Bloquage physique après EGR Off ?
 

Hello
Je m’apprête à faire un EGR off avec DPF EGR Remover 3.0 sur une ford 1.6 Tdci 90ch (moteur peugeot).
Je ne connais pas trop ces moteurs, dois-je condamner physiquement le circuit EGR ou juste en soft cela suffit ?

Merci

Bonsoir pas besoin physique [emoji6]

Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Impec. Merci pour l'info

Pas de soucis pense a aider les autres stp [emoji6]

Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Slt ,sauf si elle est bloquée ouverte...

Oui a vérifié tout de même [emoji6]

Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Non elle fonctionne correctement. C’est une auto qui a 386000km qui a terminé sa vie professionnelle et va maintenant fait principalement des petits trajets. D’où la condamnation de l’egr

est toujours mieux de la condanner mecaniquement en plus dd l electronique

Si elle est condamné electroniquement et position fermé, il y a vraiment aucun interet faut juste bien le faire

Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 16h50 ---------- Previous post was at 16h49 ----------

Oublie pas les thanks , on passe du temps pour toi c est un minimum

Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Pas de problème pour les thx. Je le fais tjs ;)

Faudra que je regarde comment ça se fait physiquement sur ce moteur. Si ce n’est pas trop galéré d’accès une plaque c’est vite fait.

Slt si c est une focus pas trop galère comparè a un C4 Picasso ,dégage tout ce qu est autour filtre a air gazole et son support ,fait attention au joint métallique quand tu sors les deux vis...

tout depend de l'encrassement de celle ci au niveau du volet,si le volet reste ouvert il faut faire une plaque:2:

Tiens avant que je fasse une connerie, pouvez vous verifier que le travail du logiciel a été bien fait ? Egalement le CS?
Les dump ont été fait avec Kess V2

Merci

Fichier origine: http://dl.free.fr/k19p7X9P3

Fichier modifié: http://dl.free.fr/qLk1xlJq1

Ton egr est ok a 100% le reste j'ai pas verifier

C’est surtout le CS qui m’intéresse :) histoire de ne pas me louper.

Salut kessv2 te le fera, j'ai deja fais ce modele [emoji6]

Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Le CS est calculè directement avec ton kess

---------- Post added at 23h14 ---------- Previous post was at 23h11 ----------

Je te conseille quand même de brancher un booster ou causses a l écriture

Ok donc ça devrait le faire. Oui je met tjs une grosse batterie bien chargée en parallèle (225ah, y’a de la marge :) )

Aujourd’hui flash de la Ford et tout s’est bien passer. Elle a redémarrer au 1/4 de tour et dans défauts.

Merci a tous pour votre aide.

Impeccable c'est qu on a était de bon conseil [emoji6].
Oublie pas nos amis on des soucis aussi [emoji6]

Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Mettre une deuxième batterie c et bien mais un chargeur c est mieux car ta tension est plus élevée