Problème BMW e87 cas 2
 

Bonjour les amis
J'ai un ami qui à essayer de programmer une deuxième clé sur une BMW série 1 e87 avec une valise chinoise obdstar je crois et du coup il avait le voyant volant allumé .j'ai fait une sync elv le contacte il est revenu mais pas de démarrage impossible de Sync le dme cas . Je suis pas spécialiste BMW mais je crois qu'il a corrumpu son cas .
Quelqu'un sais d'où ça pourrait venir ou si je dois envoyer le kit pour le faire sur table contre rémunération biensur
Merci d'avance . Il a besoin de sa voiture pour aller en vacances

J'ai pensé a faire un immo off jusqu'à trouver une solution mais est ce que c'est faisable dessus c'est vraimznt urgent il me de la peine la le pauvre .

salut

la ref ecu ??? essence ou diesel ???
les 7 derniers n° du vin ???

Slm zenata
J'ai pas la ref exacte j'ai pas encore démonté le calculateur je pense que c'est un edc17 je confirme demain
C'est une 118d 2006
PU71271

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Pas de défauts dans cas le démarreur se lance donc je pense que la clé est bonne.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d6357fdf42.jpg

Envoyé de mon SM-G975F en utilisant Tapatalk

je trouve ton moteur M47N2
318d 2000 D M47D20TU2 Diesel 122 2005 BOSCH EDC16 C35
fais tes recherches avec EDC16 C35

Slt l ami une 530 meme delire semaine dernière suite a problème de batterie apparament
J'ai résolu le problème avec le câble kdcan qui trainait dans un meuble depuis 4 ans lol peu etre la meme chose pour toi le dtc different mais sa ressemble

https://nsa40.casimages.com/img/2020...1923307799.jpg

Charge bien ta batterie et retente une synchronisation
synchronisation CAS-DME/DDE avec autocom /delphi
je l'ai fais plusieurs fois , ça passe sans soucis
je pense launch aussi doit le faire

Slt l ami sa depend des delphibsi pas full passe pas les 3 quarts du temps sur bm ensuite au launch j'ai tous essayer pas reussi..

Step 1: select chassis 3 Series—>E90.
Step 2: select system DME and CAS to perform read DTCs and clear
DTCs, etc., functions, to ensure there is no DTC exist. And confirm the engine model, as shown in
Fig.7. Then enter the DME, and click Service Function—>Adjustment—>DME/DDE-CAS to
synchronize


Effaces les defauts dans dme et cas , après dans dme /synchronisation

Merci les gars !
La panne c'est suite a une tentative de programmation de clés j'ai eu la confirmation taleur . Il a fait avec une x300 pro4 de chez obdstar .j'ai la même machine mais sur BM j'ose même pas la mettre dans le coffre lol . C'est plus pour des fiat Peugeot Renault et fiat que je l'ai prise car pour le moment ça va bien .
Zenata : la voiture c'est une série 1 122 . Je te confirme pour le ecu demain je fais mes recherches a côté merci pour le filon

Même procédure pour serie 1
moteur M47 c'est EDC16 C35

C'est faisable sur ce modèle ? Rien de concret sur le net

Sa xoute rien d essayer une shyncro moi je pense que si demarreur tourne dans la logique l immo code cle recus mais le calculateur plus de shyncro après je le pense ..

rien de spéciale
l'idéale c'est kdcan et inpa
ou l'outil bmw et sa panoplie de soft
essayes et dis nous
batterie full charge c'est important

J'ai essayé plusieurs fois .la batterie est bien chargé elle date d'il ya pa longtemps .j'ai un msg du genre essayé ultérieurement et si pas bon changez le cas

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J'ai l'impression qu'il faut un avdi ou un autohex pour faire ça

Oui j'ai fais avec inpa si de 2006 tu peu encore ..

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Javais trouver cela
1-INPA

Mettre véhicule en contact

1- lancer INPA
2- Sélectionnez "ENGINE"
3- Choisissez le modèle du moteur
exemple:
DDE6 = 318d , 320d , 325d , 330d , 335d ( 03/2005 - 09/2007 )
DDE7 = 318d , 320d , 325d , 330d , 335d ( 09/2007 - )

4- Sélectionnez l'option : activate (généralement F5 mais vérifiez dans votre INPA )
5- Sélectionnez l'option : EWS
6- Sélectionnez l'option : reset (F2) ---- > en cours ---- > cliquez sur OK
7- (f10 ) "Back" retour au menu principal ,ensuite , clicquez sur F10 ,3 fois ( back ou end) et fermer la INPA
8- ré-Ouvrez le INPA et vérifiez les erreurs . si tout est ok
9- Coupez le contact , retirez le connecteur OBD et démarrer votre voiture .

Si cette methode ne marche pas , car vehicule trop récent ou simplement les daten ( base de donnée de INPA ) pas a jour.

J'ai pas inpa j'ai essayé plusieurs fois avec le launch pas moyen echec de synchronisation

Ecoute moi j'ai pas reussi avec le launch non plus y me seble que j'avais un message échec aussi c'était en anglais mais 5 minute avec inpa que j'avais jamais servis..

fais un effacement complet de tous les calculos
retires cosse de batterie 10 MN
puis recommences ............

Merde vous lisez entre les lignes mdr..allez bon week end..

T'énerve pas Greg on est fatigués après une longue journée . j'essayerais avec Delphi c'est tout ce que j'ai

Je menerve pas mdr non delphi peu etre pas essayer jai même pas essayer en tous cas a voir il me semble que non du moins mon collègue y vaut rien le siens donc les bm même pas la peine..

A oui dsl je l'ai inpa j'ai confondu avec ISTA .écoute j'essaie demain

A ben voila tu la regarde ici installé inpa easy car j'ai fais sa en speed a midi https://nsa40.casimages.com/img/2020...3156120926.jpg
https://nsa40.casimages.com/img/2020...3431246520.jpg
Sa a fonctionner direct mais il me semble j'avais le message aussi échec comme toi redit nous demain ..

Bonne nouvelle !
J'ai débranché la batterie pendant 20 min . J'ai refait une synchro avec le launch .parfait
Merci a tous !

Slt l ami ben ta de la chance essayer x fois sa passais pas..

J'aurais tant aimer savoir si la 2 ème clé est passé dessus car il a pas gardé

comme quoi , il faut jamais dénigrer un outil de diag
la persévérance c'est la clé qui ouvre toutes les portes