Demarrage aleatoire
 

Bonjour,

J’ai une mazda 5 2l cd de 2008 avec des problemes de demarrage.

J’ai aucun defaut.les pression rails,debit d’air sont ok

Test actionneurs egr et injecteur ok.

Le vehicules demarre aleatoirement.si j’etains et je redemarre tout de suite ca ne redemarre une fois sur 5.si j’attend un peu c’est pareil.une fois demarré le vehicule tourne tres bien sur de nombreux kilometre sans aucun soucis

Avez vous une idée?


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BONJOUR

tu as vérifié ton capteur de pmh et celui de phase ?

Bonjour,

Non.j’ai aucune info en temps reel la dessus.ni avec la launch ni avec l’autel.j’ai trouvé ca bizarre d’ailleurs.mais c’est assez limité en parametre temps reel sur ce vehicule


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Salut gary, ta essayer fordscan ? Sinon faut ids

Salut jeremy,

Non j’etais partit sans aujourd’hui elle etait pas prevu cette voiture

J’ai pas ids.faudrait que je regarde pour commander la vxscan a l’occas


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Bonjour
Au moment ou elle ne démarre pas, il n'y a aucun défaut et toutes les valeurs sont bonnes ?
Antidémarrage, pressions, synchro...?

essaie le stars pilote ca permet d éliminer la partie carburant, est de d orienter vers antidémarrage ou capteur

slt je regarderais cote distribution

Salut les gars,

Non aucun defautrien du tout.le seul parametre qui me parait un peu bizarre c’est pression de rampe quand tu met le contact.il affiche des valeurs aleatoire.mais au lancement du demarreur ca suit bien la consigne.donc je me suis dit que ca devrait etre bon.

Sinon antidemarrage le voyant s’eteind bien mais j’arrive pas a avoir l’etat en temps reel avec launch et autel.et pareil pour synchro comme je disait les parametre temps reel sont tres limité la dessus

Le start pilote j’en avais pas hier.le gars avait meme pas de nettoyant frein ne serait ce que pour un essai.

La distribution pourquoi pas faudrait que je regarde si j’ai les piges pour controler

Salut gary
je viens de vérifier sur auto data , tu as les pin pour test direct sur calculo, je penses que tu dois l’avoir , au cas où je t’envoie ça si tu veux
Bon courage

bjr déjà vu même symptôme sur une rover problème avec un pignon

Bien vu j’avais pas pensé a autodata.je vais regarder merci

bonjour, ça me fait penser a un capteur arbre a came défaillant, en effet l'ecu ne sait pas s'il est en position admission ou échappement,donc démarrage aléatoire...

Il devrait y avoir un defaut qui remonte quand meme non?j’y vais cet aprem avec forscan et un oscilloscope


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Salut

Essaye de notoyer le capteur arbre came après démontage!(résidu d'huile).

@+

[QUOTE=gary01;808845]Il devrait y avoir un defaut qui remonte quand meme non?j’y vais cet aprem avec forscan et un oscilloscope


logiquement oui, mais c'est bon d'aller verifier son signal carré a l oscillo, peut etre une cible sale...

Bon etant en galere sur un parking j’ai pu acceder au capteur aac mais pas le vilbrequin.j’ai juste controler le signal du capteur a priori correct que ce soit lors des demarrages ou pas.en tout cas des courbes assez semblables.

J’ai passé un coup de forscan et pareil pas d’info sur la synchro aac vilo

Salut est-ce que t’a vérifier t es relais de démarrage s il fait pas bien contact a tous les coups elle démarre pas est ta pas de défaut. j avais une un problème sur une voiture c est pas le même modèle il y avais des toute petite fourmi sous le capot elle sont rentrés dans le relais es ce mettez entre le contact la voiture démarrer une fois sur vingt jusqu’à ce que la fourmi crame et tombe du contact et une autre prenez sa place et pas de défaut à la valise .

Salut Gary, tu as quoi comme type d'injection ? Denso?

Non j’ai pas regarder les relais.oui injection denso il me semble

Assure toi vraiment du système d'injection et que tu es bien mini 250b sous démarreur quand elle ne veux pas démarrer.

Salut,

Juste pour cloturer le sujet,la personne ne voulant pas payer pour une recherche de panne (il pensait que la valise allais trouvé la panne comme ca)je lui ai laissé ca voiture tel quel.
Merci a ceux qui ont participé


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on vit dans une époque sombre
 

c'est comme quelqu'un qui a pas d'alim sur une électrovanne de turbo + une pompe à eau dessertie (sur rhz) et qui croit que la valise va réparer tout ça

ou des roulements d'amortisseurs qui grincent et qui crois que le pp2000 va les réparer (moi sur la mienne je les graisses,je ne change rien)