Comprendre et diagnostiquer les capteur pmh et arbre à cams
 

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merci bien l'ami!!

Merci pour le partage:)

Bonjour,

Merci, vidéo intéressante. Mais à 10:19 "vous avez toujours 3 fils sur un capteur Hall". Ce n'est pas toujours vrai. Par exemple : http://www.electronique-eci.com/fr/c...=7&news_id=600.

Bonjour, je pensai aux capteurs à effet hall à deux fils : http://www.electronicspecifier.com/f...ns-automobiles

salut.
les capteur a effét hall peuvents griller en les controlan avec l ohmetre

Merci beaucoup du partage . super video

Merci pour cette vidéo très instructive.
Bien à toi

jai souvent tester les capteur a effet hall san remarque quelles grille

Salut

Salut, un ohmètre fonctionne en délivrant un courant. Dans un capteur a effet hall il y a de l'électronique. Le courant délivré par l'ohmètre est très faible mais peut suffire à détruire l'électronique du capteur à effet hall. C'est pas automatique, mais ça peut arriver.

De toute façon tester un capteur à effet hall ne te dira pas si l'électronique du capteur fonctionne correctement. On teste le fonctionnement d'un capteur à effet hall en observant son signal en volt avec un oscilloscope.

Bonne vidéo merci

Merci très bonne vidéos

Attention certains capteurs sont de technologie dite magneto resistive sont souvent assimilé à un effet hall. L unique moyen de relever un signal est de placer une résistance en série car ce n est pas la tension qui varie mais l intensité. Le niveau haut est à 14mA et le niveau bas à 7mA.

D'ailleurs le terme "capteur PMH" est fondamentalement faux (le capteur ne donne JAMAIS la position du pmh!!!!! Sur pas mal de véhicules il est placé 90° avant.....Toujours étonné que certain constructeur utilise encore ce terme.......Et les formateurs aussi... Mais ce n'est qu'un détail. Celà dit la vidéo est très pédagogique!