ventilation laguna2
 

slt a tous petit souci avec ma ventilation habitacle

alors je m explique dès que je l allume la commande le ventilo tourne a fond meme si j appuie sur off il ne s éteind pas , j ai changé la résistance et toujours le meme souci.
Avant de changer la commande je voulais savoir s il n y a pas autre chose a contrôler merci

salut c est ettonant en general transistor hs dans la resistance pour cette panne tu es sur que la resistance remplaçé est ok sinon la dessus (si mes souvenirs sont bon) c est le petit fil qui arrive a la resistance qui pilote les autres ne sont que les entrés et les sorties pour la puissance il faudrait juste s assurer quil n y est pas de fils entre la sortie et l entré qui ont chauffer et sont en contact je parle des gros fils normalement c est piloté par la masse plein pot sur le plus au moteur et le petit fil amene une tension variable je n ai plus les valeurs sinon essaie d un tableau de commande

Salut

Regarde en mesure paramètres les vitesses avant de changer le block commande pour rien tu seras fixé !

En principe, problème de résistance quand tu as ce type de panne.

bonsoir , possible que le bouton off ne fonctionne pas ? ?

slt
attention qu'il n'y ai pas un relais HS qui reste collé

slt a tous je l ai acheté a la casse se serait bizarre qu il est les memes problème j ai pensé au relais si quelqu un a le schémas je suis preneur

---------- Post added at 09h47 ---------- Previous post was at 09h45 ----------

meme les vitesses ne fonctionne pas

salut donne ton vin

tu appelles quoi la résistance? le boc entier.
souvent c'est le fuse thermique sur ce bloc résistance.

c est celle la https://www.rvea.fr/pieces/resistanc...nault-laguna-2

Salut pour moi c'est aussi la résistance essaye une autre

ok je vais en récupérer un autre a la casse lundi

slt a tous j ai recuperé une autre resistance et toujours pareil :6:

cc as tu une réaction avec ton bouton off ?

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bip ou changement un signe pour écarter l hypothèse que le bouton est pas hs ?

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si je compren bien dès que tu met le contact la ventilation se met en route a fon ?

salut loubia j ai regardé schema 2003 en careg tu as 6 fils 2 (+et masse qui partent au ventilo) et 4 autres( 2 gros + et masse qui rentrent d ans ta resistance) et 2 petits fils qui vont au boitier clim le b1 amene la commande c est un + qui varie en fonction de la consigne (voie 27 au tableau)et le dernier normalement voie b2 c est un peu la recopie c est l info qui retourne au boitier de commande(voie 13) comme quoi,le ventilo tourne bien a la bonne vitesse

slt les gars non il faut que j appuie sur auto pour que le ventilo s enclenche et j ai l impression que quand j augmente , le ventilo diminue mais c est très faible je pense que c est la commande
je vais essayé dans trouvé une pour test

Slt change le ventilo sous la boite a gants..

salut c'est ça ta commande ?

slt oui c est celle la j en est essayé une et meme résultat il me manque que le

ventilo et après :behindsofa:

Slt change le ventilateur... je tai déjà dit au dessus...

slt a tous avec les chaleurs qui ne vont pas tardé j ai essayé un autre ventilo et toujours le meme soucis

Bonjour,

Il me semble que sur laguna 2 il y a un relais derrière la boîte à gant, s'il reste collé ton problème est la.

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slt je vais regardé a part ca je vois rien d autre seulement si quelque chose m échappe

J'en ai fais une il y a pas lgtps, me semble que c'était laguna 2.

Avec des vis planqués derrière de la moquette de la boîte à gants haha

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Salut contrôle le relais de commande, il doit sûrement être resté collé en position de marchd

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Je ne suis plus sur de moi du tout, c'était peut être laguna 1...

Je ne veux pas te fr démonter la boîte à gant pr rien haha

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slt les gars bon bah changement du relais et toujours la meme chose je pense que ca peut venir de UCH je vois rien d autre :7:

Salut,

voilà pour toi, tu as ce qu'il te faut pour faire tes contrôles.

https://rehost.diberie.com/Uploads/0...22b4.0.min.jpg

Salut,

Quelle année et quelle motorisation ta laguna II ?

salut, il y a du fluide dans ta clim auto ?? si elle est vide c'est normale que le ventilo pedale a fond !

slt les gars de 2007 1.9 dci 130ch
non ya plus de fluide

salut, fait une recharge clim et dit nous

Salut JP,

on parle du ventilateur habitacle là...

---------- Post added at 10h29 ---------- Previous post was at 10h22 ----------

Pour moi un manque de gaz ne peut pas piloter le ventilateur habitacle à pleine vitesse...?

Avec le schéma faut déjà voir si avec le bloc résistances débranché le ventilateur tourne toujours à pleine vitesse ?

Je vois également pas le rapport entre le manque de gaz de clim et le pulseur habitacle qui tourne à fond

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On parle bien du pulseur habitacle qui sert juste à faire circuler l'air a travers l'évaporateur de clim et/ou le radiateur de chauffage, attention a ne pas confondre avec le motoventilateur qui lui sert à refroidir le moteur et également à forcer le fluide de clim à l'intérieur du condenseur, a se liquéfier.

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salut, on parle bien du pulseur d'air habitacle sur clim automatique j'ai vu la meme chose sur une 206 serie rolland garros clim automatique , le ventilo toujours a 3/4 quart a fond pas au max ! impossible de le mettre plus fort ou moins fort , ni en chauffage ni en froid, la clim etait vide !! qu'il remplisse sa clim en premier ensuite on vois si ca marche ou pas
@

slt les gars alors clim rechargé elle fonctionne bien mais toujours problème de ventilation :32:

Le problème de ne jamais arrêter le ventilateur intérieur se trouvait dans le module de climatisation 8200371295, en particulier dans le transistor MOSFET-N Q9 dont le drain (D) et la porte (G) étaient court-circuités, avec lesquels le contrôle du module de puissance 52485218, il n'a pas agi avec une logique inverse ou une tension adéquate. Comme le type de transitoire SMD d'origine incorporé dans le module climatique n'est pas connu, il a été remplacé par un générique avec une tension de fonctionnement maximale. 60V comme le 2N7002 et ça marche parfaitement.

Je laisse des photos pour son emplacement sur la carte « DELPHI P5 ACC LOGIC BOARD » :

Image1
Image2

slt mecanisman j ai déjà utilisé une autre commande de clim et j avais le meme souci

J'ai regardé le schéma électrique et le plus logique c'est que ce sont les commandes.

Les commandes d'occasion peuvent être endommagées.

Il peut arriver que le moteur du ventilateur tourne fort et fasse fondre les commandes, vérifiez que le moteur tourne bien à la main, sinon vous devrez changer les deux.