schemas electrique 206
 

bonjour a tous j ai un soucis avec une 206 hdi defaut P 2565(position turbo )court circuit ouvert ou plus,es ce que qu un aurais le schemas,les 8 derniers sont CY025608?merci de votre aide

Slt ton capteur position turbo a été changé déjà ?

re,oui ,j ai controlé mes lignes(j ai trouvé le schemas) ,tt ok,j ai toujour ce defaut( en fugitif en plus),circuit ouvert,ou courcircuit au plus,j ai meme essayer ccm et rien a faire je comprends pas??voyant allumé ventilo a fond ,si qqu un a une idee??

salut

bonne reference calulo ?

si oui fait un clone pour un test

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salut

bonne reference calculo ?

si oui fait un clone pour un test

slt oui bonne reference,j ai mis un kit bsi,ccm,clef,et pareil jcomprends pas le pb ,je seche grr

salut verifie bien ton faisceau dans ce cas et pas que les continuité ca veux rien dire ca

ouvre ton faisceau ton souci est surement la

Slt l ami quel moteur 206 tu et sure ....

bonjour,je reviens vers vous pour mon soucis,oui j ai controlé le faisceau,la continuité,a la masse et au+,je trouve rien j ai meme mis des fils volant direct ccm et capteur turbo,pour le type moteur c est un 8HR 1.4 hdi,votre idee?

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par contre le defaut est en permanent depuis fils volant

Slt l ami tu alimentation 5v sur le capteur et continuité jusqu'au calculateur moteur ..

re,oui mes contuinité sont ok,(pour etre sur j ai mis des fils volant direct) j ai 4.75 volt capteur debranché,en le branchant je descend a 4v?je precise que j arrive a effacer le defaut moteur coupé, je met en route rebelote defaut p2565

Slt l ami capteur debrancher mise en route quel dtc ressort..

slt,quand je debranche oui il ressort en permanent,(je precise qu il remonte toujours en fugitif, branché et moteur tournant )dans mes parametres,moteur coupé, contact mis ma recopie varie bien de 0 a 99 % je na comprends pas,grr

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slt,je regarde ca

bonjour thie59
regardes cela si ca peut t'aider

désolé je le renvoi

slt
j'espere que ca va t'aider

slt,oui j ai eu deja,merci,j ai tjs pas trouvé grr,

slt si tu as changé ton capteuret que c'est toujours pareil , c'est peut etre mecanique ( turbo )
je crois que le capteur faut faire l'apprentissage

Slt quel diag tu utilise possible que l interprétation du default n'est pas la bonne a savoir que sur bcp de 8hr j'ai eu des soucis de recopie et qu'à 3 reprise c'était l electrovanne..
Prend un mano mais toi sur le turbo regarde au diag la position et essaye de bouger le faisceau..

re,diagbox ,pour le turbo jvois rien de special,l electrovanne est neuve,avec la ppe a depression ca varie bien niveau parametres,j vois vraiment pas la???

Hello,petit retour,malheuresement pb non resolut,je cherche tjr grr,si qu un a d autres idées??merci de votre aide

slt l ami reste donc un problème de turbo grippage ou autre .......

bjr a tous ,petit retour sur mon soucis,pour finir j ai remplacé le turbo complet(avec westgate)et la miracle ca fonctionne??pb resolut mais pas tout compris,merci de votre aide

salut westgate etait grippé je pense akasa67 avait raison

Salut’
Pour moi le capteur neuf de mauvaise qualité, pris chez un fournisseur lambda ?

Si oui deja eu des soucis ...