1.6 tdi VAG cayc ralenti instable
 

Bonjour.

J'ai donc fait un diagnostique sur une seat ibiza de 2010 avec des ratés de façon aléatoire au ralenti.
Véhicule environ 170000km.
Pas de voyant.
Pas de code défaut.
Correction et débit dans la norme.
Pas d'incohérences de pression carburant.
Traitement d'eau dans le carburant déjà fait.

Les ratés disparaissent avec 100 tours de plus.

Prochaine étape prise de compréhension.

Si vous avez d'autres idées, je suis preneur.

Merci par avance.

bonsoir

ton ralenti est peut-être tout simplement trop bas

a combien de tours le moteur tourne au ralenti ?
si trop bas tu peux le modifier au vcds

bonne soirée

Il est a 860 .
J'y ai pensé, mais cela reste du bricolage qui vas simplement manquer le problème de fond.

Surtout que le véhicule fonctionnait normalement.

Il est a 860 .
J'y ai pensé, mais cela reste du bricolage qui vas simplement masquer le problème de fond.

Surtout que le véhicule fonctionnait normalement.

Bouche l egr pour tester si le souci vient d elle .

Elle fonctionne correctement.
Écart de boucle vérifier.

éssai de débrancher la sonde de température pour voir si en mode dégradé elle ke fait tjrs.
Car moi je penserais à un injecteur peut être.

Aucune mauvaise correction des injecteurs.

---------- Post added at 08:27 PM ---------- Previous post was at 08:26 PM ----------

J'essaie la sonde de température et reviens au infos

Sonde de température débranché.
Situation identique.

salut, sa peut venir d’un bimasse sinon change tes injos, problème archi connue sur les siemens et ne te fie pas au correction que le diag te donne sa vaut rien

J'avais un doute sur un injecteurs.
Mais d'habitude cela est visible.
Merci pour l'info.

Slt
Faite une teste sur les injecteurs,sinon teste compression de les quatres cylindre.
J ai eu meme problem , j ai trouvé que j ai un billet de velbrequin qui etait pilant

Decidement je suis pas le seul avec ce moteur ces derniers jours

qualité allemande 😂

Salut,

regulateur pression rampe, capteur pression rampe ou capteur aac.

@+