P0001 reviens
 

Slt à tous j'ai une 407 2l rhr j'ai un soucis parfois elle ne démarre pas elle me sort le code default p0001 donc le régulateur sur la pompe hp j'avais donc vérifié alimentation etc au niveau du régulateur et tous et OK je soupçonne la pompe hp qui a déjà eu le cas peu être..

Salut l'ami greg essaye de mettre de la graisse contact dans les prises de capteur de pompe hp ! ou resserre les connecteurs
souvent c'est les pin font mal connexion

Salut, sur RHR j'ai deja remplacer quelques pompes HP

verifie la bsm en general sa vien de la d'un fusible avec la crasse ou une fiche mal connecter

salut pompe fatiguée et ou démarreur fatiguée !! une MAJ pourrait regler le prob aussi
@ bon week end

Slt à tous les cosse j'avais déjà resserrer etc j'avais changer le régulateur c'est revenue j'avais tester également avec un bsm pareil jai même eu un doute donc j'ai fais le calculateur clone sa a rouler une semaine là je viens de faire la pompe je vous redit sais bizzare le default present si je l efface pas elle démarre plus

salut

regardes si il y a pas un court-circuit dans l’élément de chauffage carburant.

---------- Post added at 20h06 ---------- Previous post was at 20h04 ----------

beaucoup de cas avec câble de masse au niveau de la boîte de vitesses défectueux.

Slt l ami seul défaut p1598 p0001 et les bougie colle tous sais tous j'avais changer le régulateur pendant 6 mois aucun problème..

Slt déjà eu une panne similaire ou la voiture démarrait et roulait niquel puis du jour au lendemain ne démarrait plus .il suffisait de débrancher le capteur de pression et le rebrancher et c'est reparti pour quelques jours voire quelques mois .
Malheureusement j'ai pas pu identifier la panne car mon pote l'avait vendue dans l'état .407 2.0 136cv.

---------- Post added at 09:33 AM ---------- Previous post was at 09:29 AM ----------

Quand elle refuse de démarrer .regarde les données live voir ce qu'il ne va pas

sans doute d'enlever et remettre le connecteur les fiches sont se remisent en contact

Quand elle ne démarre plus la pression rail ne monte plus à priori le régulateur n'est plus piloté j efface le default elle démarre directe

salut es ce que le regime moteur est ok quand elle ne demarre pas ??
en absence d'infos position vilebrequin ! pas de pilotage d'injection !! un parasitage du capteur vilo par le démarreur donnerait la mm chose pas de démarrage !
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Salut,

comence deja par remplacer le regulateur, si le probleme persiste, il reste a controler la pompe de gavage puis la pompe hp.
@+

Slt à tous j'ai changer le régulateur 2 fois déjà j'ai donc changer la pompe ce samedi je vous redit si sa recommence mais le truc louche avec ce calculateur c'est que si je débranche le régulateur et j essaye de démarrer elle ne démarre pas normal il et pas pilotée mais le truc c'est que si je rebranche j'ai toujours le default en permanent donc si j efface pas sa démarre pas y a que celle ci j'ai fais des turbo etc sur des rhr pour amorcer le turbo j'ai toujours débrancher le régulateur pour amorcer le circuit d huile mais jamais eu besoin d effacer pour redémarrer celle ci obligé..

quand elle ne démarre pas , essaye de démarrer avec un peu de nettoyant frein dans l'admission, sans éffacer le defaut pour voir si elle démarre quand mm
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