same 75 claque et fume
 

salut, j'ai un soucis sur un moteur deutz 3 cylindres refroidisement liquide le tracteur claque
le probleme , tiges des culbuteurs sur le premier cylindre tordues dont une cassée ! il manque un bon morceau !
question pourquoi ? les soupapes s'ouvrent pas de grippage
et ensuite j'ai pas retrouvé le morceau de la tige qui manque !! ou est t'il parti
dans le carter d'huile ?? peut il descendre ? si quel qu'un a déjà rencontré ce genre ou si vous avez une doc ou une vue du bloc cylindre avec arbre a cames et poussoir ? car pour enlever le carter il faut separer le tracteur en deux !!
merci

Bonsoir,
Tiens l'ami, tu devrais trouver ton bonheur la dessus.

ICI


Amicalement

Hello

Il y a des forte chances que tu retrouve ta tige dans le bas carter car elles peuvent passer à coter coter bas de leurs logements assez facilement. Pour déposer le bassin d'huile sur les 4rm il faut partager au pont av. Coter embrayage je ne me rappelle plus sa fait bien 10an que je n'en touche plus de ces coucou lool. Après déposer le moteur est très rapide..
Concernant les soucis de tige tordu. Sa arriver sur c'est 3 cylindre des grippage arbres à cames et poussoir qui se mettait en travers dans le bloc . Sa se voyer vien déculasser.. Souvent du à trop d'entretien lool les lignes d'arbres se souder .dans les bagues.

Mon avis personnel sur c'est petit moteur si tu as eu une casse Perso je viderai le moteur pour tout contrôler

salut merci pour ta reponse mais il tourne meme sur 2 cylindres les poussoirs fonctionne
les culbuteurs et les soupapes pareil et c'est trés propre niveau pieces lubrifiées circuit d'huile il n'a que 3000 h
si le morceau est tombé dans le carter je ne pense pas qu'il puisse bouger le carter est creusé au milieu pour l'arbre du pont avant j'ai essayé avec un aimant mais rien
je pense remettre tiges reglage + vidange et filtre

Pièce jointe 89071

Pièce jointe 89072
@

bonjour

c'est un same 75 ?avec un moteur deutz ?

je pense que tu n'as pas le choix que de démonter le carter d'huile

je ne sais pas si la lubrification en huile se fait comme les same par barbotage

si c est le cas il y a un calage a faire des pales après remontage

salut, c'est un ARGON 3 75 P moteur DEUTZ - FAHR SDFG 1000.3 WT
c'est surement pas un graissage par barbotage il y a un gros filtre a huile
Pièce jointe 89073

slt

mets un bouchon de vidange aimant

---------- Post added at 08h26 ---------- Previous post was at 08h23 ----------

ça fait penser a une mauvaise lubrification haut moteur

démontes la rampe doigts culbuteurs
voir trous de graissage , voir si il y a pas un tamis en bout de rampe ????

salut, pas de rampe, c'est arbre a cames en bas dans le bloc et poussoir tige et culbuteurs en haut sur les soupapes comme sur les deutz des camions 3 culasses séparées
Pièce jointe 89077

Pièce jointe 89079

Bonjour
Normal regarde les poussoirs hydraulique sous les tiges ils sont en morceau
si sa viens de cela change les tous car la maladie se propageras

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non pas cela repondu trop vite reglage de tige ou deja vue les vis qui tienne les basculeurs qui se desseres

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https://www.deutz-passion.fr/docs/MA...20EURO%202.pdf

Bonjour Jphp,

Il n'aurait pas bénéficier d'un mauvais réglage culbuteurs, j'ai eu le tour une fois sur un ancien moteur culbuté.

Cordt

possible je ne sais pas vu que les tiges etaient tordue et cassé
le graissage se fait en passant a travers les tige l'huile monte et lubrifie les culbuteurs en meme temps et tout est bien gras pas de trace de grippage

regarde quand meme le poussoir sur aac
j ai deja eu sur d autre moteur le poussoir qui se perce et la tige aime pas

Salut,

Il a pas fait un sur-régime ton chauffeur ?
Que faisait-il quand c'est arrivé ?

Bonsoir,

J'ai déjà connu ça sur du moteur SCANIA.
Bruit aux culbuteurs, tu règles, ça reviens 15 jours plus tard avec autant de jeu, ou pire, tige de culbuteur dans carter d'huile, et trappe de visite percé par rampe de basculeur qui s'est desserré (vis banjo étiré ou cassé).