca communique pas ils peuvent pas.. voikla encore 50 euros de dépensé pour rien..

en tout cas merci