Schéma électrique Iveco Dayli III
 

Bonjour,

j'aurai besoin du schéma de gestion du témoin d'alerte (plaquettes/niveau ldf) au combiné sur un Iveco Dayli III du 05/2002.

VF disponible en MP.

Problème : Voyant allumé au combiné, capteurs plaquettes et capteur niveau ldf OK.

Merci d'avance.

salut nico
regarde au niveau des prises qui se trouve au niveau du longeron avant gauche
prise de liaison caisse/chassis
met un coup de nettoyage le problème viens souvent de là.

Salut Joss,

merci pour le tuyau.. Faut déposer la batterie pour avoir accès ? Plusieurs prises ? Comme ça je vois pas de prises

tu as 2/3 prises normalement entre ton filtre a gasoil et le radiateur en bout du longeron

Salut,

Regarde vers les connectiques des plaquettes. Généralement le faisceau se coupe dans ce secteur (côté faisceau, pas côté plaquette).
Tire un peu sur les fils et tu devrais en avoir un qui arrive.

Pour le schéma :
86002 témoin avant
86003 témoin arrière
44033 contacteur sur bocal de freins

si tu veux le manuel => ICI
Elle est en anglais par contre.

Salut,

alors j'ai avancé un peu en attendant le schéma (merci Pilouf) et j'en avais déduit un circuit en série des contacts plaquettes/niveau avec une masse en fin de circuit (ce qui est le cas), avec allumage du témoin par manque de retour de masse (en m7 sur le schéma) car en ouvrant un peu le faisceau j'ai trouvé le fil 8016 (ils sont numérotés) et j'ai réussi à éteindre le voyant en shuntant à la lampe témoin ce fil avec une masse, côté connecteur (derrière la batterie) c'est OK (merci joss).

https://image.noelshack.com/minis/20...connecteur.png

Reste à déterminer où est coupé le faisceau, et où se trouve le point de masse (m7) je tiens au jus.

72032/72036 sont des connecteurs ?

Si c'est bien ça je pense avoir localisé le 72036 (celui de la photo), reste à localiser le 72032 (j'ai un doute sur cette connexion vu les test que j'ai effectué).

Salut,

Tu trouveras tout ça sur le manuel.
En attendant voici le connecteur et l'emplacement des masses.

Regarde bien vers les étriers, côté faisceau.

Salut,

pour donner la finalité, fil coupé roue arrière droite côté faisceau.

Merci à ceux qui ont pris de leur temps pour apporter de l'aide.