312 D 2.9td 1999 msa 15
 

bonjour,

j'ai un 312 D de 1999, moteur 12 cv 2.9 td 5 cylindres pompe epic equipé d'un ecu Bosch msa 15 ref 0281001982.
j'ai sortis les deux 27c020 plcc32 qui gerent l'inection afin de modifier la carto.
lorsque j'ai remis l'ecu en place, contact coupé, il y eu un "flash" dans l'ecu, ça a fait un bruit de cours circuit et ensuite, à la mise du contact, j'ai le relais principal qui a commencé à "chanter" cçd à faire un bruit comme si il était alimenté en alternatif, j'ai changé ce relai meme le pb persiste, j'ai ensuite remis les puces d'origine mais le pb persiste toujours, quelqu'un aurait une idée sur ce probleme ?
merci d'avance pour vos conseils.
corialement,

sandy

Tu les a pas montées a l'envers ?

A+

non je pense pas mais montées à l'envers ça peut faire ça ?

Salut,
oui , si tu envoi du + ou il faut pas forcement ça crame !
déja vu le cas sur une BMW 325TDS = calculo HS

on parle inverser les deux oules poser à l'envers (pin 1 du mauvais coté) ?

pin 1 du mauvais coté , c'est a dire mauvais sens

photo ecu
 

voici les photos, ça te parle ?

photo 2 ecu
 

voici la seconde photo

je n'ai pas de msa15 sous la main pour controler mais je pense pas que je me suis planté de sens peut etre inversé les deux mais mais les mettre à l'envers...

photo moteur de recherche goo
 

non, c'est bien monté, voici une photo de goo...

Les supports PLCC sont d'origine ou c'est toi qui les a soudés ?

hello

c'est moi qui les a mise en place, c'était des plcc soudée.

je viens d'essayer sans les puce et le resultat est le meme.
vibrations du relai d'injection...

Oui tout est dans le bon sens d'après ce que j'ai pu voir sur le net ,
t'a une boulette avec tes soudures c'est sur !
contrôle a la loupe

j'enleve les sockets et j'esaye sans eprom...
je reviens dans 10 min...