Probleme apres reprogramation ford fiesta edc16
 

bonjour a tous

donc voila j'explique mon soucis, donc un ami est venu avoir le calculateur de sa ford fiesta 2010 1.6tdci 90 econetic edc16c3... sw 1037503287 pour la reprogrammer( calculateur démonter et ouvert par c'est soin)
lecture backup en un fichier et en séparer faite avant tout puis lecture de la cartographie avec ktag 2.25 en bdm fait sans soucis
puis j'ai réinjecté la carto modifier sans problème avec message terminé avec succès.
puis il a remonté le tout sur ca voiture et la elle a jamais démarrer
4 défaut p020113 p020213 p020313 p20413 injecteur coupure
j'ai essayer de recodé les injecteur il était bon mais même en les recodant pareil.
puis remis en original même défaut.
avez vous déjà eu le même soucis pouvez vous m'aidé a résoudre le probème très embétant

salut

probablement calculateur abîmé a l'ouverture

Slt tu as bien réinjecté la carto d'origine avec l'outil que tu a utilisé pour extraire.
Tu a essayé d'injecter les deux fichiers en séparé ou en 1

---------- Post added at 05:32 PM ---------- Previous post was at 05:29 PM ----------

De toute façon si tu as bien remis le fichier d'origine et que c'est toujours pareil Diagnosis a raison le calculo a du prendre un coup au démontage

---------- Post added at 05:33 PM ---------- Previous post was at 05:32 PM ----------

Ouvre le et vérifie les composants

A quel endroit pense tu? Car j’ai oublier de préciser qu’il a voulu nettoyer le joint sur le couvercle du calculateur et il a enlevé tout la pâte blanche là où il y a le plat ?! Et je ne sais pas à quoi cela correspond.

salut, calculo endommagé comme dis diagnosis29, il a été abîmé car ouvert par le côté pâtes thermiques, il faut décoller le pcb et reprendre les soudures des mosfet de l’autre côté, si non ok alors a remplacer

Merci beaucoup je vais voir comment il a fait ! Pour remettre en ori j’ai fait restore puis sélectionné mon ficher Backup complet pas le séparer c’est bien juste?

j'ai oublié de dire aussi quand je demarre au start pilote et quelle tourne au start pilot les defaut par tout du moins au moins deux mais si j'arrete avec le start pilote elle tourne 5 10 seconde puis coupe

Je pense que les 5 10 seconde correspondent juste au reste de start pilote que tu a injecter. Le souci est dans le calculateur pas ailleur .

Oui... et un problème du ktag non?ou cheksum?

Non l'ami je pense que le ktag a fait son travail et checksum peut-être,mais pas avec le fichier original .

Cheksum il n’y aurais pas c’est défaut la? En plus?

Cheksum peut empêcher de démarrer oui mais la c'est pas ton cas le fichier original (non modifié)tu n'as aucun cheksum a contrôlé dessus tu injecte point .Et la tu nous as dis que même après avoir injecté le fichier d'origine c'est pareil ,c'est que le souci est matériel .

Oui j’ai remis le backup complet 2 fois pour être sûr!
Bah il a plus cas trouver un autre calculateur.
Il faidra que je face un immo pff sur le nouveau?

Pas d'immo off la dessus, synchro ou clonage

Slt si tu a cloner et toucher aucun fichier ton clone et ok avant y avais quoi ecu griller ..