Test nettoyage FAP avec produits courants pas chers
 

Bonjour
Un test sympa
Cela peut rendre service sur des voitures a depanner
https://www.youtube.com/watch?v=Zw-EAc_Lpv8
Les tablettes pour lave vaisselle donnent de bon resulats
Au revoir
OS

Salut

J’en ai sauvé plus d’un aussi avec nettoyant jante plus decap four et un gros coup de karsher avec eau chaude !

Bonjour
J utilise du decapfour vert ( de chez Leclerc ) a 2 Euro la bombe ( qui fonctionne aussi tres bien sur les interieurs de culasses er carter d huile en alu ) pour commencer puis des tablettes lave vaiselle ( SUN extra power ) avec de l eau chaude je laisse 8 heures immergé en agitant toutes les 2 heures
Puis je rince a contre sens ( cote echappement ) en force avec une bride et un joint pour tenir la pression d'un surpresseur 6 bars
c'est pas neuf quand cela sort mais c'est 100% utilisable et surtout cela evite d envoyer le FAP par transporteur chez un nettoyeur et de l attendre une semaine voir deux et de payer $$$

Par contre il est important de le souffler et de le secher completement avant de le remonter

Au revoir
OS

Salut

J’essayerais les tablettes sun bon a savoir merci !

Oui toujours bien secher, si non le capteur pression différentiel aime pas trop ...

nettoyage Fap
 

Pour ceux que cela peut intéresser j utilise le kit Kent DPF c est un produit en bombe qui ressemble a une bombe de mousse polyuréthane avec un petit flexible fourni qui permet de l injecter par le biais du tuyaux du capteur de pression diff. en plusieurs fois laisser agir la nuit puis un autre produit a mettre dans le réservoir en direct qui fait parti du kit et avec ca franchement tu sauve 9 fap sur 10 ..
produit réservé aux pro mais trouvable sur le net

Bonjour
le nettoyant jante c'est principalement de l acide oxalique qui se trouve dans toutes les drogeries industrielles sur le net a ''pas cher'' le kilo

L acide oxalique peut aussi servir de derouillant pour l acier

dans tous les cas il faur rincer pour eliminer l acide un premier rincage avec une solution de bicarboante de soude aide a neutraliser l acide

Au revoir
OS

Salut l’ami, pourquoi tu rince à contre sens ? Quel intérêt ?

Faut quand même faire attention avec les Karcher, j’ai cassé l’espace de nid d’abeille avec un Karcher industriel, sur un Fap de 120d.

Je vais tester le décap four (déjà utilisé sur les vannes egr) j’ai un fap de 3008 à faire.


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@abbed
Bonjour
je nettoie avec de la pression en sens contraire car les FAP se bouchent surtout a l'entree et la pression a du mal a passer .
Donc je commence avec du decapfour vert a l entree pour dilluer le plus gros de la calamine / suie puis je fait baigner le FAP avec un produit lave vaiselle chaud ( 40 deg pour ne pas me bruler ) , il est important d agiter et de vidanger re-remplir pour drainer les boues qui se forment au fur et á mesure et permettre au produit de rseter en contact avec la suie

Effectivement c est pour cela que j utilise un surpresseur 6 bars et pas un karcher car la ceranique est fragile

Au revoir
OS

Nettoyage ou by pass FAP?
 

Bonjour,

Plutot que de nettoyer au Karcher, ou autre méthode, n est il pas possible de tromper le capteur de pression différentiel pour pouvoir retirer son FAP?

Merci de votre aide.

Bonjour,

Oui mon post est plus pour ouvrir le sujet a la suppression plutôt qu au nettoyage... Je sais que ca se fait mais je l ai jamais fait sur un vehicike de vie série personnellement. Je voulais connaître l experience des membres aguerris sur ce sujet a savoir si c est galère ou pas...

Merci.

Bonjour
enlever le FAP dans les pays ou il y a pas de CT ou un CT ''soft'' pourquoi pas , en France c est juste bon a avoir des ennuis car le CT devient de plus en plus severe et les analyseurs gaz / PF de plus en plus en usage sans compter , surtout qu il y eu et qu il va y avoir des controles sur les routes car la France est un pays represssif d une maniere remarquable pour les voitures .

Chacun fait ce qu il veut mais je prefere gagner un peu de chevaux autrement et de maniere discrete voir de changer mon pilotage de boite de vitesse que me mettre dans les ennuis surtout avec les voitures que j utilise beaucoup sur la route , ma voiture de circuit n'a plus de catalyseur mais cest une voiture de circuit et encore que meme sur circuits cela devient une source de controle et de probemes .

Au revoir
OS

Merci OS! C est clair!

@OVERSPEED.

D’accord je comprends mieux, merci pour « l’astuce »


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui, ses vidéos sont très instructives. Je me suis basé sur ses expériences après l'échec de l'acétone.
Il a fait des vidéos très intéressantes sur le FAP:
https://www.youtube.com/c/StevenBTuner/search?query=fap

Il explique également que depuis 2011 il y a un catalyseur avant le filtre, et que ce premier n'apprécie pas le nettoyage haute pression.

Je confirme après essai que la méthode de Steven B. Turner: soude caustique (NaOH) puis acide chlorhydrique puis gros rinçage est la clef.

Il existe des produits nettoyants sans démontage, par injection de produit via les prises de capteurs de pression. Je ne suis pas sûr que ce soit aussi efficace, ni que l'éventuel catalyseur en bout de ligne apprécie.

https://www.youtube.com/watch?v=h8mLQ38wtng

je ne peux pas affirmer que le nettoyage avec la machine bardahl fonctionne, pour le fap, car jamais essayé. J'aimerais en trouver une justement, a un prix relativement abordable, sinon, je l'acheterais neuve


J'ai eu l'occasion de la tester pour le circuit d'admission. J'ai démonté le circuit, pour voir son état. Remonté, netotyé avec la machine, et redémonté.

On voit clairement la différence

Perso, j'apprécie cette marque, et en général, je ne suis pas décu.

Sinon, il existe aussi d'autres systemes, a injecter de la meme facon, avec son compresseur, et un pistolet genre peinture. Une sorte d'acide et une base pour rincer, ca fonctionne bien aussi