Schemas de charge scenic 3 1.5 dci
 

slt a tous quelqun aurai un schemas de scenic 3 1.5 dci y mets probleme de xharge batterie mais elle charge parfaitement jai un doute sur usm mais j'ai pas le schemas pour tester la continuité de mon fil d excitations qui lui me mets 9v merci..

J'ai ça si tu veux (iso à monter en virtuel):

https://mega.nz/file/X1kSRKoJ#hsxaHQ...1Gxdd92266ClSc

slt l ami merci donc j'ai testé la continuité du fil jusqu'à l upc et j'ai donc commander un autre upc toujours pareil defaut de charge.

Je vous explique a nouveau donc j'ai demandé le schemas car j'ai un défaut de charge dtc920f81
Le scenic a été acheté comme cela l alternateur et neuf et délivre le courant correctement etc mais se foutu voyant donc j'ai testé la continuité jusqua usm ok j'ai donc essayer un autre usm idem default de charge il y a aussi un boitier bdu a ce que jai vue quelqun a des renseignement sur tous cela merci..

Salut
Haynes me sort ce défaut répertorié pour Scénic 3
Une piste peut-être...

Symptôme
Le témoin d'avertissement de charge de l'alternateur s'allume

Codes défaut :
DF013 ( Coupure flamme suite à puissance minimale Left Turn Signals Ignition switch sense input circuit high )
DF051 ( Circuit d'alimentation/ouvert )

Cause
Connecteur gris d'unité de commande de protection et de contact (UPC) :
Câblage détérioré

Solutions
Connecter l'outil de diagnostic
Contrôler les codes d'erreur
Supprimer tous les codes d'erreur
Mesure requise s'il n'est pas possible de supprimer les codes défaut :
Vérifier la tension de la batterie
Mesure requise si la valeur est trop faible :
Vérifier la charge batterie
Si aucun défaut n'est trouvé, continuer comme suit :
Contrôler le câblage et le connecteur de la boîte à fusibles du compartiment moteur
Connecteur gris d'unité de commande de protection et de contact (UPC) :
MT1
Vérifier l'alimentation sur la broche 3
BP1C
En cas de découverte de dommages, réparer le câblage

Merci l ami mais le dtc c'est pas cela que sa soit avec delphi can clip ou launch mais sais une piste a exploiter jai changer usm pour rien en plus plus de demarreur donc usm que jai racheter et malade

notre amis boris au dessus ma sortie de très bonne infos qui corresponde a se que je recherche et que toi même tu men parle sa ressemble fortement a cela enfaite y a le boitier comme je lai dit au dessus qui et le boitier bdu enfaite si je suis le fameux fil de sortie usm y mène bien a ce fameux bdu je vais contrôlez tous cela après sa va être compliquer si tous et bon merci a vous..

https://nsa40.casimages.com/img/2020...0611284837.png

salut akaza67 si ton prob n est pas resolu si tu veux me passer ton vin en mp je regarde demain matin au garage(je bosse pas aujourdhui) les infos que je peux ressortir sur newdialo(beaucoup plus precis avec immat ou vin) et c est bien dtc 920F81 a+

slt l ami je sais pas ou tu a trouver cela mais sais top ..

---------- Post added at 12:15 PM ---------- Previous post was at 12:14 PM ----------

slt l ami je t envois vin en mp début de semaine je vais essayer deja de contrôlez le fusible sur le bdu etc .......

slt l ami je tai envoyer vin en mp jai bien l amim qui arrive ou il faut sur usm

schema
 

salut akasa67 j ai trouvé ça sur newdialo je sais pas si ça va t aider diag guidé et schema elec sinon rien de connu sur ce vehicule ou sinon voir dans upc si type alternateur bien renseigné https://mega.nz/file/64ggSSSZ#H3A27x...aqRsSnFPD2ChVU https://mega.nz/file/a9hEDbLY#KBzOpl...JmkG0nx8U2Xe8A https://mega.nz/file/LlxgVLTT#Jq_NNC...U2XeGz7AUot96I https://mega.nz/file/akwn0Qhb#ZzHOXY...27qnOTnaEHUimo https://mega.nz/file/SxxhkQpB#ljykb3...ik6q0-XChRdqyo sur mega trop volumineux en direct la galere pour posté tout ça il faudra faire le tri mais tu vas te debrouiller bonne soiré

---------- Post added at 18h10 ---------- Previous post was at 18h09 ----------

sinon sur clio3 j ai eu soucis similaire et alternateur neuf avait un soucis mais le diag m avait bien aiguillé

Slt l ami merci oui donc d'après tous les essaye que j'ai fais j'ai donc le + qui vient dans usm avec lampe temoin ok depuis le bdu ensuite j'avais remplacer part un fils volant le orange et noir qui va sur usm sur le connecteur noir 12 voie donc essayer un autre usm et résultat idem donc reste alternateur mais il et neuf echange je pense qui lui sur le fil me sort entre me sort 9 volts pfff

Salut a tous,

Salut asaka67, j'ai déjà eu un soucis similaire et l’alternateur monter n’était pas le bon vérifie la référence de l’alternateur.
Des fois certaines personnes pense que parce que cela se monte alors cela va fonctionner mais ça c’était il y a 20 ans et encore.

Oui je pense aussi jai eu le coup sur un dodge j'avais recup le régulateur dezsus sinon j'avais la charge mais batterie allumer..

En touz cas un grand merci pourrai tu voir avec le vin demain si tu le peu l alternateur qui et monter la dessus je vais pas te mentir j'ai aucune etiquette pff..

salut akaza je te post ça dans la journée

N’hésite pas à jeter un œil aux config et mesures paramètres upc avec renolink ou DDTxxxx.

salut a tous j ai trouvé montage possible en valeo tg15c146;tg12c078;tg12s273;fg15t056et mitsubishi a004tj0582ze c est tout ce qui ressort je t ai pas mis les ref renault je pense inutile mais quand meme bien regardé config alternateur dans upc si correct bonne journé

Slt l ami je regarde demain il me semble que j'ai plus le renolink du moin dans le New pc de diag faut que je regarde je men sert quasi pas pour l alternateur donc je devrai trouvé le codage pour amperage etc de toutes façon j'ai tirer un fil en direct usm les 2 idem et tjr le foutu voyant possible qui on pas monter le bon..

En tous cas merci je vais pouvoir avancé enfin j'espère..

<a href='https://www.casimages.com/i/201001050532183661.png.html' target='_blank' title='Mon image'><img src='https://nsa40.casimages.com/img/2020/10/01/201001050532183661.png' border='0' alt='Mon image' /></a>
https://nsa40.casimages.com/img/2020...0532496682.png
https://nsa40.casimages.com/img/2020...0536735523.png
https://nsa40.casimages.com/img/2020...0537287654.png
https://nsa40.casimages.com/img/2020...0532183661.png

voila ce que j'ai plus capturer apparament y aurai pas de signal de l alternateur ..

Tu peux vérifier ça si c'est pas déjà fait ?
Apparemment, tu as vérifié le seul fusible F7 (5A) derrière la batterie, mais as-tu vérifié la résistance du BP1C ?

Combien de tension sur Pin3 12voies Noir UPC ?
>

Slt l ami merci sur le bp1c le fil et rouge oui avec contact j'ai pas essayer si j'avais 12v mais sais ok car a la lampe temoin elle sallume donc ok l alternateur et neuf a mon avis pas le bon model tous les test sont ok..

Ton fil n'est pas coupé, mais il peut présenter une forte résistance et fausser la mesure de tension, pour être sûr, prends la tension au multimètre. C'est mieux pour être sûr de ne pas passer à coté du problème.

... surtout si le véhicule a été alimenté avec des pinces.

j essayerai demain mais je pense que c'est ok sa me saoul de démonter se foutu usm sais juste les fil lol*

Je viens de réfléchir si sure a 100% je lai testé j'ai bien le jus de la batterie en permanence sur le fils numero 3 mt1 ..

Re donc quand on regarde la première capture que j'ai faite on vois donc apparemment les données en temps réel qui eu nous donne alternateur qui charge mais invalide je pense qui la pas le bon bus de communication ou alors le régulateur ne correspond donc pas a ce model part déduction..

Bonjour akasa,

Je pense aussi que le modèle n'est pas bon, car en effet tout tes tests semblent OK.

Il est normal que tu trouves 9V sur le fil de l'alternateur au multi mètre, c'est une liaison LIN et c'est une moyenne qu'il te donne. Si tu as 9v c'est qu'il y a communocation.

As tu vérifié à la clip si tu peux modif le type d'alternateur dans les config sous clip ? Ou même dans Renolink ?

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

Slt mes amis du coup entre mon accident mon séjour à l hôpital etc j'avais oublier de vous donné un retour à ce sujet donc j'ai recus l alternateur commander sur internet d'occasion que j'ai pris donc en 210 A avec la fameuse réf référence mitsubishi mon collègue la donc remplacer a ma place plus de dtc de charge et il charge parfaitement une histoire qui fini bien sachez que chez renault c'était plus de 1000 un alternateur piloté et que sur le net j'ai payer 40 frais de port inclus... mercia tous ceux qui mon aidé a ce sujet et qui mon fournit le schemas ..