adaptation pcr2.1
 

salut les amis, j'ai joué avec fvdi de m....e sur ma golf 6 et l'antidemarrage s'est activé ... sur le diag "écu bloqué"

voila j'avais sauvegardé le fichier eprom sur le pc bien avant tout sa et la flash, j'ai réécri le fichier avec succès avec le kess sur table mais sans succès ... j'm'en doutais un peu toute façon certains m'avaient mis en garde que pour pcr2.1 il fallait bien etre équipé ...

perso j'suis bien content que sa me soit arrivé sur ma voiture personelle je sais ce que je dois pas faire avec cet outil à la con maintenant ...

j'ai encore 10jours avant de reprendre le boulot ...

j'suis dans le nord les gars qui peut me dépanner ? ( donnez moi votre prix en mp svp )

actuellement j'ai pas d'outils officiels j'pense que je peux rien faire par moi meme

salut,
fvdi ne fait pas pcr2.1, quel fonction a tu utiliser au fvdi qui a bloqué ton immo ?

salut l'ami, il me semble que c'était la fonction immo adaptation, juste avant sa j'avais récuperer le code immo code pin etc, et ensuite avec la fonction citée juste avant sa ma écrit dans la barre de chargement " waiting avec un décompte" c'était 3mn et quelques et sa a buggé et voila

avec odis et une session online moyen de le rattraper ?

je souligne que j'arrive encore a lire l'eprom et ecrire sans souci avec le kess sur table, j'ai rien tenté d'autre avant de vous demander vos aides et avis

merci

PS: c'est SVCI 2020 l'outil

slt!
T'essayais de faire quoi au juste? Adaptation immo? Pourquoi?

Salut
Tu as simplement planté la micronas de ton dash.
Fvdi est douée pour ça.

+1 pour le dash
regarde dans ton fichier vw fvdi si tu n'as pas la sauvegarde de ton dash

---------- Post added at 22h17 ---------- Previous post was at 22h11 ----------

j'ai fait la meme sur un ford cmax
j'ai tout readapté avec fordscan

donc peut etre adaptation ecu dash avec vcds ou en ligne comme tu peut avoir acces

merci pour vos réponses les gars,

pour tidus : c'est ma voiture et j'ai reçu svci 2020 il y a 2 semaines je voulais voir si possible de cloner une clé un truc dans le genre, j'ai chipoté koi lol j'ai appuyer aucune fois sur write juste read

ggvaniou et yann j'pense aussi que c'est sa dans odis il me met "calculateur bloqué" assitant dépannage pour adaptation immo => impossible

il me semble que j'ai un fichier dash j'vais regardé, honnetement comme j'ai deja dit j'ai préféré avoir vos avis que de tenter quelque chose et faire pire ...

merci à vous

C est normal, odis considère que ton dash est hs.
Fais une lecture de la micronas avec xprog et post le ici.

https://youtu.be/iHgfmjtfHSI

les gars regardez cette vidéo svp ... mdr tidus j't'ai oublié désolé merci à tous

j'avais le fichier dash je l'ai tout simplement réinjecter il l'a pris sans problème... satané fvdi ... j'vais bien dormir !!!!!

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Bravo a vous les gars.
Et comme koi le fvdi n a rien tué. Il vous fait juste des goute de sueur.

Tiens tandis que ta le fvdi 2020 donc les fonction sont debloqué pour VAG ?

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les options l'ami c'est à dire ? mdr j'ai pas envie de jouer encore les apprentis sorcier

mais bon la sur ma golf 6 lecture/écriture dash déja sa fonctionne, ensuite ce qui m'a bloqué comme je l'ai dis plus haut c'est la fonction "adaptation immo" un truc dans le genre ...

et sur le scvi 2020 il y a vvdi 2 j'ai pas encore réussi quoi que ce soit avec j'ai l'impression que rien ne fonctionne...

La chance que tu as sauvegarder ton fichier ��

Svci 2020 et fvdi 2020, c est la même chose non ????

La partie fonction special que je voulais savoir si c etait déverrouillé.
Vvdi2 je crois que ca fonctionne pas.
Non non ne fait pas de test sur ta voiture l' ami

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oui enfait sur VW c'est version 38.1 tu as les fonctions spéciales mais a part le dash ... airbag je crois sa fonctionne pas, clés j'ai pas l'impression que sa fonctionne non plus

ggvianou ou c'est pareil fvdi scvi ... je l'ai pris chez fly obd

c'est une sauvegarde que tu avais fait avant ou c'est celle qui c'est faite dans les dossier fvdi?
lors de la lecture,il lis et reinjecte et le cs est mal fait ce qui fait planter

comme les bsi jc sur psa

Je te conseil d utiliser fvdi sur des véhicules ou ça ne démarre pas.
Comme ça tu n auras jamais de soucis a te faire

Pour moi si tu n’a pas les connaissances et ni le materiel ne fait pas se boulot passe a une personne qui maitrise
Achete toi un kit de demarrage de golf 6 fait tes test pratique sur table et apres tu pourra pratiquer sur se genre de voiture
En tt cas c’est comme sa que j’ai commencé [emoji6] ou en es tu avec ton probleme?


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https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8628e7ece0.jpg


petite astuce pour ceux qui veulent pas souder ... avec kess en boot, au lieu de souder la résistance j'ai mis les deux aiguilles pogo a l'endroit indiqué et mis la résistance entre les deux pinces crocro et lecture écriture sans soucis pour ma part

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[QUOTE=Tristan25;833313]Pour moi si tu n’a pas les connaissances et ni le materiel ne fait pas se boulot passe a une personne qui maitrise
Achete toi un kit de demarrage de golf 6 fait tes test pratique sur table et apres tu pourra pratiquer sur se genre de voiture
En tt cas c’est comme sa que j’ai commencé [emoji6] ou en es tu avec ton probleme?


la voiture a redémarrer tristan... t'as pas tort l'ami oui mais je ne joue pas comme sa avec la voiture de monsieur tout le monde ...

et qui ne tente rien n'a rien comme on dit au moins je connais les limites de mon outil made in china ..

yann l'ami c'est une lecture que j'avais fais il y a deux ou trois jours

slt!
Cool que ton véhicule démarre! Par contre, j'ai tjr pas compris ce que tu voulais faire lol.
Entre le pcr et la lecture dash, j'ai pas saisi le lien hormi que t'as essayé d'utilisé la fonction d'adaptation immo (c'est ça que je comprend pas, dans quel but? A moins que c'est juste par curiosité). Le fait de remettre ton full dash et redémarrage de l'auto, indiquerait une corruption de l'eeprom dash lors de l'adaptation immo (partie mac sans doute, vu que cette fonction ne touche pas le cs ni le pin du dash).
Un peu de transpiration; y a rien de mieux avant le coucher mdr
++

salut tidus, oui plus de peur que de mal lol

en fait je t'explique, je voulais connaitre les "capacités" de l'outil, du coup je voulais savoir si il y a moyen moyen de faire quelque chose avec la clé (ajouter une clé), deux jours avant j'étais entré dans le dash j'ai récup l'eprom sans soucis.

et hier j'suis allé dans fonction adaptation immo mais genre je voulais accéder à l'immo via l'écu et non le dash..j'ai pas touché au dash, c'est pour sa que j'me suis orienté vers l'écu je l'ai ouvert j'ai réécris fichier éprom avec kess que j'avais sauvegardé il y a quelques semaines sa fonctionnait mais la voiture démarrait pas ...

et quand yann et ggvaniou mon dit que sa venait du dash, j'ai récup mon fichier d'avant hier je l'ai réécris et elle est repartie

voila l'ami bonne journée a toi

ps: oui j'ai bien transpiré et bien dormi mdrrr :17:

Salut,

Ouai enfin tu part sur ce genre de raisonnement t’apprendras jamais.il l’a fait sur sa propre voiture en prenant les precautions avec des sauvegardes.

Je peux pas t’aider je suis pas specialiste sur vag mais j’espere que t’arriveras a resoudre ton soucis


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salut gary merci du soutien, si tu remonte un peu tu verra que c'est résolu merci l'ami

Ah oui j’avais pas vu lol.tant mieux pour toi


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Tidus pour info cs et pin font aussi parti de l’immo
Sur cette voiture le système immo est constitué de
Powerclass
Pin
Cs
Mac compteur et mac ecu


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[QUOTE=Tristan25;833441]Tidus pour info cs et pin font aussi parti de l’immo
Sur cette voiture le système immo est constitué de
Powerclass
Pin
Cs
Mac compteur et mac ecu

petite réctif pour toi tristan pour ma voiture c'est

CS écu CS dash

1 MAC

1 pin

powerclass

( je te dis ce que je vois sur mon écran, je sais pas ce que c'est que le MAC ..)

slt!
Le sujet ne portait pas sur la composition de l'immo sur ce modèle lol.
La partie adaptation , si on parle de la fonction adaptation ecu moteur, ne touche absolument pas le pin/cs ni le power class du dash! Seulement la partie MAC sur le dash. En revanche, côté ecu moteur, le pin/cs peuvent être modifier via cette fonction pour s'ajuster à celui du dash (la partie MAC ecu et compteur se synchronisent de façon transparente).
++

Salut
T inquiète , tidus est bien calé sur ces adaptation ;)

Le mac est en 2 parti
Ensuite pour que l’ecu soit adapter il lui faut le meme pin cs mac et powerclass donc si le pin et cs doit etre changer


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je crois qu'on se comprend pas mon ami. Je te parle du dash pas de l'ecu moteur. Si tu adaptes ton ecu, tu changes pas pin/cs du compteur (je parle de la fonction adaptation ecu) sauf si tu fais sciemment en modifiant directement dans ton dash si tu connais les données immo de ton ecu. Et d’ailleurs si on choisit cette dernière méthode, tu n'as pas besoin du PIN de l'ecu pour inscrire les données immo dans le compteur, juste mac contenu dans l'ecu et cs suffisent, à la condition bien entendu que le powerclass soit le même (on est d'accord. Quoique même si powerclass pas identique on peut tjr modifier celui du compteur même pour certain compteur où le powerclass est verrouillé...). Bref il y a plusieurs façons de jouer sur les données immo vag, il faut simplement être un minimum équipé, et j'avoue que pour une 1ère tentative , j'aurai pas choisi un pcr lol
En attendant, nous ici on découvre à l'instant des mesures plus restrictives de déplacement pour le réveillon, une galère :37:
Bonne fête à tous :cheer2::cheer2:

Oui pardon c’est de ma faute j’ai mal compris[emoji16]


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la solution
 

la solution pour toi et le smok je Conner que lui a l heur actuel qui puis cloner ou adapter les pcr2.1 1.6vag
il ma pas mal dépanner

Comment sa restrictive? Explique


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